所以說我們面臨的外部環境異常嚴峻——風高浪急甚至驚濤駭浪、風雨飄搖，黑天鵝事件頻發，不確定因素增加，要想辦法保證企業這艘巨輪不會顛覆。面對當前形勢，一些企業老總問我現在該怎么辦？我說我看到一些頭部企業，比如熱聯集團，三年前就已經在盤扣腳手架行業布局，現在已經做到了全國第一；還有一家民營骨干會員單位，利用自己的電商平臺和在行業積累多年的資源，為下游中小微制造企業提供垂直性綜合性的服務，不管是資金支持，還是集采、客戶需求、資源整合甚至產品銷售等，都找準了位置，發揮了作用，這家企業也被中金協列為“中小微制造企業垂直服務產學研用實踐基地”的一個經典案例。這家企業屬于中等偏上的企業，他也找到新的發展方向。上述兩個例子主要是企業進行了轉型，基于行業發展進行了創新、轉換了賽道。

但我也想說，往哪個方向轉一定要慎重考慮，每一個賽道都擠滿了人，轉換賽道沒那么容易。對于大多數企業來說，守住主業，“熬”過嚴冬，保存實力，要保證活下來，這是最關鍵的。

行業環境出現這種嚴重的冰河期，這一輪的周期是比較長的，三五年不一定能夠度過，甚至可能會是八年、十年。這一輪各個方面的問題集中爆發出來，每個企業在這個時候對內部要做好風險把控，才能確保企業這艘巨輪不漏雨、不漏風、不漏水，不要外部大風大浪還沒來，自己內部出問題了，先沉下去了，自己敗給了自己。

二、我們面臨的國際環境

第一，這是百年未有之大變局，國際格局、國際體系、國際秩序進入深刻調整期。星星已不是那顆星星，世界也不是那個世界，世界進入新的動蕩變革期。

第二，第四次工業革命到來是好事，但是對于一些企業來講也是挑戰。人類走過蒸汽時代、電氣時代、信息時代，現在是數字化、智能化時代，數字中國，萬物互聯，數字化時代需要企業與時俱進。

第三，就是美西方對中國的全面的、沒有底線的圍堵和打壓，打破了二戰以來世界政治、經濟、軍事格局，無規則和底線地推行單邊主義、保護主義、霸權主義。

第四，經濟步入下行空間——全球經濟下行，通脹壓力加大、消費疲軟、惡性通脹、滯脹，乃至深度衰退的風險，全球可能將迎來二戰以來最嚴重的金融危機，對于全球的政治、經濟、軍事會產生重大而深遠的影響。

第五，全球能源市場震蕩加劇，能源供需失衡，俄烏沖突對全球能源市場產生劇烈影響，國際能源基準價格快速上漲。

第六，國際匯率的波動風險加大。交易風險、折算風險（會計風險）、經濟風險（經營風險），影響企業的生產銷售數量、價格、成本，企業未來在一定期間收益和現金流量將減少。

第七，供應鏈陷入去全球化危機。從2012年美國總統奧巴馬簽發了美國的供應鏈國家安全戰略文件，到近年來中國也屢次提出供應鏈國家安全戰略，供應鏈安全已經至關重要。我們看到疫情這幾年，中國的經濟還算比較好，就因為我們的工業體系比較健全，供應鏈體系也比較健康。即便是現在轉移到東南亞的一些快消品制造業，他的原料和供應鏈體系還要依托中國。所以從工業本身來講，需要全球化的資源配置。但是現在從美國開始，單邊主義、貿易保護主義抬頭，全球產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈正在受到嚴重沖擊，陷入“去全球化”危機。這樣對于很多企業，尤其是在中國供應鏈比較全的企業，影響還是比較大的。

三、我國鋼鐵行業存在的問題和壓力

第一，鋼鐵產能過剩矛盾十分突出，這一點我想大家會達成共識。近年來，國家推進供給側結構性改革，打擊地條鋼、環保限產等政策措施發揮了一定作用，2016年到2017年這一輪的房地產價格上漲也帶動了鋼材消費。但是我們的鋼鐵產能是越搞越大，我們的產能普遍認為超過了12億噸。當前，業界普遍認為未來調整之后，我國粗鋼表觀消費量悲觀的認為是6億噸，樂觀的認為8億噸，我們取中間數7億噸，那么還有5億多噸產能要被淘汰，這個問題是很嚴重的，也將是一個漫長而痛苦的過程。

第二，上游兼并重組力度加大，這是好事，但對于一些企業來說也是生死存亡的關頭。比如以寶武集團為代表的兼并重組，對于提高集中度、構建生態體系、整合資源要素、延伸產業鏈都十分有利和必要，但給流通環節也帶來很大的壓力。

第三，下游需求大幅銳減。無論是房地產，還是基礎設施建設投資，都已經進入減緩期；受經濟、需求和出口受阻等多種因素的影響，制造業的鋼鐵需求也在減少。

第四，供給側結構性改革任重道遠。大家都很清楚，這么多年來，我國鋼鐵行業供給側結構性改革進步不是很大，產品產業結構調整、升級與時代的要求差距甚遠，這是這個行業的悲哀，未來要走的路還很長。

第五，數字化轉型決定成敗。“產業數字化，數字產業化”是行業發展的必由之路。數字化推動商業模式重構，包括但不限于理念重構、戰略重構、價值重構、商業模式重構、組織架構重構、生產經營管理服務模式重構等。國家成立了數據局，專門推動數字化轉型。中國經濟高質量發展就要數字化轉型，不搞就跟不上時代的發展，就要被淘汰，這絕不是危言聳聽。有人問我數字化轉型對企業來講作用有多大？我說數字化轉型解決不了下游需求，但數字化轉型可以練好內功、提高效率，對企業構建或融入數字供應鏈是必由之路。

第六，鋼鐵企業向下游延伸和融合力度也在不斷加大。不光是產能擴大，還要向下游延伸融合。舉個例子：寶武集團中南鋼鐵集團成立，廣物集團參股49%，鋼鐵業務板塊全部融入中南鋼鐵。生產企業與流通企業的新組合與深度融合，構成新的產業鏈和產業生態。再比如，國內某銷售規模排名前十的民營鋼鐵流通企業，擁有一家年產350萬噸鋼鐵企業50%的股份，并包銷其全部產品，貼牌兩家年產200萬噸的鋼鐵企業，包銷全部產品。這也說明了生產企業和流通企業融合力度在加大，未來生產和銷售的邊界會越來越模糊，上中下游企業融合度會越來越高。未來前十家鋼鐵企業產量有可能占全國的80%。這就給一些企業的生存帶來了巨大的壓力。

第七，大型鋼鐵現代流通企業集團正在加速形成，這也是好事兒，對于大型企業是機遇，對于中小型企業是嚴重挑戰。2021年度，中國金屬材料流通協會會員單位鋼材銷售五十強企業總銷售量為3.06億噸（不含鋼坯），占全國鋼材總產量的22.90%。其中，前十名企業年銷售總量為2.14億噸，銷售量最高的企業近5000萬噸，2000萬噸以上的企業4家，1000萬-2000萬噸的5家。2022年度，中國金屬材料流通協會會員單位鋼材銷售五十強企業銷售量3.03億噸，比2021年的3.06億噸減少0.1%，占2022年度全國鋼材產量的23.00%；銷售額1.33萬億元，比上年的1.42億元下降6.3%。其中前十家鋼材銷售總量為2.01億噸，銷售量最高的企業超過5000萬噸，超過千萬噸的企業12家，超過200萬噸的企業28家（含前十家）。這些頭部企業是全國鋼材銷售當之無愧的第一梯隊。

這些相對大的企業，逐漸形成了大型現代綜合性流通企業集團，理念與模式先進，經營管理水平高，各層級、各區域分工明確，市場細分，布局合理，供應鏈條多，產業鏈條長，產業生態好，服務產品多，服務功能強，市場覆蓋面廣。按照“二八定律”，未來這些大型現代綜合性流通企業集團，將主導整個流通領域，并占據絕大部分的市場份額，留給中小企業的空間、時間和機會會越來越少。對于中小鋼貿企業來說，這是大幅洗牌的過程，也是生死存亡的關鍵節點。

前面說那么多困難，最后我想說的是我們要對未來充滿信心。國家十四五規劃指出：準確識變、科學應變、主動求變，善于在危機中育新機，于變局中開新局，抓住機遇，應對挑戰，趨利避害，奮勇前進。所以，有句話叫“悲觀者正確，樂觀者前行”，就是說悲觀者永遠認為自己是正確，而樂觀者是不斷前進的。

鋼鐵行業正處于一個巨大的、長期的、深度的戰略轉型、資源重組、業態調整、模式重構期。我們要高度重視，理性看待，清醒面對，主動出擊，危中求機，危中求變，不僅僅要理性面對外部風險，更要把控好內部風險，練好內功，攜手走過嚴冬，迎來新的春天。