改革創新添動力精細管理提效率

2015-08-10 08:48:39來源：作者：

河北鋼鐵集團承鋼煉鐵部同時擔負著承鋼火運、汽運物資的接卸與供料任務。年初以來，該部在確保生產穩定的基礎上，通過精心組織、強化接卸生產細節、狠抓管理等措施，實現了企業接卸生產穩定、內部挖潛增效顯著的良好局面。1至7月份，有91天實現日卸400車以上，其中，3月13日，創下日卸531車的火運歷史最高紀錄。
注重細節夯實基礎
年初以來，該部結合全年挖潛增效任務，重點突出準時化生產項目（JIT）在接卸生產組織中的重要性。卸車組織過程中，細化到每一個環節，由相關人員詳細填寫卸車延時分析表、不同物料標準卸車時間、解凍庫解凍物料標準時間等內容。強化時間意識，強化現場各環節的協調與溝通，有效縮短了在線物資曠停時間。此外，從取配車開始直到排料完成，進一步優化配置現有流程，嚴格按照制度考核，既降低了成本，又提高了接卸效率。
該部結合各工種崗位特點，集中組織開展了以提高接卸能力為內容的技能培訓，提升職工單鉤卸車的組織、協調、取配等實際操作能力和應對突發狀況的處理能力。并以卸車總數為標準，每月進行評比，對卸車總數第一名的班組給予獎勵，充分調動了職工的工作積極性，促進了各班組、各崗位的良性競爭。該部還組織開展了 “讓青春在崗位閃光” 主題勞動競賽活動并收集職工提出的合理化建議24項，已實施14項，接卸能力大幅度提升。逐步形成了“松—解—卸—排”的合理接卸新模式。
推進改革提質增效
推行作業長制以來，該部實現了從“專業型管理”到“綜合精細型管理”的轉變。作業長充實到接卸一線，他們將豐富的工作經驗、較強的組織能力和較高的文化知識與實際接卸工作相結合，給接卸工作提供了智力保障。
特別是在推行JIT、TPM管理等先進管理手段后，有效解決了長期以來存在的難點問題。優化庫、站布局，實現多品種接卸，通過給二層皮帶增設二次擋板、將梯形除塵布袋改成圓形布袋裝置等措施，不但降低了職工勞動強度，而且實現了現有設備能力最大化，提高了單位時間內的皮帶輸送量，也使現場環境得到了明顯改善。逐步實現了接卸工作管理精細、操作精準、時間精確、結果精益的目的，使該部制定“四個提前、五個關鍵、七個時間”的接卸標準得到了充分體現，圓滿完成了接卸供料任務。
技術攻關克難降費
該部嚴格控制裝卸、倒運費用，對火運、汽運物資直供輸出起到了很好的作用。在制定不同線路卸車預案的基礎上，及時采取分散接卸方式，同時充分發揮螺旋卸、刮板機、橋吊等機械卸車優勢，最大限度保證直供，確保了接卸組織工作的順暢運行。6月份，降低裝卸倒運費用23.54萬元，直供率同比提高了37個百分點。
下一步，該部將充分發揮廣大干部職工的聰明才智，解決制約接卸水平提升的重點難點問題，扎實推進各項指標任務分解工作，狠抓挖潛增效措施的落實，為承鋼接卸順暢、生產穩定夯實基礎。（中國鋼鐵新聞網)

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