新能源汽車行業逆勢挺進或催動多種鋼材需求

2015-08-10 08:39:04來源：作者：

我國新能源汽車7月產量統計出爐，同比大增。在車市轉淡之際，新能源汽車的異軍突起給市場打了一針強心劑，而上游汽車用鋼行業或可借此助力，引發新一波行情，推動多種相關鋼材需求實現突破。
汽車行業環境嬗變新能源汽車產量逆勢暴漲
中汽協最新數據稱，今年6月份我國汽車產銷量雙降，環比降幅分別為5.8%以及5.3%，同比降幅分別為0.2%以及2.3%，其中占比最大的乘用車產銷量為今年首次同比下降。在今年上半年，我國汽車產銷量分別為1209.5萬輛以及1185.03萬輛，較上一年增長2.6%以及1.4%，增幅也出現了一定回落。
對此，有國外媒體表示，這正是中國經濟減速的一個縮影。
然而值得關注的是，在市場大環境轉淡的情況下，我國新能源汽車產量卻在逆市暴漲。
日前，工信部發布公告稱，“根據機動車整車出廠合格證統計，2015年7月，我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比增長2.5倍。”純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動商用車、插電式混合動力商用車產量均大幅增長。
今年1-7月，我國新能源汽車累計生產9.89萬輛，同比增長達3倍。
業內人士認為，在環保問題日益突出的現如今，新能源汽車的推廣被認為是治理汽車尾氣的“良藥”。
我國對新能源汽車行業的政策支持可以追溯至2009年左右，而當前行業的迅速發展態勢也正是政策扶持的明證。同時，在車市初現走軟跡象之際，新能源汽車行業的異軍突起也將連帶提振上游汽車用鋼行業，成為疲弱鋼市的一大亮點。
相關鋼材需求料得提振
粗略估算，在我國，汽車用鋼占到鋼鐵消費總量近5%。根據中鋼協數據，2014年我國粗鋼表觀消費量為7.38億噸，按這一比例，汽車用鋼大概占3.69億噸左右。
上海鋼聯“我的鋼鐵網”曾在其調研報告中指出，走輕量、節能道路的新能源汽車尤其將帶動高端汽車用鋼需求的增長，熱成型鋼、硅鋼片的消耗將大幅增加。
除此之外，從外部鋼板、器蓋到內部電池、電控、電機、壓盤等多零部件也都離不開各種鋼材產成品。
不僅是新能源汽車本身，因電動汽車驅動的特殊性，建設配套充電樁站也不可缺少。國家能源局曾在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》與《充電基礎設施建設指導意見》草案中明確提出，到2020年，我國新能源汽車充電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。
“我的鋼鐵網”報告指出，充電站包括直接充電設備、配電設施和管理輔助設備三大部分，而這些設施的建設也將會帶動部分建筑鋼材和儀器、儀表用鋼需求的增長。
我國經濟增速放緩，拖累車市大環境轉冷，必然打壓鋼市，而新能源汽車的大爆發則可在很大程度上彌補因此而下降的需求，預計尤其將在催動高端汽車用鋼消費增長方面提供較大助力。

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