百家鋼鐵電商強勢逆襲，電商交易“瓜分天下”

2015-07-29 08:57:10來源：作者：

坐在電腦前，打開網頁、貨比三家、下單訂貨，在熟悉的“淘寶式”網購環境中，能想象到鋼鐵大宗商品，現在也能實現類似網上便捷交易嗎?曾經風光無限、眼下“哀鴻遍野” 的鋼鐵行業中，鋼鐵電商卻逆勢走紅，吸引鋼企和資本涌入電商平臺。面對仍看不到復蘇跡象的鋼鐵產業，電商能否成為拯救鋼鐵行業走出寒冬的“救命稻草”?

鋼鐵電商“強勢逆襲”，也攪動資本市場“動作頻頻”。據金模鋼鐵網首席研究員羅百輝介紹，自去年以來，全國各地新涌現出100多家鋼鐵電商。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊表示，電子商務平臺將會對鋼廠的定價模式、生產經營模式將產生“顛覆性影響”。

據羅百輝介紹，目前競相“瓜分天下”的鋼鐵電商主要有兩類：一類是鋼鐵企業在傳統銷售渠道之外，搭建的網上交易平臺，主營自家企業產品，如寶鋼、武鋼等均已建立相應電子交易平臺;另一類是第三方搭建的電商平臺，邀請鋼企入駐與會員網上直接完成交易，通過收取交易傭金來盈利，如鋼云電商、鋼化網、鋼寶網等。

龐大的鋼鐵流通環節，成為電商大舉瓜分的市場蛋糕。目前我國鋼鐵流通商總量達到20萬家，鋼鐵業流通規模總量超過10萬億元。鋼鐵流通整體呈現的“散、亂、差”特點，加上時下整體行情，恰恰為電商崛起帶來良機。

鋼鐵電商出現后，由于報價透明、成交透明，終端客戶可以在各類平臺上找到價格更便宜、距離更近、成交更方便的優質貨源，打破傳統鋼貿企業“吃差價”的流通格局。鋼云電商CEO朱志生認為，電商是傳統鋼材貿易模式的升級，電商與廠家利益一致，產品周轉率更高等特點，使傳統鋼貿模式難以匹敵，鋼鐵從鋼廠到終端客戶，需經多層代理商層層分銷，每噸中間代理費成本在50元到60元。網上交易能使中間代理環節能盡可能減少，“眼下鋼鐵行情，一噸鋼鐵降低10元成本，就能產生巨大獲益空間”。有專家預測，目前鋼材在電商平臺銷量占比還不到10%，但未來有望提高到20%-30%。

當鋼鐵行業整體進入微利時代，越來越多鋼鐵企業和鋼貿商，寄希望于擁抱電商來走出困境。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，當前鋼鐵行業生產方式須轉變，流通須精細化，誠信體系須建立，以此解決產能過剩、物流成本高、債務鏈等問題，而鋼鐵行業發展電商很大程度上能解決鋼鐵行業的這些“痛點”。（搜狐）

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