2015年河北經(jīng)濟已經(jīng)走過半程。上半年，在黨中央、國務院的堅強領導下，在全省上下共同努力下，我省經(jīng)濟增速緩中趨穩(wěn)，結構調整亮點突出，環(huán)境治理成效初顯，協(xié)同發(fā)展扎實推進，民生保障持續(xù)改善，全省經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。

    本報這組報道試圖從經(jīng)濟領域具有標志意義的制造業(yè)、新興產業(yè)、外貿出口、消費、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、園區(qū)建設、就業(yè)等具體角度，展示經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)以來， 面對錯綜復雜的國內外環(huán)境，我省經(jīng)濟呈現(xiàn)出哪些新特色、新亮點、新變化。今天起本組報道將在《年中經(jīng)濟觀察·新數(shù)據(jù) 新亮點》欄目陸續(xù)推出。

    本報訊（記者許衛(wèi)兵）裝備制造產業(yè)終于實現(xiàn)了超越！曾連續(xù)15年在我省國民經(jīng)濟中穩(wěn)坐頭把交椅的鋼鐵產業(yè)，如今已退居次席。來自省工經(jīng)聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示：今年前5個月，我省裝備制造產業(yè)工業(yè)增加值、利潤、利稅等主要經(jīng)濟指標已全面超過鋼鐵，成為我省國民經(jīng)濟的“新科狀元”。

    這位“新科狀元”可謂貨真價實。數(shù)據(jù)顯示，前5個月裝備制造的工業(yè)增加值為926億元，超過鋼鐵的814億元；利潤、利稅分別以240億元和332 億元超過鋼鐵的43億元和96億元。這意味著，無論是對國民經(jīng)濟的帶動能力還是效益水平，裝備制造都已超過鋼鐵，當仁不讓地成為我省第一大產業(yè)。

    “這是一次艱難的超越。”省冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇說，作為全國第一鋼鐵大省，10多年來，鋼鐵產業(yè)一直是我省經(jīng)濟發(fā)展的“頭號功臣”。最輝煌時，全省GDP中每10元錢，就有近2元來自鋼鐵。和這棵參天大樹相比，裝備制造業(yè)曾經(jīng)只是一株孱弱的幼苗。

    “一鋼獨大”在帶來財富的同時，也帶來了難以承受之重。數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，我省單位地區(qū)生產總值能耗比全國平均水平高出一半。經(jīng)濟大省患上了嚴重的“資源能源依賴癥”，環(huán)保、能耗拉響了警報。

    轉方式、調結構成為我省經(jīng)濟發(fā)展的歷史性抉擇。“十二五”期間，省委、省政府作出了“綠色崛起”的戰(zhàn)略部署，在資金、土地等要素上向高端裝備制造等 戰(zhàn)略性新興產業(yè)傾斜。“十二五”以來，我省共有不低于1萬億元的資金投向裝備制造領域。今年上半年，更是創(chuàng)造了平均一天完成投資10億元的新紀錄。

    世界上速度最快的動車、國內最受歡迎的自主品牌汽車、首架國內組裝的全球暢銷通用飛機……在創(chuàng)新、開放“雙引擎”驅動下，近年來，一個個王牌產品相繼問世，“河北制造”從幼苗長成了大樹。近5年來，在全省工業(yè)行業(yè)中，裝備制造工業(yè)增加值增速已奪得4次冠軍。

    汽車產業(yè)見證了我省裝備制造產業(yè)成長的腳步：幾年前，我省汽車產業(yè)還名不見經(jīng)傳。如今，伴隨著長城汽車的擴張和北汽、上汽、現(xiàn)代等外來汽車巨頭的落戶，我省已成為全國知名的百萬輛級汽車產業(yè)基地。

    從冠軍退居次席，并不意味著鋼鐵產業(yè)將走向衰落。王大勇介紹，近年來，我省淘汰落后煉鋼產能3000多萬噸，噸鋼環(huán)保投資增至近百元，高端產品比例逐年提升，這些都表明，我省鋼鐵產業(yè)正在步入質量效益型的發(fā)展軌道。

    “這是我省資源型經(jīng)濟轉型的一座里程碑！”省社科院研究員陳璐認為，伴隨著裝備制造等產業(yè)的異軍突起，我省適應新常態(tài)將擁有更足的底氣。

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