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河北鋼鐵:非鋼產業打開增長突破口

    近來,唐山開平區的市民們發現,夜幕低垂路燈亮起后,城區街道比以往亮堂了許多。原來,主要街道的1萬多盞路燈已被換成LED燈了。和普通路燈相比,LED路燈不僅亮度提升了50%到65%,還節能40%以上。然而,說起這些路燈的生產商,恐怕人們很難與鋼企聯系起來。沒錯,這些路燈正是出自河北鋼鐵集團唐鋼公司。

    LED路燈照亮了開平,更照亮了河鋼發展非鋼產業的征程。近年來,河鋼立足鋼鐵產業鏈的資源平臺與市場優勢,延伸鋼鐵產業鏈,“有中生新”、“無中生有”并舉,非鋼產業成為集團發展新的效益增長極。

    壓減鋼鐵產能,河鋼率先垂范。2013年11月,在我省首次啟動的“化解鋼鐵過剩產能周日行動”中,河鋼承鋼公司主動拆除一套符合國家產業政策準入條件的40噸轉爐系統。石鋼公司在實施異地搬遷中也提出,“200萬噸的產能,1噸都不會增加”。

    產能在減,競爭力不能減。河鋼董事長于勇認為,對于河鋼來說,競爭力問題不是單純的產品檔次問題,也不單是生產線是否先進的問題,要想提升企業綜合競爭力,必須把鋼鐵產業鏈上沉淀和衍生的服務于鋼鐵主流程的資源盤活,充分還原各類資源先進性,才能變“包袱”為“財富”。變“負重前行”為“輕裝上陣”,依鋼而生或者服務于鋼鐵主業的非鋼產業,成為河鋼實現增量調整的突破口。

    國家產業政策支持的資源綜合利用、節能環保、現代服務業等戰略性新興產業,都是河鋼非鋼產業的發力點。老撾第一鋼鐵將要建設300萬噸的鋼鐵廠,其高爐煤氣發電項目將由河鋼整體負責建設運營。河鋼還與天津榮程鋼鐵簽訂了技術服務協議,將用3年時間把節能環保技術移植過去。

    面對“互聯網+”帶來的新機遇,河鋼加快構建融物流、貿易、金融為一體的創新型服務體系。登錄河北鋼鐵交易中心平臺,選購貨物,加入購物車,在線支付并快速形成購買合同。之后,點擊平臺上的物流服務,在線協商運價,生成運輸合同,并將提貨計劃下達給代運車隊,手機隨即會收到交易中心平臺同步發來的提貨信息……如今,這種便捷的服務已經吸引1萬多名會員的參與。今年以來,河鋼交易中心實現在線交易1402噸,循環物資交易額達6.2億元。

    按照規劃,到2018年底,河鋼主業、非鋼在崗人員將分別控制在5萬人左右,非鋼產業的人工成本如果全部實現自我消化,意味著將給鋼鐵主業減輕60億元的成本負擔。屆時,河鋼非鋼資產比例、收入貢獻率、外部市場收入比例、利潤貢獻率將達到50%。

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