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鋼企轉型升級步伐仍需要加快

    一面是政策刺激力度加大,一面是鋼企企業虧損不斷;一面是鋼價低迷,一面是粗鋼產量又環比上升。對于鋼鐵行業來說,形勢極其復雜, 而4月上旬粗鋼產量的回升,從側面反映出控制鋼鐵產能,提高行業集中度,實現鋼鐵供需關系平衡發展是不容易的。


國家發改委經濟運行調節局3月31日公布2015年1~2月鋼鐵行業運行情況稱,鋼鐵行業今年前2月實現利潤90.3億元,同比下降45.2%。對于整個一季度的情況,鋼協黨委書記、秘書長劉振江在2015(第六屆)中國鋼鐵規劃論壇 上透露,2015年一季度鋼鐵行業盈利情況仍較悲觀,大中鋼鐵企業將總體虧損。而據目前預告一季度業績的多家鋼鐵上市公司來看,虧損同比有所擴大,其中華菱鋼鐵一季度預計虧損1.6億元至1.8億元,首鋼股份一季度則至少虧2.5億元,太鋼不銹一季度凈利或降8-9成。這說明鋼鐵行業遠沒走出虧損泥潭,整個行業盈利狀況仍不容樂觀。


事實上,鋼鐵行業在經濟減速、節能環保和鋼價低迷的市場環境下,鋼產量增速明顯放緩,2014年粗鋼產量8.23億噸同比僅增0.9%,而2013年增速是7.5%。2015年1-3月全國的粗鋼產量達2.001億噸,同比下降1.7%,為20年來首次在一季度下跌。盡管如此,我國粗鋼產量基數大,仍保持在較高的生產水平區間,特別是在4月上旬,經過連續多旬下降后又出現了回升,這是一個粗鋼產量不會保持順暢下降的信號。數據顯示,鋼協統計的141家會員鋼鐵企業(按集團口徑為93家),日產粗鋼169.48萬噸,環比增產8.15萬噸,增幅5.05%,上升幅度較大。


粗鋼產量的回升,主要由于3月份鋼價出現反彈,低成本原材料投入生產,鋼企盈利得到改善,盈利面有所回升,刺激了鋼廠產量的反彈。但另一方面也說明鋼廠“以量取利”向“以質取利”的經營模式轉變較慢,行情稍一好轉,復產的動力就會增加,這勢必會增加市場資源供應,加重鋼價運行壓力,如果鋼價進一步下跌,鋼廠又重新回到減產的循環局面。這說明鋼廠轉型升級,轉變增長方式仍需要加快。


現實表明,過剩的鋼鐵產能在經濟減速的大背景下,抑制鋼價運行是長期存在的形態。具有關人員表示,已經批復的《河北省鋼鐵產業結構調整方案》,里面涉及到的河北鋼鐵高爐的調整,從產業結構調整指導目錄上來看,河北鋼鐵淘汰得已經無可淘汰。這說明淘汰鋼鐵產能以“落后產能”為標的已經進入一個新的平臺,或者將告一段落。但從過剩角度來看,以市場為主體的過剩產能淘汰仍會繼續,不會因為不落后,能達標就不被市場淘汰出局。未來600多家鋼企整合到300家,或者更少,鋼企必須做長遠打算,不能立足于鋼價的波動來調節產量。相反,更應該在價格行情低迷的情況下做減法,提高市場核心競爭力。

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