兩會環保大刀下鋼鐵行業的發展

2015-03-16 08:57:36來源：作者：

    [導讀]：兩會進程已完成過半，在李克強總理所作的政府工作報告中，環保問題依然是當前政府的重點，如今環保大刀已坎向鋼鐵領域。兩會之前，山東、河北等地被環保部約談，并被限期整改鋼鐵在內的不環保行業。兩會前后國家對環保問題的重視，也暗示著鋼鐵行業改革并非是“雷聲大雨點小”的情形了，鋼鐵企業不能掉以輕心

    兩會進程已完成過半，在李克強總理所作的政府工作報告中，環保問題依然是當前政府的重點，如今環保大刀已坎向鋼鐵領域。兩會之前，山東、河北等地被環保部約談，并被限期整改鋼鐵在內的不環保行業。兩會前后國家對環保問題的重視，也暗示著鋼鐵行業改革并非是“雷聲大雨點小”的情形了，鋼鐵企業不能掉以輕心。

    雖然環保政策要求的整改會使得鋼企承受巨大壓力，然而從大局與長遠來看，環保重壓下我國鋼鐵行業有望淘汰落后產能，提高鋼企競爭實力;此外，整改期間部分鋼鐵企業將停產，替換環保設備，這也將刺激鋼鐵市場需求，使行業良性發展。

    前瞻產業研究院提供的《2015-2020年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出，2014年我國鋼鐵產能約為11億噸，占全球產能的65%，嚴重的產能過剩使得國內鋼鐵企業普遍經營困難。2014年國內重點統計的鋼鐵企業盈利達 304億元，同比增長40%，但銷售利潤率僅有0.9%，仍舊處于工業領域最低水平。此外，產能過剩卻集中度低、大小鋼企嚴重的兩極分化現象也加劇了鋼鐵行業的困境。

    在環保與產能的雙重打壓下，鋼鐵企業需加快轉型步伐，通過競爭實力化解危機，主要可以從兩方面入手。

    一、依靠進步技術與精細化管理，提高企業生產效率與產品質量，從而降低鋼鐵生產成本，從內部減輕企業運營負擔。

    二、外部方面，由于鋼鐵行業籌資渠道較狹窄，適當開放金融與資本市場，引入外來資本，進行產業升級，這也將壯大企業實力;此外，發力鋼鐵電商也是解決企業融資難與銷售難的有效途徑。

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兩會環保大刀下 鋼鐵行業的發展

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