展望2015年鋼鐵行業的效益情況

2015-01-19 09:28:37來源：作者：

歲末年初，正是清點一年“收成”的時候。鋼鐵行業的效益和資金情況如何?主要的影響因素有哪些?應注意的地方有哪些?1月12日，新當選的中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗接受了《中國冶金報》記者的專訪。長期主管行業效益與資金業務的她，對記者分析起了鋼鐵行業的“賬本”。

　　價格降而效益增成亮點

　　“2014年鋼鐵行業在整個鋼材價格下降的情況下取得了效益增長，是一大亮點。”談到2014年鋼鐵行業的效益情況，屈秀麗對記者表示。效益增長突出表現為利潤和利稅都出現了增長。2014年1月~11月份，納入統計的中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業，累計實現利潤244億元，同比增長51.57%;實現利稅985億元，同比增長12.72%。

　　“還是不錯的。”屈秀麗評價道。據鋼協對會員鋼鐵企業實際結算價格(不含增值稅)的統計，由于2014年鋼材價格不斷下跌、總體低位運行，2014年1月~11月份，鋼材綜合結算價格同比下降345元/噸，降幅為10.02%。

　　效益增長源自何處?屈秀麗分析認為：“這主要是鐵礦石、煤炭等原燃料價格大幅下降和鋼鐵企業采取降本增效措施帶來的。”她指出，2014年的原燃料市場供求狀況發生變化，鐵礦石、煤炭等主要原燃料的價格降幅明顯擴大，尤其是鐵礦石價格降幅超過鋼材價格降幅，給企業的主營業務盈利留出了空間。同時，企業在降本增效方面也采取了很多措施，包括開展對標挖潛降低成本、改善技術經濟指標、加強內部管理等。另外，企業在循環經濟、資源綜合利用方面也取得了很大的成效。

　　“在費用方面，總體上是增加的，但管理費用是降低的，2014年，在產量增長的情況下，管理費用還下降了約4%，這是非常不容易的。這說明企業在降低成本、降低費用方面做了很多工作。”屈秀麗特別強調。因為在通常情況下，產量增長的同時管理費用也會跟著增長。“不過，就效益而言，企業之間的分化還是比較明顯的。有的企業雖然形勢很困難，但是利潤仍然大幅度增長;而有的企業虧損額則再度增加。盈利大戶、虧損大戶都有了一些變化。”屈秀麗指出。

　　分析其原因，屈秀麗認為，效益好的企業多是對市場判斷準確、反應迅速，能利用原燃料市場下行的機會降低成本的企業;有的企業則通過品種結構調整、差異化競爭，來提高產品市場占有率;還有的企業通過加強管理、挖掘內部潛力，實現效益增長。而導致企業虧損的原因是多方面的，既有市場的因素，也有企業內部的問題，需要進一步轉變觀念，轉換經營機制，加大內部改革力度，增強適應市場的快速反應能力。

　　資金管理進步但風險仍存

　　屈秀麗告訴《中國冶金報》記者，2014年鋼鐵行業在資金管理方面也有進步。企業普遍重視和加強了資金管理，大力壓縮庫存，主動控制借款規模，企業負債水平有所下降。截至2014年11月末，會員鋼鐵企業的資產負債率為68.70%，同比下降0.89個百分點。

　　一方面，企業在壓縮庫存尤其是原燃材料庫存方面成效明顯。“存貨占用資金扣除產成品的原材料這塊，大概降了將近300億元，降低幅度還是不小的。”據介紹，企業壓縮原材料庫存，主要是縮短庫存周期，由過去2~3個月縮短到現在的基本1個月之內，甚至20來天到1個星期。這在原材料價格下行的情況下，有效控制了庫存，也避免了資產減值。另一方面，企業減少了銀行借款，在融資難、融資貴的情況下，整個會員企業的借款環比出現下降，同比也只增長了0.25%，基本沒怎么增加，而往年銀行借款基本上都是兩位數的增幅。“這里面有銀行收縮貸款的原因，更主要的還是企業通過減少資金占用、加速資金周轉、拓展融資渠道，主動降低銀行借款的原因。”屈秀麗強調說。

　　雖然企業資產狀況有所改善，但是企業資金仍然緊張，資金風險仍然存在。屈秀麗指出，現在個別企業資產負債率比較高，有的甚至已經超過100%，虧損也比較大。銀行有可能會進一步壓縮其貸款，這就存在資金鏈斷裂的風險，企業應該嚴加控制。

　　同時，融資貴的問題仍然突出。2014年1月~11月份，會員企業財務費用支出同比增加了100多億元，增幅近20%，鋼鐵企業仍處在為銀行打工的狀態，降低財務費用也是提高效益的重要渠道。此外，屈秀麗還提出，企業還應該關注并控制應收賬款和銷售費用。2014年11月末，會員企業應收賬款同比增長了15.5%，而前幾年應收賬款一直控制在以個位數增長。其實按要求，企業不給錢是不發貨的，但現在應收賬款大幅增長。“這實際上反映了一個市場問題，如果真正是有效合同的話，就不會出現應收賬款再上升的情況，起碼能控制得住。”屈秀麗說。

　　2014年1月~11月份，銷售費用增長了約18.4%，而2013年基本沒有增長。出現這樣的增幅，主要是企業加大了銷售工作力度，但也有企業采取了運費補貼、月末追補等銷售政策。對此，應該給予關注。

　　2015年需繼續控成本增收

　　展望2015年鋼鐵行業的效益情況，屈秀麗分析道，2015年成本上升有兩個必然因素。一是新環保法實施后，企業的環保投入和運行成本都會增加。二是人工成本上漲。現在國家加快改革，逐步提高低收入人群的工資，機關、事業單位都在漲工資，企業肯定也得跟著漲。而可能影響2015年效益的一個重要因素則是鐵礦石、煤炭的價格基本上接近底部，進一步下降很難，而且反彈的可能性較大。同時，國家的經濟增長速度也將進一步降低，國際市場貿易摩擦增多可能影響出口。這樣一來，國內市場的壓力會更大，整個市場需求不會有太大的增長甚至有可能出現負增長。

　　可以預見，2015年鋼鐵行業仍將面臨巨大的壓力，重點仍是提高運行質量和效益。為此，屈秀麗給企業在提高效益、加強資金管理方面提出了一些建議。第一，提高企業增收能力。在產能過剩的大背景下，單純靠產量增收已經不大可能，2015年市場增長的可能性很小。因此，企業主要還是依靠穩定價格、調整品種結構、提高產品質量的方式，其中增加高盈利的產品是最重要的增收途徑。另外，企業要嚴格控制產量。整個市場供大于求，以銷定產控制產能，是緩解市場供求矛盾的一個重要手段，不能虧損了還生產、沒有效益還生產、沒有市場還生產。第二，降低采購成本。從2015年的情況看，鐵礦石和煤炭市場仍呈現供大于求的態勢，但是價格反彈的意愿很強。在這種情況下，企業應該充分調研原燃料的市場實際，切忌盲目地跟風采購。第三，提高節能減排、資源綜合利用水平。企業在資源循環利用方面，包括自發電、廢渣、廢氣的綜合利用等方面的潛力依然很大，應該利用好國家出臺的優惠政策，把這塊資源變成企業的效益。第四，進一步加強資金管理，盤活存量、加快資金周轉。企業要重點降低庫存，尤其是現在仍處于高位的產成品庫存，并且控制應收賬款。

　　“2015年的市場有利有弊，關鍵在于企業如何進行市場定位，調整結構，提高質量和效率。實際上企業內部潛力很大，如果能將原燃料價格控制住、品種結構優化好、管理改革進一步深化，2015年鋼鐵行業應該能夠維持2014年的效益水平或者略有增長。”屈秀麗對鋼鐵行業的未來具有信心。

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