據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，我國鋼材價格最近高位震蕩，而全球多國鋼價則繼續上漲。以美國為例，鋼材中的熱卷價格已經接近每噸1萬元人民幣，比我國高出70%。此外，歐洲各國鋼材價格也大幅上漲。在中外價差不斷推高的情況下，我國鋼材出口會大幅增長嗎？

受需求帶動，3月份以來，海外鋼材價格繼續上漲。歐洲鋼廠接單火爆，三季度訂單已經排滿，部分鋼廠甚至排單排到了12月份，部分地區鋼價持續上調，北歐一些國家熱卷價格已經突破850歐元/噸，接近7000元人民幣。美國中西部地區熱卷價格目前則漲到了1460美元/噸，約合9530元人民幣/噸。此外，印度、日本等地鋼價也在上漲。業內人士注意到，當前一些國家和地區的鋼價已經突破歷史最高水平。他說：“目前來看，北美價格最高。美國的價格現在已經超過了2008年金融危機前的最高水平，比當時高10%左右。其次是歐洲市場價格也比較高，已經接近2008年金融危機前的價格水平。亞洲相對要低一點，價格和金融危機前比可能還有百分之十幾的差距?！?/p>

隨著海外各國鋼價上漲，中外鋼材價差進一步擴大。還以熱卷為例，中歐價差目前每噸超過1000元，中美價差更是高達4000元左右，美國的價格比我國高出70%。雖然價差這么大，中國鋼鐵企業卻未必能出口獲利。一方面，美國等國對進口鋼材實行許可證制度，并設置了一些貿易限制措施，我國鋼材很難直接進入這些市場，而且，美國還對我國鋼材征收25%的高關稅。另一方面，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍說，我國也不鼓勵一般鋼材產品出口。他說：“鋼鐵行業需要在保持高附加值產品出口的同時，減少一般產品出口，堅決杜絕通過加合金實現低附加值產品出口的現象，增加鋼坯、廢鋼等初級產品的進口。”

目前，我國鋼材主要出口目的地是東南亞和非洲，其中，普通鋼材占了絕大部分。而為了實現碳達峰、碳中和目標，我國鋼材出口可能會明顯收緊。不久前，全國政協常委、經濟委員會副主任楊偉民就曾提醒，鋼鐵等高耗能行業重在滿足國內需求。

實際上，一季度我國鋼材出口同比大幅回升，這也加大了政策調整預期。目前，各方都在觀望鋼材出口退稅政策是否會調整。業內人士認為，這將直接決定2021年鋼材出口變動情況。他說：“我們說2021年如果不出臺政策，鋼材出口可能會達到6500—7000萬噸。但是如果取消了一部分鋼材出口的退稅或者下調出口退稅，鋼材出口也許就只能有6000萬噸和不到6000萬噸，總體還是會有所減少?！?/p>

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