在接受采訪時，JSW聯合常務董事、首席財務官SeshagiriRao指出，“市場內供應過量，因而中國鋼鐵行業不得不削減產出。幾乎每一個國家都在采取這樣或那樣的的舉措來關閉自己的邊境，但是進口威脅仍繼續存在。”

中國對鋼鐵需求的增長速度，比產出下滑的速度快，因而催生出創紀錄的鋼鐵出口。受此影響，全球鋼鐵市場的供過于求進一步加劇，導致鋼鐵價格持續下跌，令包括ArcelorMittal、TataSteel和JSW在內的一些鋼鐵制造商苦不堪言。

12日，外媒稱，歐盟認定自中俄兩國進口的不銹鋼傾銷對歐盟制造商造成實質損害。征收的反傾銷稅最高達26.2%。反傾銷稅自13日起生效，將持續6個月；征稅可能延長5年，取決于調查的最終結果。其中，對中國不銹鋼的反傾銷稅率在13.8%至16%之間，對俄羅斯的反傾銷稅率為19.8%至26.2%。去年4月，歐洲鋼鐵行業協會向歐盟委員會提出申訴，要求對中國和俄羅斯展開反傾銷調查。該協會指責中俄兩國向歐盟低價傾銷鋼材，極大地損害了歐盟本地企業。

本月早些時候，中國國務院在官方網站上發布消息稱，未來5年，中國將再削減粗鋼產能1至1.5億噸。這是中國政府拯救鋼鐵業的最新舉措。該政府發布了一系列指導文件，要求地方政府必須關閉落后鋼鐵產能，并幫助鋼廠進行技術升級。

在全球鋼鐵產出中占據一半左右份額的中國產出，去年出現自1981年以來首次下滑。根據中鋼協發布的報告，2015年全國粗鋼產出8.04億噸，同比下降2.3%。盡管增幅減緩，但粗鋼產出仍占全球比重的49.54%。

大市場

孟買經紀公司EmkayGlobalFinancialServicesLtd分析師GoutamChakraborty指出，“除非我們能看到實打實的每月產出下滑，否則減產聲明可能不會產生任何影響。從根本上來講，如果中國想要出口，就會出口。印度是一個大市場，需求實際上正在呈現上行軌跡。”

Rao指出，在上一個財年，印度的鋼鐵消耗增長3%，需求年增長預計將介于4%至5%之間。雖然今年1月份中國鋼鐵出口環比下滑，但是這種下滑可能是“短命的”，理由是它可能是春節之前產出放緩的結果。

4日，印度最大鋼鐵制造商Tata指出，在國內需求黯淡無光、產能過剩以及多種貨幣均呈現貶值軌跡的大環境下，源自中國、俄羅斯、韓國和日本的進口都攀升至有史以來最高水平。在聲明中，Tata指出，這種情況“正在破壞一些地區的供需平衡”。

創紀錄虧損

5日，ArcelorMittal宣布，鋼鐵價格惡化是中國產能過剩作用的結果。去年，這個鋼鐵巨頭曾兩次下調利潤預測。去年第四季度內，JSW也遭遇了創紀錄的季度虧損。同一季度內，Tata也損失慘重。

統計數據顯示，去年，Tata股價下跌33%，而國有鋼鐵制造商——-印度鋼鐵管理公司的股價跌幅高達52%。總部設在盧森堡的ArcelorMittal同一時間段內股價暴跌69%。不過，尤為顯眼的是，JSW的股價上漲5.6%，表現明顯優于競爭對手和基準指數。

上周，惠譽指出，2017年之前，印度鋼鐵廠出現任何重大回暖的可能性都微乎其微。

本月早些時候，印度政府針對鋼鐵進口設定最低價格。比如說，要求進口熱軋板卷的價格至少要比印度本地產熱軋板卷的高出19%。去年先后兩次上調進口稅之后，印度政府也引進了防護舉措，設定了反傾銷稅。

Rao預計，在始于4月1日的財年內，印度鋼鐵進口將下滑至600萬噸左右，本財年進口規模高達1100-1200萬噸。他說，“除非中國從出口轉向消耗，否則需要一段時間才會發生改變。”

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