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全球航運業的慘狀:運費暴跌、現金流干涸


    中國進口需求疲軟以及船舶供應過剩令運送煤炭及其他干散貨大宗商品的船舶盈利大受影響,致使船舶運營企業被迫面臨出售旗下船舶資產、緊急籌集周轉資金甚至申請破產的困境。
今年以來,干散貨運輸價格暴跌。用以衡量整體干散貨運輸的平均價格、也是航運業經濟指標的波羅的海干散貨運價指數(BDI)上個月已經跌至自1985年創立以來的最低點位471點。

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