“中國對于我們而言是至關重要的市場，我們將通過必要的投資，來確保在未來很長一段時間內向中國穩定、可持續地供應鐵礦石。”近日，力拓鐵礦業務首席執行官喬德（Simon Trott）在接受《中國冶金報》記者專訪時指出。

　　“感覺非常棒！”時隔3年再一次來到中國，喬德告訴《中國冶金報》記者，他此行的主要目的是和中國客戶建立良好關系，繼續與中國客戶開展深入合作。

　　計劃持續擴產以確保高品質供應

　　在擔任力拓鐵礦業務首席執行官之前，喬德先后在力拓集團的運營、商務和業務發展部門任職，因此與中國客戶往來較多。他介紹，力拓是首個在20世紀70年代從西澳大利亞向中國發運鐵礦石的公司。“伴隨著中國的高速發展，我們也和中國合作伙伴一道成長。”他說。

　　在過去幾十年里，力拓已經為中國提供了超過35億噸優質鐵礦石及其他重要金屬礦物。“這個數字是非常驚人的，成為力拓鐵礦業務首席執行官后，我一直在回顧過去我們公司與中國客戶的合作歷程，我們很榮幸能夠為中國的發展貢獻一份力量。未來，我們希望繼續和中國客戶共同成長，持續為中國客戶穩定供應鐵礦石。”喬德說。

　　喬德告訴《中國冶金報》記者，近年來，為保障鐵礦石的供應和保持力拓鐵礦石的可持續性，力拓加大了對現有棕地礦山替代項目的開發力度和新綠地礦山項目投資。2022年，力拓在皮爾巴拉礦區實現了1.2億噸產能的新增項目建設。

　　庫戴德利項目是力拓上述兩類項目中產能最大的項目。該項目設計年產能為4300萬噸，是力拓皮爾巴拉礦區10多年來的首個綠地礦山項目。喬德表示，庫戴德利項目目前擴產順利。該項目于2022年6月份正式投產后，截至2022年底產量已超過2000萬噸。2023年，庫戴德利項目將以可持續的方式進一步擴大產能。“我們對于目前擴產進度十分滿意。”他說。

　　喬德還特別談到了2022年與中國寶武合作開發的西坡鐵礦項目。該項目總投資為20億美元，設計年產能為2500萬噸，計劃于2025年建成投產。據介紹，西坡鐵礦項目是寶瑞吉合資項目——東坡鐵礦項目的延續，力拓和中國寶武分別持股54%、46%。寶瑞吉合資項目是原寶鋼集團與力拓旗下的哈默斯利控股公司在西澳大利亞皮爾巴拉地區合資開發的鐵礦項目。中國寶武和力拓還就該項目達成了一項鐵礦石采購協議，合作期內中國寶武將按照46%的權益比例采購總量達1.26億噸的力拓鐵礦石產品，每年的采購量約1150萬噸。

　　喬德表示，西坡鐵礦項目有助于支撐力拓皮爾巴拉混合礦未來的生產，其銷售模式采用長協合同和短期合同，同時該公司也會在現貨市場上投放一定數量的該項目產品，以保證市場流動性。

　　羅德嶺鐵礦

　　將成為力拓主力產區之一

　　喬德重點介紹了力拓正在建設的羅德嶺鐵礦項目（Rhodes Ridge）。“我們還有一些計劃項目正處于研究階段，包括布魯克曼（Brockman）、荷普山（Hope Downs）、羅德嶺（Rhodes Ridge）鐵礦項目。”

　　其中，羅德嶺鐵礦擁有世界上規模最大、品位最高的未開發鐵礦床。據介紹，羅德嶺鐵礦項目的總資源量為67億噸（平均品位為61.6%），其中包括58億噸平均品位為62.3%的高品位鐵礦石資源、5億噸品位超過64%的鐵礦石資源。該項目總資源量約占力拓在皮爾巴拉礦區現有資源量的1/3，且靠近其現有的物流基礎設施，運輸條件優越。目前，力拓正在實施資源鉆探計劃以支持未來研究。為聯合開發羅德嶺鐵礦項目，力拓與Wright Prospecting（音譯：賴特探礦）公司成立了一家對等持股（50%∶50%）的合資企業。力拓已經開始對該項目的建設規模進行考察研究。喬德表示，羅德嶺鐵礦項目有望在2030年之前建成投產。

　　喬德認為，羅德嶺鐵礦是目前可以與幾內亞西芒杜鐵礦、巴西卡拉加斯鐵礦媲美的全球三大高品位、優質鐵礦之一。“首先，羅德嶺鐵礦將幫助我們保持皮爾巴拉混合礦的產能。皮爾巴拉混合礦對于中國鋼鐵行業而言是非常重要的基礎資源。其次，羅德嶺礦藏資源本身是非常優質的，就鐵礦石的品位而言，可以和卡拉加斯、西芒杜的礦藏資源相媲美。羅德嶺鐵礦將在未來數10年內成為力拓主力產區之一，持續向市場供應優質鐵礦石產品。”他說。

　　中國將繼續成為

　　穩定全球鐵礦石市場的重要力量

　　“目前，中國已經走出疫情陰霾，將繼續成為穩定全球鐵礦石市場的重要力量。”喬德說，“對于力拓來說，中國是最大的市場。力拓80%的鐵礦石發運量屬于中國。從集團層面來說，力拓超過50%的營業收入是中國業務貢獻的，有70%的EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）來自中國。”

　　他進一步表示，從第一季度來看，來自中國客戶的需求依然強勁，這主要得益于中國在開放經濟和恢復生產方面的努力。“我們今年的產量指導目標是3.2億噸~3.35億噸，這主要是基于客戶需求決定的。”喬德表示，今年初以來，中國持續致力于穩定和恢復經濟發展，中國鋼鐵企業的生產情況也保持穩定，力拓正積極與中國企業展開更多合作。

　　力拓近幾年持續加強與中國企業的合作。5月22日，力拓與中國國際進口博覽局簽訂了2024年—2028年長期參展合作備忘錄，這也是首家簽約未來5年參展進博會的世界500強企業。在2022年舉辦的第五屆進博會上，力拓與彼時剛成立不到5個月的中國礦產資源集團簽訂了戰略合作備忘錄。喬德表示：“雙方重點在鐵礦石及鋼鐵產業鏈、供應鏈方面開展合作，包括構建穩定發展的供應鏈，共同推動行業減碳，以及加強礦產資源開發合作等。我們將積極與中國礦產資源集團在雙方共同感興趣的領域推進合作。”

　　前不久，力拓首席執行官石道成到訪中國，密集拜訪了中國寶武、沙鋼集團等多家中國鋼鐵企業，以及清華大學、中國鋼鐵工業協會等高校和機構，進一步加強交流合作。“力拓對中國市場的重視程度可見一斑。”喬德表示，“在過去幾年里，全球面臨很多挑戰，中國非常穩定地度過了一個比較艱難的時期，這樣的努力令人敬佩。我們能夠在當前市場上看到信心，特別是考慮到中國市場當前的恢復速度與質量。中國客戶的需求依然很強勁，我們預計這一復蘇趨勢會延續。我很期待與中國的客戶有更多交流，以便更深入地了解中國市場。”

　　鐵礦石生產也在踐行“雙碳”

　　2021年，力拓以氣候變化和低碳轉型為戰略核心，確定了業務運營脫碳目標：到2030年降低50%的碳排放量，到2050年實現碳中和。

　　喬德表示，就力拓鐵礦業務運營本身而言，每年會排放300萬噸二氧化碳，其中有200萬噸來自卡車、火車燃燒的柴油，還有100萬噸主要是燃燒天然氣所排放的。

　　“我們計劃在皮爾巴拉地區建設1吉瓦的可再生能源項目，項目最初主要是沿著海岸線，在距我們礦區較近的地方建設太陽能發電項目。后續我們計劃采用太陽能和風能混合的方式支持生產。皮爾巴拉地區的優勢就在于白天日照充足、晚上風力大，我們要利用好這一區域的自然優勢。”喬德說。

　　據介紹，力拓開展大型可再生能源項目的第一步是在庫戴德利礦場上建設一個34兆瓦級太陽能發電站，將在高峰期為固定工廠和基礎設施供電，可滿足該礦場1/3的電力需求。加上該礦場的新湯姆·普萊斯電池儲能系統（BESS），該太陽能發電站每年將減少約9萬噸的二氧化碳排放量，相當于澳大利亞6000個家庭每年的碳排放量。

　　此外，力拓還在研究使用一種新型可再生環保柴油為力拓的采礦卡車加油。這種柴油本身由可再生材料制成，可以幫助其卡車減少溫室氣體排放量。

　　除了本身在采礦和運輸過程中盡可能地減少“范圍1”和“范圍2”的碳排放外，力拓還積極與下游客戶合作，努力實現“范圍3”的碳減排。“我們積極與中國合作伙伴一道合作，助力中國的鋼鐵行業實現碳中和目標。”喬德說。

　　早在2019年，力拓與中國寶武、清華大學等簽署氣候變化戰略合作諒解備忘錄，共同致力于開發鋼鐵行業新技術，促進全產業鏈的碳減排。2020年12月份，力拓宣布在未來兩年內出資1000萬美元，與全球最大鋼鐵企業中國寶武在低碳煉鐵項目研究方面開展合作。2022年9月份，力拓與首鋼集團簽訂合作備忘錄，雙方將集中在低碳燒結技術、高爐和轉爐優化，以及碳捕集和利用技術等領域開展合作。

　　力拓還積極參與零碳煉鐵工藝的開發。2022年11月22日，力拓在德國的一座小型試驗工廠中，驗證了利用澳大利亞皮爾巴拉粉礦開發的低碳煉鐵工藝——BioIron？的有效性，目前正計劃建造一座更大規模的試驗工廠，以進一步評估其幫助鋼鐵價值鏈脫碳的潛力。該工藝使用木質纖維素生物質資源，包括農副產品（如小麥秸稈、油菜秸稈、大麥秸稈、甘蔗渣）或專門種植的作物。該工藝旨在采用生物質資源代替冶金煤作為還原劑，讓生物質資源與鐵礦石混合，并通過生物質資源釋放的氣體燃燒和由可再生能源供能的高效微波共同加熱。“該工藝在冶煉過程中將使用皮爾巴拉礦區生產的粉礦。該工藝具有支持鋼鐵生產近零排放的潛力，如果與碳捕獲和儲存技術相結合，則有可能實現‘凈負’排放。”喬德表示。

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