在經(jīng)歷了近兩周的市場停滯后，烏克蘭和俄羅斯的鋼坯出口正在逐漸恢復(fù)，上周開始對菲律賓、中國臺灣、埃及以及土耳其均有出口交易。

一些歐盟國家，特別是英國，對從俄羅斯進(jìn)入其港口的船只實施了限制，導(dǎo)致俄羅斯鋼材到目前為止基本不能夠?qū)W洲出口，但是中東、非洲和大多數(shù)亞洲國家并沒有明確禁止。

但相比沖突之前，現(xiàn)在的買家更加傾向和出口商簽訂到岸合同的報價，這意味著運輸和交貨保險由賣方承擔(dān)。在局勢緊張的3月初，很少有從黑海發(fā)運的貨物可以上到保險，另外絕大部分航運公司停止從黑海發(fā)運的航線。這意味著俄羅斯的出口商如果能保證穩(wěn)定的交貨服務(wù)將會很有競爭力。但上周初從遠(yuǎn)東港口發(fā)運的貨物有仍然用離岸價格簽訂合同，考慮到遠(yuǎn)東港目前相對穩(wěn)定。

上周末，俄羅斯普方坯對土耳其的到岸成交價在850-860美元/噸CFR，本周對其他地區(qū)的報價提升至860-900美元/噸CFR根據(jù)目的地。遠(yuǎn)東港普方坯離岸價格大約在780美元/噸FOB。

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