2月4日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋發(fā)布公告稱，該公司2020年實現(xiàn)合并營業(yè)收入149037億韓元（約合133.9億美元），比2019年減少了1.8%；實現(xiàn)營業(yè)利潤744億韓元（約合6684萬美元），同比下降74.4%；實現(xiàn)凈利潤為-8352億韓元（約合7.5億美元），出現(xiàn)了赤字。

公告同時披露，韓國造船海洋去年第四季度實現(xiàn)營業(yè)收入35738億韓元（約合32.11億美元），環(huán)比增長3.3%；營業(yè)虧損為1809億韓元（約合1.625億美元），出現(xiàn)了赤字；實現(xiàn)凈利潤為-9235億韓元（約合8.3億美元），與前一季度相比赤字大幅增加。

據(jù)韓國業(yè)界分析，韓國造船海洋2020年度業(yè)績是去年上半年新冠肺炎疫情蔓延帶來的嚴重訂單“干旱”影響的反映。

此外，由于2020年韓元兌美元匯率累計上漲6.5%造成的匯兌損失，以及現(xiàn)代重工群山造船廠的資產(chǎn)受損、法人稅費成本增加等因素，韓國造船海洋出現(xiàn)了營業(yè)利潤大幅下滑，凈利潤也轉(zhuǎn)為赤字。

不過，韓國造船海洋方面對此解釋說，得益于擴大高附加值船舶建造比重和降低成本的努力，該公司實現(xiàn)營業(yè)利潤繼前一年之后繼續(xù)保持了順差。此外，由于新船建造款將在1~2年內(nèi)根據(jù)建造階段分批到位，因此該公司去年年底接到的訂單有望在今年的營業(yè)收入中反映出來。

韓國造船海洋相關人士表示：“盡管存在新冠肺炎疫情蔓延等困難，但是我們以先進的技術能力和豐富的建造經(jīng)驗為基礎，鞏固了現(xiàn)代重工集團在全球造船領域的地位。我們將以市場即將復蘇的高附加值以及環(huán)保船舶為中心，集中力量承接訂單。”

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