據(jù)外媒報道，受英國“脫歐”等因素影響，法國標(biāo)致雪鐵龍集團可能將其位于英國西北部的埃爾斯米爾港的生產(chǎn)全部撤走。隨著英國10月底“脫歐”期限的日益臨近，英國汽車行業(yè)的焦慮感也在上升。

據(jù)英國《金融時報》29日報道，標(biāo)致雪鐵龍集團的首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，如果位于埃爾斯米爾港的工廠盈利出現(xiàn)困難，將撤出在該工廠的所有生產(chǎn)。報道稱，該工廠有大約1000名員工，主要生產(chǎn)沃克斯豪爾　Astra和歐寶Astra車型，工廠生產(chǎn)的約80%的車輛出口到歐盟國家。如果撤出該工廠，相關(guān)生產(chǎn)將遷移到歐洲南部。

英國首相鮑里斯·約翰遜本月24日上任，要求歐盟重新談判“脫歐”協(xié)議，否則將面臨英國以無協(xié)議方式“脫歐”。歐盟官員聲明，不接受約翰遜刪除“備份安排”的主張。英國內(nèi)閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫28日說，英國新政府將依據(jù)無協(xié)議方式脫離歐洲聯(lián)盟的“假設(shè)”運行，各部門全力準備應(yīng)對可能發(fā)生的“無協(xié)議脫歐”。戈夫認為，就眼下情況看，“無協(xié)議脫歐”可能發(fā)生，英國必須確保做好準備。

由于關(guān)稅水平可能大幅上升，“無協(xié)議脫歐”將給歐洲汽車供應(yīng)鏈帶來尤為負面的影響。標(biāo)致雪鐵龍、豐田、捷豹路虎、寶馬等在英國設(shè)廠的車企都擔(dān)憂“脫歐”會導(dǎo)致工廠利潤大幅下降。英國車企早已在采取縮減投資規(guī)模、囤積零部件等措施進行應(yīng)對。

標(biāo)致雪鐵龍集團上周發(fā)布財報時曾表示，由于英國“硬脫歐風(fēng)險”仍然存在，目前很難預(yù)計運營環(huán)境將會是怎樣的。

根據(jù)標(biāo)致雪鐵龍集團發(fā)布的財報，2019年上半年該集團經(jīng)常性經(jīng)營利潤為33.38億歐元，同比增長了10.6%，其中汽車部門經(jīng)常性經(jīng)營利潤增長了12.6%，達到26.57億歐元。汽車部門的現(xiàn)金流為22.87億歐元。標(biāo)致雪鐵龍集團表示，之所以上半年集團能取得良好的業(yè)績，要歸功于優(yōu)異的產(chǎn)品和良好的成本管控能力。

2019年上半年，標(biāo)致雪鐵龍集團在全球范圍內(nèi)共售出新車1903370輛，相比去年同期下滑12.8%，其中在歐洲地區(qū)銷量達到1678126輛，市場占有率為17.4%。但標(biāo)致雪鐵龍集團中國市場銷量大幅下滑62.1%。

標(biāo)致雪鐵龍集團預(yù)計，2019年全年其歐洲市場將收縮1%，拉美市場將收縮4%，中國市場將收縮7%，俄羅斯市場將增長3%。對于歐洲市場，標(biāo)致雪鐵龍集團認為，由于實行了更加嚴格的尾氣排放監(jiān)管措施，包括德國大眾高爾夫在內(nèi)的一些競爭對手的部分車型銷售受到影響，這意味著2019年的下半年歐洲市場將會實現(xiàn)增長。

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