澳洲鐵礦巨頭FMG公布了2019年6月季度的生產報告，該公司季度船運量創(chuàng)紀錄達到4660萬噸，現(xiàn)金生產成本（C1）為12.78美元/濕噸。19財年的船運量為1.677億噸，由于受到颶風Veronica的影響比18財年低1％。

報告顯示，季度船運量創(chuàng)紀錄達4660萬噸，其中包括470萬噸西皮爾巴拉粉（WPF），占總發(fā)運量的10%；上半年FMG總發(fā)運量達8490萬噸，同比減少0.4%。19財年的船運量為1.677億噸，由于受到颶風Veronica的影響比18財年低1％；2020財年目標發(fā)運量為1.7-1.75億噸，包括1700-2000萬噸的西皮爾巴拉粉。

另外，FMG鐵礦石現(xiàn)金成本為12.78美元/濕噸，比三月季度（13.51美元/濕噸）降低5％，平均銷售價格增加了30%至92美元/干噸，3月季度為71美元/干噸。

其中，FMG二季度鐵礦石產量（ore processed）達4850萬噸，環(huán)比增加13%，同比增加10%; 上半年鐵礦石產量總計9150萬噸，同比增加10%。

FMG總裁伊麗莎白·甘恩斯表示：“6月季度FMG團隊在安全、生產、成本和我們的產品策略方面取得了卓越的成績。最令人高興的是，我們的可記錄總工傷事故頻率降至2.8，與去年同期相比降低了24％，反映了我們對安全的持續(xù)關注。”

伊麗莎白表示，“我們創(chuàng)造了4660萬噸的季度船運量記錄，同時將生產成本降低了5％以上，至12.78美元/濕噸，鞏固了我們作為最低成本生產商的地位。此外，憑借供應鏈中正常的鐵礦石庫存水平，我們有能力在20財年繼續(xù)向客戶提供我們高價值的產品組合。”

報告稱，FMG最近在中國成立了一個新的全資銷售實體，通過中國區(qū)域港口的直接供應來支持該公司的中國客戶，為客戶提供以人民幣購買小批量產品的選擇。該實體于2019年6月完成了首次人民幣交易，將是現(xiàn)有長協(xié)海運安排的補充。

值得一提的是，黑德蘭港朱迪街港正式啟用，標志著FMG的拖船基礎設施和整合的供應鏈建設完成。艾利瓦納礦山及鐵路和鐵橋磁鐵礦項目按計劃和預算進展，艾利瓦納礦山及鐵路項目于7月份完成新的里程碑，預計將按計劃于2020年12月份投產，總投資預計12.75億美元。此外，FMG公司2.87億美元所羅門樞紐皇后山谷礦山開發(fā)項目獲得批準。

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