由于需求增加導(dǎo)致價(jià)格飆升，現(xiàn)貨鈀金價(jià)格5日創(chuàng)歷史新高，并超越黃金價(jià)格。鈀金上一次貴過(guò)金價(jià)還要回溯到2002年下半年。

截至北京時(shí)間5日18時(shí)23分，現(xiàn)貨鈀金上漲至每盎司1243美元，高于現(xiàn)貨金價(jià)的每盎司1236.3美元。今年以來(lái)的貴金屬以及基本金屬品種中，鈀金是唯一上漲的品種，今年以來(lái)上漲近17%，黃金今年則下跌逾5%。

據(jù)分析，鈀金主要用于汽油車的催化轉(zhuǎn)化器，也可用于日益流行的混合動(dòng)力汽車。由于各大經(jīng)濟(jì)體，特別是中國(guó)致力于減排，執(zhí)行更嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著汽車制造商需要更多的鈀金來(lái)生產(chǎn)催化轉(zhuǎn)化器。另外，自2015年大眾被揭露柴油車“排放門”的丑聞后，柴油車的核心產(chǎn)銷地——?dú)W洲，開始向汽油車轉(zhuǎn)向。加之一系列自然災(zāi)害令車輛損毀，美國(guó)消費(fèi)者更換汽車的需求近年開始增加，這些因素都導(dǎo)致對(duì)鈀金的需求越來(lái)越旺盛。供應(yīng)面方面，世界上只有俄羅斯和南非等少數(shù)國(guó)家出產(chǎn)鈀金，每年總產(chǎn)量不到黃金的千分之五。

實(shí)物鈀金稀缺，在鈀金使用者和投機(jī)者之間的拆借市場(chǎng)火爆。數(shù)據(jù)顯示，持有實(shí)物鈀金的交易所交易基金(ETF)的持倉(cāng)量達(dá)到了自2009年2月以來(lái)的最低水平，拆借鈀金一個(gè)月的成本飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的22%。

德國(guó)商業(yè)銀行分析師稱，鈀金“帶走了金屬的全部光彩”，其漲勢(shì)未來(lái)還將延續(xù)。法國(guó)興業(yè)銀行分析師表示，鈀金的強(qiáng)勁基本面足以使它變得比黃金更貴，花旗集團(tuán)預(yù)計(jì)，鈀金供應(yīng)“極度緊張”，未來(lái)將出現(xiàn)更多產(chǎn)量缺口，明年上半年將漲至每盎司1300美元。

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