黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視標準工作，多次作出重要指示和部署，將標準工作提升到國家戰略新高度。國際標準作為全球治理體系和經貿合作的重要技術基礎，關系著全球80%以上的貿易和投資，是“一帶一路”的重要“通行證”，也是推動我國企業高質量發展、促進質量提升、實現技術產品服務走向國際市場的必備條件。當前，世界上主要有三大權威國際標準化組織，分別是國際標準化組織（ISO）、國際電信聯盟（ITU）和國際電工委員會（IEC）。100多年來，國際標準制定權大部分時間由西方主導，通過掌握國際標準制定權，發達國家在保持產品競爭力、引領行業變革、參與國際市場競爭方面占盡先機。

      近年來，我國在國際標準化工作取得了不少成績，但總體來講，國際標準化程度還不高，在關鍵核心領域的標準主導權還不夠強。如果不注重標準工作，即使技術領先，也有可能喪失話語權，在國際化經營中面臨貿易和市場壁壘風險，影響技術產品服務“走出去”。因此，在“一帶一路”建設過程中進一步加強標準工作，勢在必行。特提出如下建議：

建議:
      一是完善標準體系建設頂層設計。
      牢固樹立標準意識，深入推動標準強國戰略，以標準化引領科技進步和產業變革，服務質量強國、制造強國建設。抓緊統籌開展標準化工作的戰略規劃、技術路線、政策研究和機制建設，建立健全“政府搭臺、企業為主、科研機構和高校支撐”的標準化工作體系，將成熟的企業、行業規范要求及時轉化為標準。推動中國標準與國際標準、國外先進標準接軌，解決好部分領域標準的缺失、滯后和老化等問題，確保國際國內標準的一致性。加大對標準工作的宣傳力度，加強標準中介服務機構建設，著力培養和儲備一大批復合型國際化標準化人才。
      二是深度參與國際標準制定。
     進一步發揮中國的國際影響力，鼓勵由居于優勢領域的國內企業牽頭組建產業聯盟，充分利用ISO、ITU、IEC等國際標準化組織平臺，主動參與國際標準的戰略、政策和規則制定，牢牢掌握國際標準話語權。抓住戰略性新興產業發展的歷史機遇，在起跑線上抓好標準制定工作，盡快推動新能源、AI（人工智能）、電動汽車等領域的中國標準成為國際權威標準。
      三是加快中國標準“走出去”步伐。
      緊緊圍繞服務“一帶一路”建設，深化國際產能合作，加強產業鏈上下游對接，推動項目規劃設計、裝備制造、建設運營、技術標準整體“走出去”，打造更多更好的精品工程、示范工程、品牌工程，擴大中國標準在國際市場上的影響。進一步健全完善國際標準的合作平臺和協商機制，推動“一帶一路”沿線國家在鐵路、電力、港口、通信等基礎設施方面的標準對接與互認，助力實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

(作者為全國政協常委，中國華能集團公司原董事長、黨組書記)