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4月BDI上漲超五成 航運供需失衡仍難扭轉(zhuǎn)

 截至4月29日,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報收703點,相比于4月1日的450點,上漲了56%。業(yè)內(nèi)人士表示,大宗商品價格上漲疊加季節(jié)性因素,使得4月BDI大漲,但是這并不代表航運市場已經(jīng)復(fù)蘇,因為供需失衡格局沒有扭轉(zhuǎn)。
受益于鐵礦石等大宗商品價格上漲,以及干散貨運輸傳統(tǒng)旺季的來臨,BDI指數(shù)迎來反彈。3月中下旬,從澳洲和巴西運向我國的鐵礦石總量分別達(dá)到了2250.2萬噸和2027.8萬噸;而4月初,澳洲和巴西出貨總量又達(dá)到了2178.5萬噸。持續(xù)較高的出貨量為近期散貨船運價指數(shù)提供了支撐。

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