今年以來，中國的鋼材價格持續下跌，已經達到近10年來的最低水平。鋼材的產能過剩以及需求不旺，給鋼材市場的經銷商們帶來前所未有的壓力。面對國內鋼材市場的持續低迷，不少國內的鋼鐵制造商開始轉戰國外，希望借助海外市場打開銷路，全球最大的制造型企業電商平臺世界工廠網聚集了一大批鋼鐵制造廠商，借助“外銷通”等服務，鋼鐵企業開始了跨境電商征程。

　　國內鋼材市場低迷，鋼材竟低至白菜價？

　　一塊六毛錢一斤，這不是菜市場上白菜土豆的價格，而是最近鋼材的市場價。據中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的相關報告顯示，9月國內鋼鐵行業PMI指數為43.6%，較上月下挫4.8個百分點。這一指數已兩連降，并創出7個月以來的最低水平，連續5個月在50%的榮枯線以下。不少人驚訝于已經成功自2011年的高點“腰斬”下來的鋼價，為何還沒有找到底部。

實際上，鋼材價格之所以低是供過于求。眾所周知，技術門檻相對較低且與房地產密切相關的鋼鐵行業具備非常明顯的周期性，鋼材對中國經濟大環境是高度敏感的。而眼下中國經濟增長速度放緩，特別是房地產行業下行風險加劇，盡管歐美經濟緩慢復蘇提升了外部需求，但仍然不足以抵消國內房地產業的影響。從數據上看，今年以來房地產行業的主要指標，如房屋銷售面積、新屋開工率、房地產固定資產投資同比都出現大幅下滑，其中房屋新開工面積已連續6個月下滑，平均下滑比率達20%。因此，即便價格已經跌去一半，投資者也無法回避下游行業對鋼材需求持續萎縮的現實。

　　但與此同時，據鋼鐵協會不完全統計，我國鋼材產能超過了10億噸，但現在需求量是7億到8億噸，所以供過于求必然造成價格的下跌。供大于求的局面導致鋼鐵企業利潤不佳，前7個月，大中型鋼企的利潤為113.28億元，銷售利潤率僅為0.54%，這個數字是工業行業中利潤率最低的行業。

　　專家表示，中國的鋼材價格持續下跌，已經達到近10年來的最低水平，無疑加重了廠商和經銷商的成本和負擔，不少經銷商表示，一直處于虧本狀態，都想要關店轉行了。

　　轉戰海外，能否絕處逢生？

　　國內賣不出去，就轉戰國外。有消息稱，由于國內需求放緩、環保規定收緊，而且國內市場上的銷售越來越難以減輕日益增加的債務負擔，中國的鋼鐵制造商正希望通過出口擺脫困境。據中國鋼鐵工業協會統計，今年1至7月累計國內粗鋼產量同比增加1249萬噸，而出口增加折合粗鋼1371萬噸，出口粗鋼的增加量超過粗鋼的增加量，也就是說今年前7個月增加的粗鋼產量全部用于出口，這一數字創造了出口數量的新高。

　　專家指出，今年鋼材出口形勢大好主要有幾個方面的因素，其一是歐美等發達國家已經開始經濟復蘇，鋼材需求量有所上升；其二，今年以來我國鋼材價格的持續下降，并不斷創新低，使得我國鋼材產品在國際市場上具備價格優勢，從而刺激鋼材出口消費；其三，人民幣的貶值也促進了鋼材出口量的增長。

　　當然，得益于政策支持，跨境電商也成為傳統制造企業國際貿易的利好因素。

　　專家認為，抓著海外市場這根救命稻草，中國的鋼鐵行業并不能完全擺脫“白菜價”的命運。據一家鋼鐵公司介紹到，公司主要生產高檔手表的齒輪，雖然品類很小，但是憑借高精尖的技術，出眾的產品質量，現在已經是國際市場的“搶手貨”。而一些鋼鐵企業生產的中低端產品諸如螺紋鋼、線材等，在國內市場已經是白菜價，放在海外市場更是無人問津。

　　因此，在我們唏噓鋼鐵行業“白菜價”的同時，只有認準市場空白，用完善的產品類型、穩定的產品質量才能重塑鋼鐵行業的“白金市場”。

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