上周(11月19日—11月23日),周五收在4280元/噸,較上期下跌410元/噸,環比跌幅繼續增大。西本新干線現貨交易平臺監測的數據顯示,上周國內鋼價整體下行,建材價格跌幅最大。截止11月23日,全國61個主要市場25mm規格三級螺紋鋼平均價格為4420元/噸,周環比下跌282元/噸;高線HPB300 φ6.5mm均價為4555元/噸,周環比下跌296元/噸;繼前兩周大跌之后,本周全國市場價格再次下探。從各地市場表現看,華北和華東地區價格跌幅居前。
期貨方面,上周黑色系期貨全線走低:螺紋和熱卷聯袂下探,帶動鐵礦、焦炭、焦煤整體走弱。其中,熱卷主力合約周五夜盤收在3465元,環比大跌145元/噸;螺紋鋼主力合約RB1901周五夜盤收在3627元/噸,較上周同期重挫225元/噸,熱卷和螺紋均創下收盤新低。從全周交易情況看,螺紋、熱卷已經步入熊市,產業鏈相關品種下跌形成聯動,如果沒有實質性的利好出現,黑色系商品期貨很難轉“勢”。
現階段,期貨市場螺紋鋼價格已經破位,主導鋼廠相繼補跌,貿易商心態集體悲觀,備貨意愿降至冰點,加之需求進一步走弱,后期行情走勢仍然堪憂。展望后市,利空因素有增無減:更多區域施工進度放緩,主要鋼材生產地供應量沒有減少,部分廠家庫存壓力加大,西北、華北等地價格一路下行,資源外流積極;華東、華南、西南區域鋼廠紛紛下調出廠價格,而螺紋鋼期貨新低又放大了市場看跌情緒,低庫存運作成為商家的共識。本周鋼價走勢如何?一起看看西本新干線現貨交易平臺所監控到的相關庫存數據。
一、 庫存總量分析
據數據顯示:截至11月23日,滬市螺紋鋼庫存總量為22.68萬噸,較上期增加2.54萬噸,增幅為12.61%,較上年同期(2017年11月24日的18.5萬噸)增加4.18萬噸;目前,上海市場庫存已經連續兩周回升,且增幅明顯放大。上周,西本新干線監測的滬市線螺周終端采購量2.22萬噸,環比下降29.89%,前一周短暫回升后再次減少。根據西本新干線跟蹤的歷史數據,本期滬市線螺采購量為今年9月份以來最低水平。
上周,各大港口貨物集中到達,除傳統的東北資源外,也有華北、華東等地產品入庫,而上海區域需求經過后“進博會”短暫釋放之后,迅速萎縮,所以庫存和銷量呈現“一增一減”態勢。從倉庫傳回的信息看,隨著氣溫的下降,還會有更多東北廠家向華東區域投放資源;而江蘇、安徽等地鋼廠為了爭奪市場份額,到貨量不會減少;所以對于上海市場而言,后期供需矛盾或將進一步加劇。
目前,鋼材指數已經較2018年以來的最高點累計跌幅為640元,雖然高價風險得到一定釋放,但也要看到,當前華北等資源輸出地市場價格更低,華東的山東、安徽、江西、福建等地還在全面補跌,無論從縱向還是從橫向看,西本鋼材指數還處于較高水平,下跌空間進一步打開。
二、總結分析
本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為852.40萬噸,較上周減少19.78萬噸,減幅為2.27%,庫存總量連續第七周下降,降幅進一步收窄。本期,全國樣本倉庫中,東北地區降庫,西北、華北地區增庫,華中、華東、華南、西南等地穩中略降(不同城市有增有減)。從庫存變化情況看,各地貿易商消極備貨,在總體庫存下降的同時,有的城市開始增庫;另外,因鋼廠產能正常釋放,庫存壓力已向上游轉移。
主要鋼材品種中,螺紋鋼庫存量為311.84萬噸,周環比下降10.90萬噸,減幅為3.38%;線盤總庫存量為102.19萬噸,較上期減少2.31萬噸,降幅為2.21%;熱軋卷板庫存量為214.75萬噸,周環比減少3.92萬噸,減幅為1.79%;冷軋卷板庫存量為113.74萬噸,周環比下降0.23萬噸,降幅為0.20%;中厚板庫存量為109.88萬噸,周環比下降2.42萬噸,降幅為2.15%。本周,五大鋼材品種庫存均為下降,其中,線盤是由升轉降,螺紋鋼、熱軋降幅進一步收窄,中厚板降幅進一步擴大。據西本新干線歷史數據,當前庫存總量較上年同期(2017年11月24日的836.15萬噸)增加16.25萬噸,增幅為1.94%。值得一提的是,去年同期社會庫存處于下降通道,一直到12月中旬才逐步回升;根據現階段供需趨勢推斷,后期庫存量有望告別跌勢。倘若下周庫存量開始回升,這個時間節點正好與本年度鋼價“調頭”時間一致,即,較去年提前了一個月。
上周,全國各地市場價格全面下跌,華北、華東地區跌幅最大,華中、華南跌幅次之,東北、西南、西北地區跌幅較小。華東各區域市場同步走弱:山東市場鋼廠挺價失敗,安徽、江蘇、上海、浙江、江西等地大幅走低,福建市場再次補跌。目前華東主要城市中,福州價格最高,安徽和山東較高,其它主要市場螺紋鋼主流價格均破位4000元關口。
從本周部分市場表現看,華北的河鋼,山東的萊鋼,江蘇的沙鋼等區域“風向標”先后下調出廠價格,部分按日結算的鋼廠更是與市場同步降價,鋼廠補跌成為趨勢,給市場下跌讓出更大空間。另外,為了緩解自身壓力,鋼廠開始向原料端施壓:目前山西、山東、河北等地焦炭價格呈現回落態勢,各地廢鋼采購價格也有大幅下調。
總體來看,經過連續三周的大幅下挫之后,鋼價虛高的泡沫有所擠壓,但供需矛盾還在加劇,貿易商的信心更未得到恢復,隨著越來越多的鋼廠向市場“屈服”,加上動態生產成本在下降(如下圖所示,鋼坯、廢鋼等價格整體走低,帶頭鋼材成本重心下移),預計鋼價很難回暖。
本期,影響市場走勢的行業資訊主要有(以時間為序):
近一個月以來,國內固定資產投資尤其是基礎設施建設投資領域大動作不斷。據記者不完全統計,短短33天,發改委連續批復了三個投資規模300億元以上的基礎設施項目,合計投資金額達1324.09億元。從發改委公布的有關數據來看,國內固定資產投資自今年三季度以來出現明顯增長態勢。今年三季度發改委審批核準的固定資產投資項目金額是二季度的4.8倍,是一季度的2.6倍。
記者獲悉,在提前兩年超額完成“十三五”期間壓減粗鋼產能1.5億噸的上限目標基礎上,相關部門正研究進一步完善有利于鋼鐵企業兼并重組的政策環境。全聯冶金商會名譽會長趙喜子表示,從目前來看,預計三年時間,中國鋼鐵企業前10名的集中度將達60%。
數據顯示,10月份,20個熱點城市合計成交1448萬平方米,環比下降11%。大部分熱點城市成交面積下行。同時,今年以來房企融資壓力明顯加大,且融資成本分化嚴重。政策方面,調整政策發布頻率明顯下降,近期僅少數城市發布了有關人才和舊城改造之類的政策,只有蘇州一地針對限購政策有所升級。
目前焦企采暖季限產執行緩慢,對焦炭產量影響較為有限,且在煉焦利潤高位刺激下,焦化廠開工維持高位,短期焦價壓力較大。業內人士表示,焦炭現貨拐點或將來臨,預計后期降價范圍將進一步擴大,對焦價形成較大利空。
上海低效建設用地將繼續減量化,并明確了未來兩年的任務目標。相較于前三年的減量目標,減量任務翻了個倍。按照計劃,2018至2020年,上海全市每年減量化任務不低于15平方公里,其中工業用地減量不低于12平方公里。
統計數據顯示,房企第一次償債小高峰集中在2018年9月~2019年10月,償還規模約3800億元,月均償還額280億元;第二次大高峰集中在2020年5月~2021年10月,償債規模約8600億元,月均償還額480億元。近期房企再融資,不僅數量攀升,利率也水漲船高,最高年化利率接近14%。
中鋼協:11月上旬重點鋼企粗鋼日均產量191.64萬噸,旬環比增加1.07萬噸,增幅為0.57%;截至11月上旬末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1222.88萬噸,旬環比增加0.85萬噸,增幅為0.07%。
由上海市住房和城鄉建設管理委員會、上海市房屋管理局、上海市房地產科學研究院主編的《上海市房地產業發展報告2018》正式發布,報告披露,2017年上海市新建商品房(不包括保障性住房)銷售面積為1031萬平方米,比上年減少53.8%;存量商品房交易規模為1509.82萬平方米,比上年下降57.58%。上海市新建商品住宅銷售面積為576萬平方米,銷售套數為47768套,比上年減少53.8%。從2015年起,銷售規模連續兩年呈現下降趨勢。
國際原油大幅下跌,本周五,1月份WTI原油期貨下跌4.21美元,收于每桶50.42美元,跌幅7.7%,為2015年7月6日以來最大單日跌幅,也是自2017年10月9日以來最低收盤價。期貨價格也連續第七周下跌,本周下跌10.6%。1月份布倫特原油期貨下跌3.80美元,至每桶58.80美元,跌幅6.1%。布倫特原油價格本周下跌近12%,為2016年1月以來最大周跌幅。
綜合來看,后期市場仍然面臨很大的壓力:宏觀面,基礎設施建設投資逐步加碼,但真正效果還未顯現;供給面,政府推動國內鋼鐵集中度提升,使得鋼材產量下降變得更加困難,進入11月份后,本應有減產效應呈現,但重點企業粗鋼日均產量不降反升;成本端,焦炭等價格拐點來臨,鐵礦石價格已經高處不勝寒;需求端,臨近年關,房地產開發企業資金壓力更大,熱點城市房屋銷售面積環比下降,新開工面積增幅減速。另外,從京津冀和長三角地區調研的情況看,自環保“一刀切”放松之后,各地鋼廠限產力度遠不及預期;而新國標執行之后,部分工地仍在使用老標準鋼筋,為一些中小鋼廠降低生產成本帶來緩沖期。需求有減無增,成本可以挖潛,庫存面臨增倉,鋼價下行空間依然存在。
對于資本市場而言,股市、期貨都是在炒作經濟前景,下周更要關注一個重大事件:本月底,中美元首將在阿根廷G20峰會期間會晤,美國總統特朗普曾表示,希望能與中國達成貿易協議。有分析認為,中美貿易摩擦真正的轉機可能會在美國經濟出現危機時,幸運的是,近期美股全面走低,本周道指累計下跌4.4%,納指累計下跌4.3%,標普500指數累計下跌3.8%,陷入回調區域。天佑中華,“人心是最大的國運”,但愿這一次雙方能冰釋前嫌,握手言歡。
對于上海市場來說,本期需求再現頹勢,而庫存量繼續回升,短期內,外地資源和本地品牌的“價格戰”不會輕易結束,供需矛盾還將進一步加劇。筆者以為,經過連續三周的下跌之后,鋼廠已經無力扭轉下跌趨勢,伴隨全國性庫存增加日期的臨近,各地鋼價有望繼續走低,后期“支撐點”是中美化解貿易沖突,“支撐位”或是鋼廠的成本線。
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