近日，中航船舶廈門與江蘇鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))共同投資并由江蘇鎮(zhèn)江船廠承建的3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪先后與中東及尼日利亞等業(yè)主簽約生效，待客戶定制化要求完成后即可交付。　　自2014年下半年以來，油價(jià)斷崖式下跌并長期低位徘徊，全球海工市場、海工裝備配套被按“暫停鍵”，市場訂單寥寥無幾，持續(xù)發(fā)酵船東退單等情況，中航船舶廈門不改初心，聯(lián)合中航船舶的市場營銷優(yōu)勢，在東南亞、中東、非洲等“一帶一路”、“第三世界”國家尋找機(jī)遇，功夫不負(fù)有心人，中航船舶廈門連續(xù)簽約生效3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪實(shí)屬不易?！　∵@一系列33米全回轉(zhuǎn)拖輪嚴(yán)格按照ABS船級社規(guī)范建造，可滿足多種運(yùn)營需求，具備港口操作、支援、護(hù)航、拖帶、消防等功能;安裝有2臺卡特彼勒CAT3516C主機(jī)，總功率達(dá)4000千瓦，和Rolls-Royce推進(jìn)器，拖力為70噸;自由航速最大13節(jié)?！　?jù)悉，該拖輪總長33.75m，型寬12.20m，型深5.40m，設(shè)計(jì)吃水4.23m，適用無限航區(qū)。按照美國船級社(ABS)標(biāo)準(zhǔn)建造。　　除此之外，該拖輪主要甲板機(jī)械也采用知名品牌，包括帶護(hù)航功能的Jebsen & Jessen拖纜絞車;工作臂長可達(dá)5米，起重能力為1噸的Palfinger起重機(jī)。　　該拖輪住艙敞亮，符合MLC2006，包括2個(gè)單人間及4個(gè)二人間，可容納10名船員;機(jī)艙布置合理，寬闊，整潔有序，降噪和減震效果堪稱完美，遠(yuǎn)高于規(guī)范要求。　　該3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪將于2017年8月交付船東?！　碓矗褐袊熬W(wǎng)

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