——在中國鋼鐵工業協會五屆八次常務理事(擴大)會議上的講話

    于勇

    2018年7月25日

    各位常務理事、各位代表：

    今天我們召開中國鋼鐵工業協會五屆八次常務理事(擴大)會議，這次會議是在全行業深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，積極推進供給側結構性改革，鞏固化解過剩產能和取締“地條鋼”豐碩成果，努力保持鋼鐵行業平穩運行，促進行業向高質量發展轉變的重要時期召開的。

    剛才，國家有關部委相關司局領導作了重要講話，對下一階段做好鋼鐵行業有關工作具有非常強的指導意義，我們要全面領會，認真落實。下面，我就行業運行態勢和有關重點問題講幾點意見，供大家參考。

    一、上半年鋼鐵行業運行穩中向好

    上半年，宏觀經濟穩中向好，在國家持續推進供給側結構性改革，嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃等政策措施強有力的推動下，在全行業廣大企業奮力拼搏、辛勤努力下，鋼鐵行業運行取得了穩中向好的發展態勢，成績來之不易。上半年鋼鐵行業運行主要有以下幾個方面特點：

    優質產能繼續得到有效發揮，鋼鐵供需基本平衡。上半年，全國共生產生鐵、粗鋼和鋼材分別為3.73億噸、4.51億噸和5.31億噸，同比分別增長0.5%、6%和6%。今年全國粗鋼產量增長，主要原因是去年6月30日清除“地條鋼”之后，優質產能得到有效發揮，填補了“地條鋼”取締后的市場空間。

    國際貿易環境日趨復雜嚴峻，鋼材出口繼續下降。上半年，全國出口鋼材3542.6萬噸，同比下降13.2%，出口金額同比增長10%；全國進口鋼材667萬噸，同比下降1.9%，進口金額同比增長14.7%；全國鋼材凈出口2875.6萬噸，折合粗鋼凈出口2995萬噸，同比下降15.5%。鋼材出口已連續兩年大幅下降，一方面由于國際貿易摩擦增多，使國際貿易環境日趨嚴峻，增加了出口難度，另一方面由于國內鋼材價格有比較優勢，企業根據國際國內兩個市場情況調整出口量。

    鋼材市場價格比較穩定，總體保持在合理區間。今年以來，鋼材價格比較平穩，6月末CSPI鋼材綜合價格指數115.8點，比去年末下降4.9%，同比上升14.6%；高線、螺紋鋼和熱板卷平均價格分別為4275元/噸、4054元/噸和4382元/噸，比去年末分別下降6.33%、8.84%和1.75%，同比均有所上升。一季度，鋼材價格曾出現下跌，引起了全行業關注，區域大型骨干企業發揮了穩定器的作用，穩住了市場價格和預期。鋼材價格的正常波動反映的是市場供需恢復到了基本平衡的狀態，進一步驗證了鋼鐵行業產能嚴重過剩的問題已經基本解決，驗證了去產能政策的正確性以及去產能突出的成效。

    鋼鐵企業效益持續好轉，運營質量不斷提高。上半年，會員鋼鐵企業實現銷售收入1.97萬億元，同比增長15.33%；實現利稅2144.93億元，同比增長103.77%；實現利潤總額1392.73億元，同比增長151.15%；銷售利潤率基本達到了全國規模以上工業企業利潤率水平。隨著鋼鐵企業經濟效益好轉，企業資產負債率持續下降，6月末會員鋼鐵企業資產負債率下降至67.30%，同比下降3.97個百分點；應收賬款凈額同比下降7.68%，應付賬款凈額同比下降6.51%。

    進口鐵礦石價格比較平穩，煤焦及廢鋼價格大幅上漲。今年以來，鐵礦石供需雙方的溝通和合作得到加強，鐵礦石市場沒有出現大幅波動，保持了較好秩序。上半年全國進口鐵礦石5.31億噸，同比下降1.6%；6月末，中國鐵礦石價格指數62%品位進口鐵礦石到岸價格比去年末下降7.5%。上半年對企業制造成本影響較大的是燃料、輔料的漲價。6月末，煉焦煤價格同比上漲18.59%，焦炭價格同比上漲36.89%，廢鋼價格同比上漲47.41%，電極、石灰石等輔料價格漲幅也很大。

    主動加大投入，環保水平持續提升。為積極做好污染防治工作，加快推進綠色發展，鋼鐵行業開展了新一輪的環保提標改造，通過大力推進先進技術、加強內部管理、治理無組織排放、提高廠區綠化覆蓋率等措施，促進了企業環境績效水平明顯提升。上半年，會員鋼鐵企業外排廢水量同比下降4.14%，外排二氧化硫同比下降9.73%，煙塵同比下降8.55%，工業粉塵同比下降12.38%；噸鋼耗新水同比下降5.71%，噸鋼綜合能耗同比下降3.76%，噸鋼顆粒物排放同比下降16.18%。

    上半年行業運行取得穩中向好、持續改善的發展態勢，是全行業努力拼搏的結果，更得益于黨中央、國務院堅決推進供給側結構性改革的英明決策，得益于有關部委及地方政府繼續嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃各項措施的堅定執行，我代表鋼鐵行業，對黨中央、國務院的親切關懷，對以國家發改委、工信部為牽頭單位的部際聯席會的周密部署，對有關部委率隊深入實地認真檢查抽查，對各地方政府采取的強有力措施和所付出的辛苦努力，以及廣大會員企業的積極配合和大力支持表示衷心的感謝!

    二、鋼鐵行業供給側結構性改革深入推進

    上半年，廣大會員企業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入推進供給側結構性改革，堅定不移化解過剩產能，堅持綠色發展，緊緊圍繞年初理事大會確定的“去產能、去杠桿、穩運行、提質量、降成本、增效益”開展工作，取得了明顯效果。

    堅持質量第一，努力提升供給質量和效率。我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段。鋼鐵行業通過多年來不斷努力，現在已經處在由量的增長到質的提升從而實現高質量發展的關鍵時期，廣大企業不再片面追求規模擴大，而是把提升發展質量和效益作為首要任務。寶武深化“聚焦融合，創新發展”，形成了一套“戰略引領、系統籌劃、體系推進、方法創新”的企業并購后整合融合理念，為高質量發展奠定堅實基礎。河鋼搭建供應鏈金融平臺，打造以集團為核心的服務上游中小供應商的產業生態圈，將全產業鏈打造成價值鏈。首鋼以提高管理能力為中心，突出全要素生產率的提高。沙鋼圍繞提升運行質量，抓好精細管理，有效提高了各層級的責任感和緊迫感，產量和效益指標均保持了較高增長水平。馬鋼深入推進高爐長周期穩定順行和指標提升，構建去產能、環保限產常態化條件下新的高效組產模式，著力提升經濟運行水平。山鋼統籌推進新舊動能轉換三年行動計劃、科技創新規劃、循環經濟產業發展規劃，堅定不移培育綠色、智能、可持續比較優勢，做強做優鋼鐵主業。三鋼強化靈活經營，提升運行質量，以保證質量、品種為前提，強化協調組織，通過實施一體化采購，合理控制原燃材料采購節奏，獲得較低的資源采購價格。柳鋼堅持穩產、高效、低耗的生產原則，以銷定產、效益優先的經銷原則，擇機采購、控制成本的采購原則，運行質量持續改善。

    堅持效益優先，大力推進降本增效。上半年，鋼鐵企業注重效益導向，堅持眼睛向內開展降本節支、挖潛增效，寶武、鞍鋼太鋼、馬鋼、華菱、方大、三鋼、陜鋼、柳鋼、津西等許多企業刷新了經營業績新高度。建龍圍繞“降低工序成本”“優化品種結構”“能源綜合利用”，持續深入推進降本增效工作，1-5月份降本創效12.1億元。本鋼持續推進配礦配煤攻關，研究制定一系列特有的對標挖潛措施，促進降本增效。安陽鋼鐵“分高爐、按系統”建立投入產出分析測評制度，提高計量數據準確性、有效性，為產線管理、降低成本提供精準可靠的數據支撐。普陽鋼鐵向管理要效益，細化過程管控，嚴格落實責任，激發員工自主經營意識，實現平穩高效生產。

    提高資金使用效率，積極推進去杠桿。企業抓住盈利向好有利時機，積極盤活現有資產，處置不良資產，壓縮資金占用，優化減少有息負債，資產質量明顯改善。上半年，會員企業中有75家企業資產負債率同比下降，占統計企業的75%。沙鋼、杭鋼、方大、三鋼、陜鋼、新余鋼鐵、石橫特鋼等一大批企業資產負債率明顯下降。寶武嚴格控制兩金占用和投資性支出，保障有息負債規模切實下降，保持了健康的財務結構。太鋼加大直接融資力度，多方位籌集資金，降低融資成本，有效控制融資規模。華菱通過自身“造血”，1-5月利用內生現金流償還銀行債務41.86億元，資產負債率進一步降低。

    堅持創新驅動，加快結構調整轉型升級。上半年，會員企業圍繞高質量發展，向創新要動力，在產品創新、技術創新以及智能化鋼鐵制造等方面均取得了新進展。寶武1580熱軋智能車間示范試點基本建成，技術經濟指標改善明顯，并且形成了一批鋼鐵智能工廠核心技術和智能制造實踐案例。鞍鋼構建集智能裝備、智能工廠、智能互聯于一體的智慧制造體系，推進大數據挖掘，應用互聯網思維實現營銷渠道優化完善、打造新業態，實現鋼鐵生態優化拓展。河鋼與下游企業共建高端產品創新研發中心和協同創新聯盟，深入掌握戰略客戶潛在需求，堅持以客戶結構高端化倒逼產品結構升級。中信泰富特鋼集團堅持走好“精品+規模+服務”主線，以技術研發、質量改進和認證作支撐，大力開拓高端、出口和新品種市場，獲得了絕對優勢的市場份額。包鋼與中科院合作開展稀土軌、稀土風電用鋼等高品質稀土鋼產品的研發取得突出成果。南鋼大力推進冶金機器人創新集成應用，開展全流程智能制造，走出了一條精益制造、敏捷交付、個性定制、高效生產的新路。杭鋼通過去產能促轉型，業務結構、產業結構和資本結構均得到進一步優化，整體呈現出產能壓縮、結構優化、效率倍增、平穩轉型的良好態勢。泰山鋼鐵與科研院所交流合作，積極搭建云計算平臺，對產業鏈實施智能改造。

    堅持綠色發展，持續加大環保投入。河鋼在國內首家應用CSCR脫硫脫硝技術，排放指標遠遠低于國家特別限排標準，該技術創新將引領全國燒結煙氣治理水平進入新的高度。安陽鋼鐵緊盯時間節點加快環保項目建設，以最先進的技術、最成熟的工藝、最好的裝備配置，確保實現綠色生態轉型。華菱計劃三年投資30億元，對鋼鐵生產和排放重點環節進行環保改造，后續計劃再增加20億元投資，力爭按期全面實現超低排放。三鋼主動配合“城市雙修”項目推進8個大氣污染治理重點項目建設。

    深化內部改革，激發高質量發展活力。鞍鋼、太鋼進一步完善內部市場化經營機制，將傳統的生產工序關系轉化為市場關系，促進由生產經營型向價值經營型轉變。馬鋼圍繞增強高質量發展內生動力，大刀闊斧實施機關機構改革和人力資源優化，大幅度精簡機關機構和人員。華菱以三項制度改革、清理處置“僵尸企業”為抓手深入推進內部改革。山鋼用市場化思維、市場化手段、市場化改革、市場化標準去檢驗和評判工作，掀起全面深化改革新高潮。包鋼持續深化瘦身健體和三項制度改革，在去年大幅精減管理、技術人員的基礎上，今年重點推動操作人員按15%的比例進行優化。本鋼強力推進以“四定”為主線的企業改革，強化頂層設計，堅持系統推進，實現重點突破，全面激發企業的發展活力。南鋼推行多層次全員合伙人制度，把員工的眼前利益和長遠利益與企業的高質量發展相結合，提高了創新發展的內在動力和活力。中天鋼鐵在生產組織、企業管理、人力資源等方面深化改革，貫徹“經營管理收效年”要求，上下聯動，全力打通管理脈絡。

    上半年，廣大會員企業還在積極參與“一帶一路”建設、多元產業發展創效等方面取得了新成績。河鋼在提升現有“四鋼兩礦一平臺”海外實體發展質量的基礎上，在“一帶一路”沿線國家積極尋求投資項目，加快集團海外鋼鐵制造基地戰略布局。太鋼著力優化不銹鋼產業的全球布局，積極籌劃推進印尼、南非等地的國際產能合作項目。新余鋼鐵強化主業延伸，在資源開發利用、金融投資、貿易物流等方面大力培育相關產業發展。西寧特鋼利用區域優勢大力發展生態農業等形成相互支撐、相互促進的產業融合發展生態圈。會員企業還有很多好做法，由于時間關系，我在這里不一一列舉。

    同志們，長期以來，鋼鐵協會認真貫徹黨和國家方針政策，積極促進行業轉型發展，努力維護行業、企業利益，做了大量扎實有效的工作。對此，劉振江秘書長工作報告已經作了詳細介紹，我在這里強調三點：

    第一，鋼鐵協會在鞏固去產能成果，嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃工作中發揮了重要作用。鋼鐵協會作為鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議成員，深度參與鋼鐵行業化解過剩產能各項工作。今年上半年，針對全國化解過剩產能進程和嚴禁新增產能、防范“地條鋼”死灰復燃等工作，協會多次與國家發改委、工信部有關司局深入溝通，全程參與鋼鐵行業嚴禁新增產能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查工作，組織行業專家近200人次參與全部8個抽查組，赴21個省(市、區)開展實地抽查工作。充分發揮“地條鋼”及違法違規產能舉報平臺作用，及時將2018年以來收到的100多條群眾舉報信息上報部際聯席會議，進行逐一核實。繼續向有關部門反映獎補資金使用受限、使用率低的問題，得到重視，降低了獎補資金使用門檻，提高了使用率。及時對國家發改委等六部委印發的《2018年鋼鐵化解過剩產能工作要點》進行宣傳解讀，為各地更好地貫徹落實鋼鐵去產能有關工作要求提供幫助。利用組織及參加國際會議的機會宣傳鋼鐵行業主張，組織冶金報等有關媒體，對我國鋼鐵行業主動去產能的政策、措施及成效進行正面宣傳，鞏固了去產能成果，得到部際聯席會議及鋼鐵企業的充分肯定。

    第二，鋼鐵協會在研究行業發展遇到的新情況新問題，維護行業平穩運行中發揮了重要作用。平穩運行是確保鋼鐵行業供給側結構性改革深入推進的前提和基礎。針對上半年國際國內經濟貿易環境變化以及鋼鐵行業運行中的新情況新問題，鋼鐵協會全方位開展工作。一是多次召開鋼鐵企業座談會和市場分析會，及時了解鋼鐵企業生產經營及市場情況，形成共識，凝聚合力，共同維護行業平穩運行；二是進一步加強行業運行的監測分析，及時發布鋼材價格指數、鐵礦石價格指數及行業分析報告，特別是編制螺紋鋼市場監測周報，公開鋼筋生產即時信息，有效避免了市場借機炒作，協會聲音一直成為分析行業運行的主流觀點，對促進行業穩定運行發揮了重要作用；三是加強與國外鐵礦石生產企業高層的溝通交流，進一步取得共識，共同維護互利共贏的國際鐵礦石市場秩序，今年以來鐵礦石市場比較理性，礦價較穩定，成效突出；四是積極反映企業訴求，針對環保執法“一刀切”、融資難融資貴、企業稅費負擔重等方面存在的問題向有關部委提出有關建議。同時，協會在原燃料供需分析、鋼材進出口協調、行業節能環保政策研究及技術交流等方面也作了大量工作，為行業穩定運行付出了努力。今年以來，鋼鐵行業實現了多年來未有的平穩運行局面，這與協會的不懈努力是分不開的。

    第三，鋼鐵協會在應對國際貿易摩擦，維護中國鋼鐵行業利益方面發揮了重要作用。近年來，國際貿易摩擦不斷升級。美國接連發起“232”調查、“301”調查，挑起中美貿易爭端，歐盟發起鋼鐵保障措施調查。協會第一時間發聲，表明立場。同時，積極研究美歐貿易保障措施對我國鋼鐵行業的影響，分析我國鋼鐵產品在國際市場的競爭力，向有關部門提供材料，為應對貿易摩擦升級提供預案。經過全行業努力，歷時一年多的337調查，以我方三個訴點全部勝訴告終。這是鋼鐵行業的勝利，也是中國應對不公平貿易待遇，反擊貿易保障措施的勝利。

    鋼鐵協會積極參加并配合國家有關政府部門參與G20鋼鐵產能過剩全球論壇、OECD鋼鐵委員會及世界鋼鐵協會相關活動，成功舉辦第十五次中國東盟鋼鐵交流會、第十六屆鋼材市場和貿易國際研討會、第十屆中國國際鋼鐵大會，利用各種機會和平臺加強同東盟、歐盟、美國、日本、韓國、印度、巴西等國家和地區行業協會、政府部門及下游用戶的交流，介紹中國化解鋼鐵過剩產能取得的成效和中國鋼鐵工業創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，取得了很好的效果，得到了各方面的肯定，為化解貿易摩擦，促進供需銜接，穩定鋼材出口發揮了積極的作用。

    三、當前鋼鐵行業面臨的形勢及突出問題

    國際方面，國際貨幣基金組織7月16日發布《世界經濟展望》報告，預計今年和明年的全球經濟增長率仍為3.9%，與今年4月的預測值一樣，高于去年10月的預測，但是各經濟體面臨不同的經濟前景。同時，“一帶一路”倡議受到了越來越多的國家歡迎，“一帶一路”建設正在加快推進，深化經貿、投資、金融、互聯互通等領域合作正在進行，也將為全球經濟發展增加新動力。但是，隨著美國挑起的貿易戰不斷升級，現行世貿規則不斷被破壞，并且貿易戰持續多長時間，打到什么程度都不確定，給正在復蘇的全球經濟帶來挑戰。

    國內方面，國民經濟延續總體平穩，穩中向好的發展態勢，結構調整深入推進，新舊動能接續轉換，質量效益穩步提升，經濟邁向高質量發展起步良好。上半年國內生產總值同比增長6.8%。分季度看，一季度同比增長6.8%，二季度增長6.7%，連續12個季度保持在6.7%-6.9%的區間。總體而言，國民經濟對鋼鐵需求整體將繼續保持穩定。但隨著經濟結構不斷調整，投資拉動由“鐵公基”轉向戰略性新興產業及高科技產業，傳統用鋼行業對鋼鐵產品需求有增有減，對鋼鐵需求由品種、數量的增長轉向質量和品質的提升，對鋼鐵行業都提出了更高要求。

    同時，鋼鐵行業運行還面臨著一些亟需解決的突出矛盾和問題：受結構調整和利益驅動，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動仍然存在，亟待建立嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃長效機制；鋼鐵生產仍然保持較高水平，6月份粗鋼日產水平達到267萬噸，再創歷史新高，下半年如果仍然保持如此高的產量，會進一步加大鋼材市場的壓力和風險；國際貿易環境持續惡化，國際市場的不確定性和風險不斷增加，鋼材直接出口下降的同時，貿易戰對鋼鐵制品及機電產品出口的間接影響會逐步顯現，勢必增加國內市場的壓力；環保工作與黨中央、國務院的要求，與打贏藍天保衛戰的要求仍有一定差距，尤其是不能達到國家超低排放標準的環保短板需要全行業盡快補齊，排放總量控制對一些區域的壓力加大；鋼鐵行業雖然盈利好轉，但是各項費用均呈上升態勢，上半年會員企業期間費用同比增長11.7%，而多數企業的折舊率仍然處于很低的水平；企業授信受限，融資難、融資貴問題依然十分突出，必需的環保投資也受到制約。同時全行業資產負債率仍然較高，部分企業仍然面臨資金風險；產品自主創新能力、部分關鍵核心技術突破方面與國外仍然存在著一定的差距，部分高端產品質量穩定性、一致性仍亟待提高，一些共性技術急需解決，這些困難和問題應該引起大家高度關注，在今后的工作中著重加以解決。

    四、下半年鋼鐵行業重點工作

    做好下半年工作，實現全年目標，挑戰多，任務重，需要我們認清形勢，繼續付出艱苦的努力，緊緊抓住鋼鐵行業供給側結構性改革取得積極成果，行業運行環境持續改善，效益持續好轉的難得機遇，盡快解決影響行業、企業當前和長遠發展的突出矛盾和問題，不斷提高鋼鐵行業運行的質量和效益。

    為此，全行業要按照年初理事(擴大)會議提出的工作思路和要求，著力做好以下方面工作：

    第一，堅定不移配合做好化解鋼鐵過剩產能，嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃工作，努力鞏固去產能成果。全行業要充分認識嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃的重要性、艱巨性、復雜性，把鞏固去產能成果放在突出位置，按照供給側結構性改革要求，在前兩年去產能工作取得突出成效的基礎上，繼續做好去產能工作。繼續發揮“地條鋼”違法違規產能舉報平臺作用，希望廣大會員企業積極舉報“地條鋼”和違規新增產能的線索。同時，鋼鐵協會也在積極與有關部門合作，探索建立嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃的長效機制，切實做到早發現、嚴處理。會員企業要理性投資，堅決防止產能擴張，把有限的資金投入到節能環保、科技創新和產業鏈延伸等方面上來。要按照中央“緊緊抓住處置僵尸企業’這個牛鼻子”的要求，堅持減量置換原則，積極做好相關工作，促進鋼鐵行業“僵尸企業”加快退出。

    第二，努力維護行業平穩運行，促進運行質量持續改善。上半年，在全行業共同努力下，行業運行保持了多年未有的平穩態勢，廣大企業都從中收益。下半年不確定因素增多，特別是中美貿易戰的直接、間接影響，供暖季的停產限產，原燃料價格波動等等，都將帶來新的挑戰。鋼鐵行業要把握整體供需形勢沒有發生方向性改變的大局，堅定信心，努力維護行業平穩運行。要重視中美貿易摩擦不斷升級，積極做好應對準備，特別是要深入研究貿易摩擦對我鋼鐵產品間接影響范圍。要繼續堅持以銷定產、按合同組織生產的原則，防止供大于求重演；要保持戰略定力，共同維護市場穩定，切勿追漲殺跌，特別是大企業要繼續發揮區域市場穩定器的作用；要加強行業自律，保障行業利益，對嚴重違反行業自律承諾公約的企業進行必要的懲戒。要密切關注市場動態，控制好鋼材、原輔料庫存，保障企業正常生產經營。進口鐵礦石價格直接關聯鋼廠效益，要按照互利共贏、長期合作的理念，相互支持，加強產業鏈協同，共同維護公平、公正的原燃料市場秩序，形成一個能夠客觀反映供求關系、符合各方基本利益的鐵礦石供給體系。要加強與重點用戶戰略合作，強化產業鏈嵌入式延伸，與下游用鋼行業實現融合式發展。要加強市場形勢調研分析，加強協會的信息引導，積極主動發聲，促進市場穩定。同時，深入了解企業反映的情況和問題，及時向國家有關部門反映行業訴求。

    第三，堅持綠色發展理念，繼續大力抓好環保工作。習近平總書記在全國生態環境保護大會上強調，生態文明建設是關系中華民族永續發展的根本大計。要自覺把經濟社會發展同生態文明建設統籌起來，加大力度推進生態文明建設、解決生態環境問題，堅決打好污染防治攻堅戰，推動我國生態文明建設邁上新臺階。近期國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對鋼鐵行業提出了更高要求。我們要以習近平生態文明建設思想為指導，認真貫徹落實有關要求，切實提高思想認識，將綠色發展放在首位，牢固樹立環保紅線是底線、是生命線的意識，認真抓好工作落實。全行業必須高度重視，加快轉變思想觀念，重新審視環保與生產、環保與效益、環保與生存的關系，堅決落實環保主體責任。要加快完善企業環保管理體系，細化環保崗位責任，將每一項環保指標落實到崗到人。要加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，確保能耗全面符合國家限額標準，確保按期達到超低排放標準要求。要繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平。環保稅等新政正式實施、超低排放改造工作方案的制定實施以及持續的環保督查，鋼鐵企業將面臨集中提標升級改造，任務艱巨，挑戰不少，要及時反映企業對環保節能新政策、新標準的合理訴求。大力宣傳鋼鐵行業在綠色發展方面取得的突出成績，進一步增進社會公眾對鋼鐵行業發展的了解。

    第四，準確把握轉型升級戰略與路徑，努力促進鋼鐵工業邁向中高端。上半年，由協會組織并集企業之力共同完成的《中國鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》研究報告已經印發。這份報告以黨的十九大精神為指導，準確把握新時代對鋼鐵工業的戰略定位、目標和發展的新要求，提出了我國鋼鐵工業轉型升級戰略以及實現的主要路徑，對全行業認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，努力提高企業的運行質量和效益具有重要的指導意義，廣大企業要結合自身特點，研究自身轉型升級的戰略和路徑，指引企業向高質量發展轉變。

    第五，多措并舉去杠桿，努力防范資金風險。協會提出鋼鐵行業用3－5年的時間將資產負債率降到60%以下，是一項重要的任務。資產負債率比較高的企業要充分利用當前市場形勢好轉，效益改善的有利時機，調整投資策略，通過加大直接融資比重、推進市場化債轉股等各種方式去杠桿。協會將繼續就企業面臨的融資難、融資貴和去產能過程中的債務處置等方面的問題與有關部門、金融機構進行溝通，改善企業融資環境。要及時反映企業去杠桿中的訴求，繼續加強去杠桿工作經驗總結和宣傳推廣，為企業去杠桿營造良好的輿論環境。近期國家降準釋放的5000億元用于債轉股企業，要積極主動與地方政府和金融機構進行溝通、協商，爭取相關政策落地。

    第六，繼續苦練內功，大力推進降本增效。上半年，鋼鐵行業成本的上升主要來自于燃料、輔料和期間費用的增長。要繼續深入推進企業對標，增進企業間交流學習，取長補短共同進步。企業要統籌推進系統降本、技術降本和管理降本，提高系統運行效率，研究低成本工藝技術，提高管理水平和效率。要根據自身實際情況進一步優化原料結構，密切關注市場動態，創新采購模式，切實降低采購成本。要全流程控制、全員參與降本增效，確保全年效益不降低。近期國家發改委、國家能源局下發了《關于積極推進電力市場化交易進一步完善交易機制的通知》(發改運行[2018]1027號)，鋼鐵、煤炭、有色、建材四大行業的用電計劃和用電價格全部市場化。希望大家認真學習通知精神，做好與有關各方的溝通，建立有效的用電和電價機制，進一步降低用能成本。

    第七，以更加開放的姿態積極參與“一帶一路”建設，提升國際化發展水平。繼續發揮中國鋼鐵行業國際產能合作企業聯盟的作用，做好與政府、金融機構、國外有關機構的對接工作，建立暢通、高效的工作機制；對鋼鐵國際產能合作項目進行梳理和分析，建立并不斷完善“鋼鐵國際產能合作”項目庫，為企業“走出去”提供咨詢和指導；積極組織、協調鋼鐵企業參與“一帶一路”建設，鼓勵和支持優勢企業優質產能“走出去”；深入開展鋼鐵行業參與“一帶一路”建設情況的調研，了解企業參與“一帶一路”所面臨的實際困難，積極反映企業在納稅等方面的訴求；加強同有關部委的聯系，切實幫助企業解決實際問題。

    同志們，長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。讓我們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，持續推進供給側結構性改革，努力提高鋼鐵行業運行的質量和效益，為促進新時代我國鋼鐵工業高質量發展，建設鋼鐵強國做出新的更大貢獻。

    謝謝大家。

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