友發鋼管集團副總裁韓衛東：今年市場需求將增加3%，可以適當補庫

今年市場對鋼材的整體需求將比去年增加3%左右，因此請大家準備好庫存。
    韓衛東認為，疫情對鋼鐵行業的影響主要表現在兩點。首先，影響了正常的生產。由于需求不好、原料運輸困難、成品庫存高企，大約會影響超過30萬噸的日產量。其次，對后期價格走勢的積極影響也不容忽視。 回顧去年9月的國慶限產，導致了10月、11月市場旺季的到來，上漲幅度之大超出了很多人意料。所以，后期值得期待。
    談到今年的市場需求，韓衛東認為目前只是滯后，需求并不會因為復產晚、開工延遲而減少或消失。往年，多數用鋼終端會選擇在正月十五后開工。今年到目前為止，全國各地的鋼材市場還沒有進入正常交易狀態。不過，預計今年的需求釋放強度將高于往年，總量比去年增長3%左右。如果經營好了，完全可以把疫情造成的損失奪回來。
    關于目前的價格走低，韓衛東希望大家能夠辯證看待這波變化。現在的市場特點是庫存大、需求弱、交易少，不可避免地出現低價區域。實際上，它們正在完成快速筑底。隨著市場交易的逐步啟動和需求開始，這個低價格區域會調整到一個正常水平。目前這波行情為大家帶來的是浮虧，如果手里資金充裕的話，應利用這波低價位進行適當補貨，往后一旦行情上漲，企業的盈利狀況可能會好于往年。
    韓衛東最后強調，雖然我們短期面臨的困難比較多，但是等到疫情過后，形勢會出現好的轉機。因為今年的全面奔小康和脫貧攻堅目標沒有變，國家的發展目標沒有變。目前的問題不是價格問題，而是資源問題。雖然供應量大幅減少，但后期需求一點不少。所以，請做現貨的鋼貿商注意，一定要借淡季的機會把庫存補起來。不要錯過機會，以免到了旺季無貨可賣。

正大制管集團常務副總裁姜海東：熬過一季度艱難階段 中長期鋼市值得可期   

    對于當前鋼材市場面對的情況，不要過于悲觀和糾結，而是在價格大跌的過程中，如何擇機囤貨待漲，當天上掉金子的時候，那時不是用盤子來接而是用筐來接。
    姜總表示，因一場疫情全國人民度過了一個建國以來最長的春節。春節后，股市開盤后跌8%，此后不回頭的反彈，創業板創出新高，呈現一片牛市景象。而期貨市場，跌停后同樣震蕩上行，從央行到銀監會等各部門出臺一系列渲染政策，提振市場信心。 鋼材現貨市場當前鋼廠庫存處于歷史新高，導致價格大跌，但市場風險還未完全釋放完畢，后期還需謹慎。
    當前鋼材市場處于非正常甚至扭曲的狀態，市場幾無成交，不能真實反應供需關系。真正的開工，應該是成交恢復到正常水平50%以上。而當前開工還是比較低，部分企業何時開工還處于不確定階段。好的現象是疫情逐漸轉好，給予市場一定的信心，但是地方政府鑒于要承擔疫情一旦蔓延的風險責任，因而各地對于復產、復工還是處于保守、謹小慎微狀態，此為造成當前開工率不高的潛在因素。預計真正達到正常成交50%以上可能是3月10號或15號。
    當前庫存如果還將繼續增長10幾天或20天，對于企業的資金鏈是一個大的考驗，此存在不穩定性因素，短期內認為3月份是鋼價的低點，如果疫情不發生重大逆轉，繼續向好的方向發展，3月下旬會轉頭向上。
當前一季度還是難熬階段，度過此階段，5月份以后甚至2021年國內需求還將保持旺盛階段。從中長期市場來看，此次疫情可能會進一步加速助推資產價格的上漲。首先，2019年美國連續降息作為貨幣政策主基調。其次，國內貨幣政策，春節前一次降準，投放8000億元，春節期間到目前投放3萬億。數量工具和價格工具同時使用，貨幣處于明顯寬松狀態。再次，去年12月份提前下放地方債務，今年2月份再次下放余下部分，地方大型項目開始啟動如水利工程等，政府當前一邊抗疫一邊穩經濟。最后，從全國范圍來看，現亦有十余個地區房地產政策開始蠢蠢欲動，有松綁、扶持、稅收支持等措施，由前期打壓政策轉為現在放松。
    以上看法，基于兩大因素：一是全面建成小康社會務必要實現，GDP要保持6%以上。二是，今年是十三五收官之年，國家大的戰略不會改變，且預計會有大放水政策，進而造成資產價格上漲，包括通貨膨脹，鋼價的大漲。
    對于當前鋼材市場面對的困難局面，沒必要過多擔心和困擾，要從長遠愿景看，我們要做的是，在價格下跌的過程中，如何把資源拿回家囤貨待漲。當天上掉金子的時候，那時不是用盤子來接而是用筐來接。

文安鋼鐵有限公司銷售部長門朝輝：短期內上漲已經啟動

從全年角度看，今年仍然會保持上下游雙贏的態勢，短期內上漲已經啟動，雖然會有反復，但是向上的格局不變。
    門朝輝表示，全年整體的價格中樞，肯定不是目前的位置，參考去年，帶鋼的均值在3750元左右，今年的鋼廠、下游、制造型企業仍然會保持去年上下游雙贏的態勢。這與國家發展大的布局，特別是自2012年以來的供給側改革期待的目標是一致的。
    門朝輝對文安鋼鐵的交易現狀進行了介紹，他表示，隨著下游客戶的逐漸開工，企業的產銷狀態已經有了明顯改善，在力保協議戶提貨的前提下，公司在現貨端嘗試維護了一下價格，在連續向上微調下，價格從3250到3260，現在已經到了3320元。
    “目前鋼廠的生產成本也支持帶鋼向上修復。”門朝輝表示，“企業的生產成本在2400元/噸，加上煉鋼軋制費用，含稅的綜合成本，不包括財務成本在內，生產成本已經在3300、3400多元/噸，這是一般性企業的生產加工成本，而參考去年同期售價3700元/噸，價格就存在向上的主觀動力。特別是行業的標桿企業瑞豐終于啟動了節后的第一次上調價格，大大鼓舞了市場信心。”
    對于市場擔憂的高庫存，門朝輝表示，這次的高庫存是突發事件造成的特例，一方面是鋼廠春節也不休，進行了連續的趕產，另一方面，下游的主力客戶，在節前就紛紛退出市場，現在有的還沒有開工，形成階段性的需求錯位。因此，需求有延遲，但早晚會恢復，近一個月，鋼管乃至下游的延伸企業有近300萬的需求停滯，這個需求量肯定會回歸。
    門朝輝表示，近期最大的利好是新增疫情連續下降，這個實質性的利好給了我們做多的勇氣。近期無論是期貨盤面還是現貨成交，都有一些變化，短期內我認為上漲已經啟動，雖然會有反復，但向上的格局不變。

來源：蘭格鋼鐵網

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