數字化是供應鏈產業鏈發展到新階段的必然趨勢，也是在當前國內外形勢變化下的必然選擇。

近年來，河鋼集團供應鏈管理有限公司加快推進大數據、物聯網等新一代信息技術在傳統鋼鐵產業供應鏈領域的廣泛應用，形成數據資產向數據資源的傳遞機制，構建企業產業鏈供應鏈數智化、生態化的發展模式，打造了立足河北、深耕京津、輻射全國的行業級產業互聯網平臺，實現了上下游企業與平臺多方共贏。

鐵鐵工業品超市平臺，為客戶提供一站式工業品采購與服務

提到河鋼供應鏈的鐵鐵工業品超市平臺，河北國亮新材料股份有限公司采購專員吳超直豎大拇指。

唐山市因疫情實施封控管理時，國亮新材料公司的風鎬、釬具等工具，以及電機、減速機等備件訂單無法按時抵達。眼瞅著庫存告急，企業面臨停工風險，吳超突然想到鐵鐵工業品超市平臺。

了解到企業訴求，平臺快速協調廠家備貨，積極組織相關物流車輛，及時送達，為公司解了燃眉之急。“在平臺下單，價格比從廠家訂貨還優惠。”吳超說。

通過平臺，企業可以對接上游供應商，保障原材料及時供給，有效保障一線生產的運行，還可以降低企業采購成本、融資成本。

“通過鐵鐵工業品超市平臺，采購成本降低15%，融資成本下降2.8%，一年下來可為企業降低成本50多萬元。”安平縣佰坤絲網制品有限公司業務負責人苑龍告訴記者。

佰坤絲網原材料鍍鋅絲主要來自山西、唐山等地及進口。今年3月以來，受全國疫情多點散發影響，該公司原材料供應不時出現緊張情況。在安平縣相關部門牽線搭橋下，苑龍對接上了河鋼供應鏈衡水分公司項目總經理吳偉，開始使用鐵鐵工業品超市平臺。

通過平臺，佰坤絲網開拓了原材料供應商，采購到了河北張宣高科科技有限公司生產的高品質鍍鋅絲。讓苑龍沒想到的是，張宣高科的鍍鋅絲性價比更高，通過河鋼供應鏈的鐵鐵智運網絡貨運平臺運輸運費更低，原材料綜合采購成本降低了15%。

疫情下，佰坤絲網成品積壓發貨滯后，占用了大量資金，資金周轉一度困難。就在苑龍因采購原材料資金不足而一籌莫展時，吳偉給他帶來好消息：平臺可為企業授信金融產品，賬期內還款即可，融資便捷成本更低。

今年3月以來，僅在安平縣，像佰坤絲網這樣的企業，平臺就服務了68家，為安平絲網企業優化原料結構，打通物流、資金等堵點，提供一對一解決方案。

鐵鐵工業品超市平臺圍繞客戶端采購需求，與多家知名供應商達成戰略合作，上架38個大類、1378個小類、34萬余個單品，為客戶提供工業備品備件尋源、比價、結算、物流、防偽、售后以及供應鏈金融等服務，為采購客戶降費9%以上，實現了一站式工業品采購與服務。平臺還主動對接我省特色產業集群，為其提供工業品采銷、物流、電力交易等一站式平臺服務及金融賦能方案，助力提升河北省制造業企業網絡化、智能化水平。

鐵鐵智運網絡貨運平臺，讓客戶快捷找車、節約運費

每天，河鋼邯鋼物流公司生產科業務主管解濱，都會根據列車抵達時間，提前兩個小時在鐵鐵智運網絡貨運平臺發布貨源信息，只需等待接單者送貨上門，審核后自動結算，全程線上操作無接觸。

原來，在疫情下河鋼邯鋼加大了鐵路運輸力度，但是公司卸貨能力有限，部分原料在50公里外的廣平縣卸車。如何打通微循環？河鋼邯鋼充分利用鐵鐵智運網絡貨運平臺，快速精準轉運原料，保障了企業連續生產。

鐵鐵智運網絡貨運平臺，對內鏈接河鋼集團子分公司計量系統、門禁系統，對外鏈接中交興路、中交智慧、航信以及政府交通、稅務系統，實現運輸業務從招標到結算、付款全程在線操作。

在張家口市涿鹿縣建佳煤炭有限責任公司負責人崔偉看來，這個貨運平臺匯聚豐富貨源和海量運力資源，瞄準物流行業痛點，充分引入市場競爭，線上公開詢比價，讓用戶既能方便找車、節約運費，還能享受平臺墊資服務。

今年1月下旬，從事煤炭貿易的建佳煤炭，急需將內蒙古、山西、陜西等地的大宗煤炭發往華北一家鋼企。因臨近春節，建佳煤炭面臨找車困難、運力不足、運費貴等問題。

一個偶然的機會，崔偉了解到鐵鐵智運網絡貨運平臺，他嘗試在平臺注冊并發布發貨需求，沒想到煤炭被快速送達、運費更優惠。嘗到平臺的甜頭，建佳煤炭成為了鐵鐵智運平臺的忠實用戶。

建佳煤炭平均每個月要運輸一萬噸煤炭，每次運輸都要及時給貨車司機結算運費。“我們采購煤炭要占據大量資金，客戶回款需要時間，但一個月運費流水就高達100萬元，資金周轉緊張是常態。”崔偉自從今年4月就不再為運費問題發愁了，因為貨運平臺上線了運費墊資服務。

平臺根據企業的信譽評級，授予企業相應的資金額度，在運輸結算時由平臺將運費墊付給司機，企業只需在30天內，將資金還給平臺即可。此舉大大緩解了企業流動資金緊張問題。

鐵鐵智運網絡貨運平臺大客戶經理劉鴻旭介紹，平臺還配置了油氣能源、金融保險、配件維修、汽車貿易、二手車交易等綜合車后市場服務。該平臺自上線以來，累計認證企業1092家、認證車輛5.32萬輛、認證司機5.27萬名。

鐵鐵易融平臺，為用戶訂貨提供融資服務

最近，通過鐵鐵易融平臺，常永亮又提交了一個總價1000萬元的鋼材采購訂單，他僅支付了15%的保證金，就等著提貨了。

常永亮是唐山市云創貿易有限公司合伙人，對鐵鐵易融平臺贊不絕口。鋼材貿易行業是資金密集型行業，鋼貿企業只有繳付全款，鋼廠才安排生產、發貨。而客戶訂貨時只付一定比例的預付款，需要鋼貿企業墊付全款資金向鋼廠下單。接到客戶的訂單需求，常永亮習慣查看公司賬戶余額，資金緊張時，經常是有單不敢接。

作為中小企業，云創貸款較為困難。用上鐵鐵易融平臺后，常永亮再也不用擔心有單不敢接了。

平臺基于買賣雙方真實貿易背景的整個交易環節呈現給銀行，并輔以銷售方控貨、價格追蹤等完善的風險管理措施，幫助中小型鋼貿企業及用鋼終端企業快速解決銀行授信問題并獲得銀行專項信貸資金，解決其訂貨融資需求。

根據企業經營狀態、營業收入、納稅額度、交易記錄等，云創貿易在鐵鐵易融平臺被評為A級企業，獲得銀行1000萬元的信用額度。云創貿易下單后，銀行會將剩余85%的貨款撥付至企業賬戶，再轉至鋼廠賬戶。為保障交易安全，鋼廠會將鋼材發往平臺指定的倉庫，采購商可在90天內分批提貨，但前提是采購商需向銀行還部分本金，方可提相應金額的鋼材。

盡管每筆訂單需向平臺繳納一點服務費，但常永亮認為非常劃算：“以前無法貸款，因資金不足流失了很多客戶，如今有了平臺支持，企業業務量翻了一番！”

鐵鐵易融平臺開創性突破原有占用核心企業授信資源模式，采取通過核心企業數字增信，確保貿易和數據真實性降低銀行業務風險，將授信引導至核心企業上下游客戶，解決其融資問題，累計取得供應鏈金融銀行專項授信近200億元。

該平臺不僅為采購客戶提供金融服務，還增加了鋼材銷售。

“平臺豐富了鋼材營銷手段，今年以來，盡管受疫情影響，但河鋼云商在河鋼供應鏈金融服務支持下，銷售鋼材3.76萬噸，預計步入正軌后，每年可增加銷售收入3.5億元。”河鋼云商有限公司鋼貿部部長周巍表示，通過平臺，公司業務管理水平得到大幅提高，賬目更加清晰了。（河北日報記者米彥澤）

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