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如何做好供應(yīng)鏈金融風(fēng)控?38個問題全解析!

01
有關(guān)三類SCF產(chǎn)品的若干風(fēng)控問題




應(yīng)收類產(chǎn)品

1. 應(yīng)收賬款融資模式的主要風(fēng)險

  • 應(yīng)收賬款的真實性。是否有真實貿(mào)易背景做支撐是應(yīng)收賬款保理風(fēng)險的關(guān)鍵,那么如何對應(yīng)收賬款的真實貿(mào)易業(yè)務(wù)做確認(rèn)呢?我們建議是否可以通過保理公司的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)與核心企業(yè)的ERP系統(tǒng)對接,抽取供應(yīng)商的真實貿(mào)易數(shù)據(jù)做風(fēng)險評估的依據(jù)。

  • 核心企業(yè)的支付能力。

  • 轉(zhuǎn)移賬款風(fēng)險。


2. 關(guān)于應(yīng)收賬款的特征

  • 可轉(zhuǎn)讓性,即應(yīng)收賬款債權(quán)依法可以轉(zhuǎn)讓。

  • 特定性,即應(yīng)收賬款相關(guān)要素,包括額度、賬期、付款方式、應(yīng)收方單位名稱與地址……

  • 時效性,即應(yīng)收賬款債權(quán)沒有超出訴訟時效或取得訴訟時效中斷的證據(jù)。


3. 應(yīng)收賬款融資模式的主要風(fēng)險應(yīng)對措施

  • 要求核心企業(yè)向資金提供方出具應(yīng)收賬款單據(jù)證明,同時結(jié)合買賣雙方的購銷合同、增值稅發(fā)票、貨物運輸單據(jù)、買方收貨憑據(jù)等資料審查應(yīng)收賬款的真實性。

  • 通過交叉核驗的方法復(fù)核核心企業(yè)的收入真實性,確保其具有穩(wěn)定的收入來源保證其穩(wěn)定的支付能力。


4. 應(yīng)收賬款融資業(yè)務(wù)中的賬款質(zhì)量風(fēng)險

應(yīng)收賬款模式下,應(yīng)收賬款是該模式下融資企業(yè)向資金方借款的唯一質(zhì)押物,其質(zhì)量的好壞關(guān)系著風(fēng)險的大小。

資金方在授信審核時重點考察以下幾點:一是應(yīng)收賬款的真實性;二是應(yīng)收賬款的合法性;三是應(yīng)收賬款的可轉(zhuǎn)讓性。



存貨類產(chǎn)品

5. 融通倉融資模式的主要風(fēng)險問題

模式的潛在風(fēng)險點在于:

  • 倉單風(fēng)險。

  • 物流企業(yè)的資信風(fēng)險。

  • 質(zhì)押物價值風(fēng)險。


6. 融通倉融資模式風(fēng)險應(yīng)對措施

  • 確保倉單的真實性和有效性。

  • 資金提供方應(yīng)當(dāng)慎重選擇第三方物流企業(yè),盡量選擇資信狀況良好的物流企業(yè)。

  • 正確選擇質(zhì)押物并建立商品價格波動預(yù)測系統(tǒng)。



預(yù)付類產(chǎn)品

7. 保兌倉融資模式的主要風(fēng)險問題

  • 核心企業(yè)資信風(fēng)險。

  • 商品監(jiān)管風(fēng)險。

  • 質(zhì)押商品價格變動風(fēng)險。


8. 保兌倉融資模式風(fēng)險應(yīng)對措施

  • 確保核心企業(yè)的信用程度。

  • 確保貨物信息的流通。

  • 針對質(zhì)押商品價格波動的風(fēng)險,資金提供方可以根據(jù)生產(chǎn)階段變化、授信風(fēng)險變動調(diào)整利率與貸款成數(shù)。



02
三類供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的通用風(fēng)控問題




七“化”問題

9. 業(yè)務(wù)閉合化問題

業(yè)務(wù)閉合化指的是供應(yīng)鏈運營中價值的設(shè)計、價值的實現(xiàn)、價值的傳遞能形成完整、循環(huán)的閉合系統(tǒng),一旦某一環(huán)沒有實現(xiàn)有效整合,就有可能產(chǎn)生潛在風(fēng)險。


10. 交易信息化問題

交易信息化指的是將企業(yè)內(nèi)部跨職能以及企業(yè)之間跨組織產(chǎn)生的商流、物流、信息流、人流等各類信息,能及時、有效、完整地反映或獲取,并且通過一定的技術(shù)手段清洗、整合、挖掘數(shù)據(jù),以便更好地掌握供應(yīng)鏈運營狀態(tài),使金融風(fēng)險得以控制。


11. 收入自償化問題

收入自償化是指供應(yīng)鏈金融活動中所有可能的費用、風(fēng)險等能夠以確定的供應(yīng)鏈?zhǔn)找婊蛘呶磥硎找婺芨采w。


12. 管理垂直化問題

管理垂直化意味著為了遵循責(zé)任明確、流程可控等目標(biāo),而對供應(yīng)鏈活動實施有效的專業(yè)化管理,并且相互制衡,互不重復(fù)或重疊。


13. 聲譽(yù)資產(chǎn)化問題

在供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新中,聲譽(yù)代表了企業(yè)在從事或參與供應(yīng)鏈及其金融活動中的能力或責(zé)任。這一狀態(tài)是促進(jìn)金融活動穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展,防范風(fēng)險的重要保障。


14. 風(fēng)險結(jié)構(gòu)化問題

風(fēng)險結(jié)構(gòu)化指的是在開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)過程中,能合理地設(shè)計業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),并且采用各種有效手段或組合化解可能存在的風(fēng)險和不確定性。


15. 去中心化問題

去中心化”是通過對供應(yīng)鏈的閉環(huán)管控,實現(xiàn)資金在以融資方為中心構(gòu)建的生態(tài)圈內(nèi)循環(huán),將還款來源從下游向下游的下游延伸,直至終端消費者。



有關(guān)“信用風(fēng)險”

16. 信用風(fēng)險

信用風(fēng)險是指借款人未按期履行還本付息的責(zé)任,而使平臺和投資人面臨本金和利息受損可能性。


17. 信用風(fēng)險控制措施

信用風(fēng)險,根據(jù)審慎考察原則,對借款人進(jìn)行信用和經(jīng)營業(yè)務(wù)的全方位把關(guān)。

在資信層面,不僅要查看借款人的歷史征信記錄,還要考察所在行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,有無大面積違約和集體信用風(fēng)險事件的發(fā)生。

在經(jīng)營業(yè)務(wù)上,銷售額、資金周轉(zhuǎn)率和行業(yè)收益率是基本的參考指標(biāo),結(jié)合到具體借款人還要看其歷史營收、經(jīng)營年限、學(xué)歷、婚姻情況和家庭背景等。



有關(guān)“操作風(fēng)險”

18. 什么是業(yè)務(wù)操作風(fēng)險,何為技術(shù)風(fēng)險?

業(yè)務(wù)操作風(fēng)險是指內(nèi)部控制失靈、業(yè)務(wù)人員操作失誤帶來的風(fēng)險,操作風(fēng)險是當(dāng)前業(yè)界普遍認(rèn)同的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中最需要防范的風(fēng)險之一。

此外,引入大數(shù)據(jù)風(fēng)控管理系統(tǒng)的平臺還面臨技術(shù)故障、數(shù)據(jù)丟失等技術(shù)風(fēng)險。



有關(guān)“供應(yīng)鏈風(fēng)險”

19. 如何解決供應(yīng)鏈當(dāng)中信息不對稱

第一,數(shù)據(jù)的獲取;第二,信息;第三,方法論。


20. 供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險

目前的供應(yīng)鏈融資模式,主要是資金方依賴核心企業(yè)的信用,向整個供應(yīng)鏈提供融資的金融解決方案,核心企業(yè)一般都是大型企業(yè),其上下游企業(yè)大部分是中小企業(yè),實際上是將核心企業(yè)的融資能力轉(zhuǎn)化為上下游中小企業(yè)的融資能力,提升上下游中小企業(yè)的信用級別。


21. 供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)來源

一是金融機(jī)構(gòu),銀行、支付公司等機(jī)構(gòu)。

二是來自融資企業(yè)自身以及核心企業(yè)。

三是來源于物流運輸企業(yè)。

四是數(shù)據(jù)來源海關(guān)、工商、保險、征信等數(shù)據(jù)平臺。


22. 如何有效管理多級供應(yīng)鏈風(fēng)險

增加多級供應(yīng)鏈的透明度。供應(yīng)鏈核心企業(yè)至少需要關(guān)注2級供應(yīng)商的風(fēng)險,對1、2級供應(yīng)商的財務(wù)、運營以及合規(guī)風(fēng)險進(jìn)行實時監(jiān)控。利用大數(shù)據(jù)分析,多維度預(yù)測供應(yīng)鏈風(fēng)險。利用大數(shù)據(jù)分析,綜合考慮多維度供應(yīng)鏈風(fēng)險信息,預(yù)測供應(yīng)鏈風(fēng)險。



供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)風(fēng)險的“傳導(dǎo)、隔離和轉(zhuǎn)移”

23. 關(guān)于供應(yīng)鏈風(fēng)險傳導(dǎo)性問題

供應(yīng)商的交付風(fēng)險同時也與其企業(yè)的股東公司或者子公司的經(jīng)營狀況相關(guān)。如果某家供應(yīng)商的股東公司出現(xiàn)重大財務(wù)問題,該公司自身財務(wù)狀況也有可能受到負(fù)面影響進(jìn)而降低其自身交付穩(wěn)定性。


24. 關(guān)于供應(yīng)鏈金融中風(fēng)險隔離問題

從風(fēng)險控制的角度來講,“風(fēng)險隔離”是供應(yīng)鏈融資的核心價值之一。

即使采用“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”模式,解決了供應(yīng)鏈上下游中小企業(yè)的增信問題,但仍需要有效的隔離風(fēng)險,否則“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”也是會失效。


25. 關(guān)于供應(yīng)鏈金融中“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”模式問題

“風(fēng)險轉(zhuǎn)移”模式的另一個潛在風(fēng)險是側(cè)重于對核心企業(yè)信用風(fēng)險的分析和研判,導(dǎo)致操作風(fēng)險和道德風(fēng)險沒有得到有效管控。供應(yīng)鏈融資涉及主體多,關(guān)系錯綜復(fù)雜。



供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)風(fēng)控相關(guān)的其他問題

26. 關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)控問題

互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)控可站在產(chǎn)業(yè)鏈高度進(jìn)行評估, 將供應(yīng)鏈中相關(guān)企業(yè)作為一個整體,基于貿(mào)易真實性給予產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)谛牛⒅刭Y金閉環(huán)、四流合一,通過技術(shù)手段大幅降低運營成本,所以能夠?qū)①Y金有效注入到供應(yīng)鏈中。


27. 貿(mào)易背景真實性風(fēng)險問題

自償性是供應(yīng)鏈金融最顯著的特點,而自償?shù)母疽罁?jù)就是貿(mào)易背后真實的交易。在供應(yīng)鏈融資中,資金方是以實體經(jīng)濟(jì)中供應(yīng)鏈上交易方的真實交易關(guān)系為基礎(chǔ),利用交易過程中產(chǎn)生的應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款、存貨為質(zhì)押/抵押,為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供融資服務(wù)。


28. 如何把握本質(zhì)以控制供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)風(fēng)險問題

清醒地認(rèn)識供應(yīng)鏈金融的結(jié)構(gòu)、流程與自償性,要真正做到“了解您的客戶”(KYC),識別貿(mào)易融資自償性所隱藏的風(fēng)險。

只有確認(rèn)其身份信息和交易數(shù)據(jù)真實的基礎(chǔ)上,各種數(shù)據(jù)分析、模型判斷才可能發(fā)揮作用。要將財務(wù)分析和融資方貿(mào)易活動的價值分析結(jié)合起來,將數(shù)據(jù)自動化判別和人的主觀識別有機(jī)結(jié)合起來。



03
有關(guān)SCF產(chǎn)品中三種要素的風(fēng)控問題




有關(guān)“抵質(zhì)押物”的風(fēng)控問題

29. 關(guān)于供應(yīng)鏈金融中質(zhì)押物的選擇風(fēng)險

預(yù)付賬款融資模式下,資金方對于融資企業(yè)的授信用時較長,需要經(jīng)歷“預(yù)定—生產(chǎn)—運輸—存儲—銷售”等環(huán)節(jié),對于質(zhì)押物的特性以及價格穩(wěn)定性要求較高。抵押物是融資企業(yè)違約后資金方減少損失的最為重要的保證,應(yīng)當(dāng)容易變現(xiàn)。

因此,預(yù)付賬款融資模式下,質(zhì)押物應(yīng)當(dāng)具備以下幾個特征:

  • 穩(wěn)定性;

  • 流動性;

  • 保值性。


30. 什么是質(zhì)押擔(dān)保物貶值和流通風(fēng)險問題

首先,是擔(dān)保物的倉儲管理風(fēng)險;其次,是質(zhì)押物貶值和流通風(fēng)險。


31. 質(zhì)押擔(dān)保物貶值和流通風(fēng)險控制措施

在倉儲時要與第三方進(jìn)行聯(lián)保,同時物流方和業(yè)務(wù)人員也要不定期對貨物進(jìn)行檢查。在擔(dān)保物的選擇上要考慮其貶值可能和流通變現(xiàn)情況,同時嚴(yán)格控制出借金額和擔(dān)保物的價值比例。


32. 關(guān)于供應(yīng)鏈金融中抵質(zhì)押資產(chǎn)風(fēng)險問題

抵質(zhì)押資產(chǎn)作為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中對應(yīng)貸款的備用還款源,其資產(chǎn)狀況直接影響到資金方信貸回收的成本和企業(yè)的償還意愿。

一方面,抵質(zhì)押資產(chǎn)是受信人如出現(xiàn)違約時資金方彌補(bǔ)損失的重要保證;另一方面,抵質(zhì)押資產(chǎn)的價值也影響著受信人的還款意愿,當(dāng)?shù)仲|(zhì)押資產(chǎn)價值低于其信貸敞口時,受信人違約動機(jī)將增大。



有關(guān)“核心企業(yè)”的風(fēng)控問題

33. 產(chǎn)業(yè)類核心企業(yè)的風(fēng)控優(yōu)勢

貨品標(biāo)準(zhǔn)化+倉儲能力。貨品標(biāo)準(zhǔn)化程度越高,價值評估越容易,同時高度標(biāo)準(zhǔn)化的貨品在資產(chǎn)處置上更容易,降低流動性風(fēng)險。

核心企業(yè)自建倉儲可以有效控制信用風(fēng)險,也是產(chǎn)業(yè)類核心企業(yè)風(fēng)險控制能力的最重要因素之一。


34. 平臺類核心企業(yè)風(fēng)控優(yōu)勢

大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。平臺類核心企業(yè),擁有更高的業(yè)務(wù)頻次,上下游分別為供應(yīng)商和消費者,基于應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款貸款以及信用融資是主要形式,風(fēng)險控制主要靠平臺交易往來所形成的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。


35. 以核心企業(yè)付款作為還款來源的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的關(guān)鍵風(fēng)控問題

這類業(yè)務(wù)的風(fēng)控關(guān)鍵點是:把控支付核心——核心企業(yè),包括嚴(yán)格核心企業(yè)準(zhǔn)入和核心企業(yè)動態(tài)監(jiān)測。一般供應(yīng)鏈金融平臺通過自主制定的核心企業(yè)準(zhǔn)入條件,實行定性指標(biāo)、定量指標(biāo)相結(jié)合的方式進(jìn)行核心企業(yè)準(zhǔn)入,從源頭控制風(fēng)險。同時需自建企業(yè)動態(tài)跟蹤監(jiān)測系統(tǒng),通過自主獲取信息、公開市場披露信息、媒體報道信息、社交網(wǎng)絡(luò)信息等,提前預(yù)判核心企業(yè)信用風(fēng)險,一旦出現(xiàn)預(yù)警,立刻停止新增業(yè)務(wù)開展。


36. 核心企業(yè)的挑選原則

核心企業(yè)是因規(guī)模較大、實力較強(qiáng),是整個供應(yīng)鏈金融發(fā)展和壯大的支柱,但也是由于其規(guī)模大、影響力大,在供應(yīng)鏈金融中是決定風(fēng)險的特異性變量,不符合金融基本原則中的風(fēng)險分散原則;所以,核心企業(yè)的違約將會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈金融的崩塌。

  • 考查核心企業(yè)的經(jīng)營實力。

  • 考察核心企業(yè)對上下游企業(yè)的管理能力。

  • 考察核心企業(yè)對資金方的協(xié)助能力。



有關(guān)“物流監(jiān)管”的風(fēng)控問題

37. 關(guān)于供應(yīng)鏈金融中物流監(jiān)管方風(fēng)險問題

在供應(yīng)鏈金融模式下,為發(fā)揮監(jiān)管方在物流方面的規(guī)模優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢,降低質(zhì)押貸款成本,資金方將質(zhì)物監(jiān)管外包給物流企業(yè),由其代為實施對貨權(quán)的監(jiān)督。

但此項業(yè)務(wù)外包后,資金方可能會減少對質(zhì)押物所有權(quán)信息、質(zhì)量信息、交易信息動態(tài)了解的激勵,并由此引入了物流監(jiān)管方的風(fēng)險。由于信息不對稱,物流監(jiān)管方會出于自身利益追逐而做出損害資金方利益的行為,或者由于自身經(jīng)營不當(dāng)、不盡責(zé)等致使資金方質(zhì)物損失。


38. 第三方物流企業(yè)的資信狀況和監(jiān)管能力問題

動產(chǎn)質(zhì)押融資模式下,第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)對質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)督管理和評估,有時甚至直接參與貸款授信和風(fēng)險管理,因此,其資信狀況和監(jiān)管能力與該模式下的風(fēng)險關(guān)系巨大。資金方在授信審核時重點審核第三方物流企業(yè)的營運能力(重點審查出入庫程序、規(guī)章制度完善性和執(zhí)行情況),規(guī)模實力,倉促、運輸和監(jiān)管條件,信用記錄,與核心企業(yè)以及資金方的業(yè)務(wù)聯(lián)系和數(shù)據(jù)信息共享程度等。


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