近日，《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》正式發布，其中提到2025年要實現出渝出川四向通道基本形成，重慶、成都間1小時可達到?？梢钥吹剑瑖以诔捎宓貐^雙城經濟圈建設的規劃上，對物流運輸的聚焦和強調已經到了新的高度。

受2020年新冠疫情影響，全球政治與經濟格局正在發生巨變。中央提出國內國外“雙循環”的發展新格局，其中物流作為社會流通體系的基礎，將在“雙循環”發展格局中扮演更為重要的角色。相應地，國家、社會、企業及消費者對物流企業的綜合能力均提出了更高要求。針對發改委與交通運輸部提出的“進一步降低物流成本、提高效率適應現代化建設及高質量發展”的實施意見，作為民生保障的物流行業更需要緊抓機遇，加速推進降本增效、提高供應鏈彈性、促進產業鏈協同、加強與制造業聯動等諸多變革。

作為深耕西南區域，行業領先的大宗商品產業互聯網平臺企業，為加速融入成渝雙城經濟圈，積微物聯不斷做實做深線上線下平臺布局和資源集成能力，通過多種合作模式推進在重慶地區的戰略布局。依托在重慶的攀中伊紅公司，建立鋼鐵產業鏈在"成渝"的一體化服務，以智能工廠助力成渝雙城經濟圈制造業協同發展。優化完善大宗物資物流節點布局，發展現代智慧物流產業，推進與成都鐵路局的全面合作，布局區域大宗商品交易市場。同時，加強與重慶區域企業合作，推進在大宗商品核心物流節點建設、產業互聯網平臺打造，以及供應鏈業務數字化和在線化等方面的合作。

在這場建設大局中，積微物聯有幸早早參與其中。其位于重慶的攀中伊紅公司，作為為國際高端汽車品牌提供剪配加工等服務的線下基地，其成為積微物聯線下業務的有力補充，并進一步助推積微物聯產業鏈閉環的形成。早在2016年，積微物聯決策層深入重慶調研市場，發現重慶擁有包含長安、長安福特、慶鈴、華晨新源等10多家整車企業和1000多家規模以上配套企業的產業集群，是一個巨大的機遇市場。經過多年的發展，攀中伊紅公司已成為重慶地區設備配套齊全、加工技術與能力最優的三大鋼材剪切配送中心之一。其近兩年數字化智能化速度發展迅猛，經重慶市經信委評選認定，成功入選了“重慶市智能工廠”。智能工廠的建設，使得攀中伊紅整體生產運營成本降低16%，生產效率、能源利用率均提高20%，自動化、智能化應用達到國內先進水平。

攀中伊紅“智能工廠”

一直以來，積微物聯在努力為客戶提供智慧物流服務方面飽受青睞。積微打造的智慧物流平臺，將提供的所有服務串聯起來，形成了一體化的運營體系，前端做優化物流方案及技術賦能，中端提供運輸、在線保險、車輛監控、運費信用等服務，后端提供車輛服務、司機服務，以及高端的咨詢服務、信息技術服務等——從四個端口切入，圍繞物流交易、供應鏈、保險、油品、大數據等服務，粘合貨主、承運商、實際承運人、產品供應商、運營服務商，集聚貨源、運力、資金、技術、服務，構建全產業鏈物流生態圈。

隨著國家“雙循環”發展格局的提出和對成渝地區雙城經濟圈建設的進一步聚焦，積微物聯緊跟新機遇，還將持續智慧物流平臺的迭代優化，加快在成-渝之間，以及成渝經濟圈內的布局，持續優化全產業鏈的智慧物流服務，為客戶帶去一體化的極致服務體驗。

未來，對于助力成渝地區雙城經濟圈建設的重要據點重慶，積微物聯還有謀劃。當前，積微正積極推進戰略布局，加快落地重慶達海，圍繞核心物流節點，將達海模式升級復制到重慶，重點推動多個核心物流節點設施的改造升級，并以“智慧園區”為藍圖發展現代物流產業。同時，推進積微再生資源基地模式的復制，以及供應鏈服務的深化，深度融入成渝雙城經濟圈。

“站在新機遇的風口，我們正加快在成渝地區雙城經濟圈實施新一輪布局，持續優化平臺打造和生態圈的完善，服務于成渝地區協同建設現代產業體系。”積微物聯總裁胡偉說道。

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