作為典型的傳統(tǒng)流程工業(yè)，鋼鐵行業(yè)受生產(chǎn)成本、技術等多重因素影響。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的介入，給了其“由重轉輕”的新機遇。

刻板印象中，鋼鐵廠有高溫、高危、產(chǎn)能落后等一系列標簽，愈發(fā)龐大的企業(yè)或廠區(qū)，也伴隨著愈發(fā)冗余的成本問題。

頭豹研究院指出，與金融、交通、零售、旅游等數(shù)字化轉型速度較快的行業(yè)比較，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化程度仍處于較低水平，在生產(chǎn)、運輸、分析、戰(zhàn)略等方面的智能化程度仍有欠缺。2020年，中國鋼鐵行業(yè)的企業(yè)數(shù)字化率僅30%。

鋼鐵企業(yè)正在摸索“互聯(lián)網(wǎng)+”的新路徑。日前，界面新聞記者走訪了位于廣西的大型鋼鐵企業(yè)柳鋼集團（下稱柳鋼），它旗下的冷軋廠已啟動數(shù)字化改造。

柳鋼冷軋廠成立于2007年，現(xiàn)年產(chǎn)約350萬噸，是中國華南和西南地區(qū)規(guī)模最大的冷軋生產(chǎn)單位。

界面新聞記者在走訪過程中觀察到，其廠區(qū)內(nèi)可見操作人員主要在控制室中，大部分流程已實現(xiàn)自動化和無人化。其生產(chǎn)線一共有三個退火爐區(qū)，有181座退火爐，這一系列的退火流程僅需2人便可以完成監(jiān)控。

柳鋼冷軋廠廠長陸兆剛告訴界面新聞記者，“柳鋼的目標就是想把重工業(yè)做輕，目前距離這一目標仍有距離。”

鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何做輕？

把重工業(yè)做輕，在陸兆剛看來可以從三個方面進行理解。

一是實現(xiàn)超低排放、低碳。2020年中國粗鋼產(chǎn)量10.5億噸，約占全世界總產(chǎn)量的56%，是中國制造業(yè)中排放量最大的行業(yè)，占全國碳排放總量的15%左右，碳排放“減輕”至關重要。

二是重體力變輕，即工人在操作室里按一個按鈕或者輸入一個參數(shù)，產(chǎn)品就能做出來。

三是系統(tǒng)設計輕盈化，即通過借助釘釘?shù)鹊痛a化的平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動分析和新功能搭建。

頭豹研究院也表示，從鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈來看，其中每個環(huán)節(jié)都可借助各類智能技術實現(xiàn)數(shù)字化升級，以提高作業(yè)、管理等效率。

比如生產(chǎn)端的冶煉、監(jiān)測、澆鋼等環(huán)節(jié)可利用模組調(diào)心（AA）技術、傳感器技術實現(xiàn)無人化調(diào)度、實時檢測與預警；同時在下游端，鋼企可搭建客戶自助平臺與新渠道銷售平臺，以實現(xiàn)數(shù)字化價值。

柳鋼黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理甘貴平在接受界面新聞記者采訪時指出，“目前柳鋼在數(shù)字化方面的研發(fā)費用約34億元。”

他表示，“鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉型，對質(zhì)量、成本、效益、安全都息息相關，能夠使數(shù)據(jù)更真實。”

據(jù)界面新聞記者了解，柳鋼正在與清華大學、浙江大學、東北大學、湖南大學等機構開發(fā)冶金數(shù)字化技術，構建模型后可使不同原料數(shù)據(jù)改變不同的操作方式以提高穩(wěn)定性。

“冷軋廠已脫離手工錄入數(shù)據(jù)的窘境，讓系統(tǒng)來采集和分析數(shù)據(jù)”，陸兆剛說，“目前最核心的任務是做智能數(shù)據(jù)支撐，因為數(shù)據(jù)是本質(zhì)，我們想把工廠從傳統(tǒng)的經(jīng)驗驅(qū)動型向數(shù)據(jù)驅(qū)動型轉變。”

目前，柳鋼冷軋廠的設備數(shù)據(jù)主要通過釘釘?shù)绕脚_集成，產(chǎn)線上的信息可實時推送到相應的責任人，實現(xiàn)設備狀態(tài)的智能監(jiān)控。

對于下一步數(shù)字化的方向，陸兆剛認為，目前鋼廠的視覺傳感還依賴本地服務器，本地算力有限，且難以彈性分配，會產(chǎn)生服務器閑置。如果使用云端算力，就可以彈性分配算力，運算效率也更高。

透明化工廠也是柳鋼在數(shù)字化轉型中的目標之一。陸兆剛認為，透明工廠的本質(zhì)是做好工業(yè)生產(chǎn)的動線管理，包括物質(zhì)流、信息流、人物流。

“傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展到一定程度后，更大的效益在于把各種動線管理做得更科學、便捷。”陸兆剛稱。

除冷軋廠之外的其他廠區(qū)，也在通過不同的平臺等進行數(shù)字化方面的嘗試。

柳鋼股份改善部管理專員高云英告訴界面新聞記者，未來數(shù)字化轉型需要共生、共建、共享，無論是從安全性還是集團整體應用考慮，未來與釘釘?shù)绕脚_的合作或更進一步。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)介入制造業(yè)

隨著中國5G、AI、大數(shù)據(jù)以及云計算等尖端技術的更新迭代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級相關政策陸續(xù)出臺，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)在與數(shù)字化進行應用場景的磨合。盡管鋼鐵行業(yè)具備流程復雜、需求多樣化等特點，但是這并非其轉型的桎梏。

頭豹研究院指出，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉型通常分為兩類，即內(nèi)部自主轉型和借助外部技術轉型。

企業(yè)內(nèi)部自主轉型是指以企業(yè)自主研發(fā)、搭建平臺完成數(shù)字化升級。

企業(yè)可根據(jù)自身業(yè)務組織架構、生產(chǎn)流程，搭建集云、邊一體化的智能工廠平臺與智能生態(tài)，打造具備數(shù)據(jù)采集、智能化生產(chǎn)控制、數(shù)字化制造執(zhí)行、成本績效管控的生產(chǎn)過程監(jiān)控與數(shù)據(jù)集成等功能的平臺。

企業(yè)外部技術轉型，是指以鋼鐵企業(yè)與外部技術提供商合作為主，技術提供商通過周期收取服務費模式，助力鋼企搭建基于工廠全流程的定制化智能平臺，以提高其下游渠道競爭力與工廠管控能力。

在云計算、大數(shù)據(jù)等技術方面儲備不足，以及考慮自主研發(fā)成本的情況下，后者成為柳鋼的優(yōu)先選擇。

甘貴平表示，“華為、阿里等企業(yè)在技術方面具備優(yōu)勢，能夠有效幫助企業(yè)轉向自動化、數(shù)字化、智能化，確保提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本和提升產(chǎn)品質(zhì)量。”

據(jù)界面新聞了解，柳鋼和阿里將主要依靠釘釘、人工智能、圖像檢測、算法乃至未來的數(shù)據(jù)中臺展開合作。

柳鋼東信科技有限公司董事長、總經(jīng)理張海峰表示，“十四五”期間，柳鋼有三大目標：提高效率、控制成本、優(yōu)化服務，數(shù)字化在這三個方面始終貫穿。

不僅是柳鋼，中國寶武、沙鋼集團、首鋼集團等鋼企，均處于數(shù)字化轉型不同階段、路徑和過程中。

截至2020年，中國寶武通過數(shù)字化轉型，已提高其83%的規(guī)劃效率、30%的設備使用周期以及16%的勞動效率。基于其數(shù)字化轉型顯著成果，中國寶武成為中國唯一一家入選世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠”的中國鋼鐵企業(yè)。

今年1月，首鋼集團與阿里云、坤晟科技坤共建的唐山曹妃甸飛鵠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式落地，采用了平臺+應用的模式，幫助工業(yè)企業(yè)完成從研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營管理到銷售的全流程數(shù)字化轉型。

在近期舉辦的膠東經(jīng)濟圈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會上，中國工程院院士邵安林基于鋼鐵行業(yè)的實踐指出，部分企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用的實踐路徑、落地場景、具體做法尚未清晰，仍處于探索觀望階段。

此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共性標準尚未制定，跨行業(yè)治理的政策體系有待建立，復合型人才匱乏、安全保障水平較低、體制機制不完善等問題亟待解決。

張海峰表示，關于“工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”還是“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的討論，曾爭論不休，最終定論為“工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，這要求基于工業(yè)的應用場景將工業(yè)知識與信息技術相融合。

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