從2013年興起到現(xiàn)在，鋼鐵電商登上舞臺(tái)不過十幾個(gè)月。從剛剛興起時(shí)的迷惑，到各自以自身的模式發(fā)展壯大，再到“燒錢”和“血拼”，鋼鐵電商這個(gè)新興事物引起的不僅僅是鋼鐵這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的關(guān)注，更引來了資本市場(chǎng)的追逐。

    資本的進(jìn)入將引發(fā)鋼鐵電商新一輪的繁榮，持續(xù)發(fā)展中的在線供應(yīng)鏈金融又在累積著新的風(fēng)險(xiǎn)。如何在風(fēng)險(xiǎn)中保持理性、健康的發(fā)展，是鋼鐵電商在方興未艾之際要作出的抉擇。

    資本進(jìn)入：鋼鐵電商競(jìng)爭(zhēng)加速

    資本市場(chǎng)對(duì)鋼鐵電商的興趣顯而易見。今年初，某鋼鐵電商完成了數(shù)千萬美元的融資，市場(chǎng)估值已經(jīng)超過2億美元。其背后是風(fēng)投界的巨頭紅杉中國和雄牛資本，前者曾經(jīng)成功投資新浪、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，后者投資京東的成功案例更是得到了數(shù)十倍的回報(bào)。

    如果鋼鐵電商能夠從鋼貿(mào)這個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域中分出一小部分市場(chǎng)份額，其體量和增長空間都是巨大的，能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模和體量的擴(kuò)張，這也是資本市場(chǎng)對(duì)大宗商品電商感興趣的原因。”

    而另一家涉足鋼鐵電商領(lǐng)域的深A(yù)創(chuàng)業(yè)板上市公司上海鋼聯(lián)，其總市值已經(jīng)達(dá)到50億元，從去年6月份起已經(jīng)增長了2倍以上。而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正是上海鋼聯(lián)旗下鋼鐵電商平臺(tái)“鋼銀”（上海鋼銀電子商務(wù)有限公司）快速增長的時(shí)點(diǎn)。

    由于股權(quán)結(jié)構(gòu)的問題，資本市場(chǎng)感興趣的往往是以民營資本為主的鋼鐵電商，而對(duì)有國資背景的鋼鐵電商并不感興趣。同時(shí)，風(fēng)投資金的進(jìn)入也讓有國資背景的鋼鐵電商感覺到壓力。在第二屆大宗商品電子商務(wù)與現(xiàn)代化物流發(fā)展論壇期間，有國資背景的鋼鐵電商對(duì)《中國冶金報(bào)》記者表示：“現(xiàn)在各種模式、各種企業(yè)、各種資本就像開閘的洪水一樣涌入鋼鐵電商這個(gè)領(lǐng)域。雖然它剛剛誕生沒有多長時(shí)間，也就是1年多的時(shí)間，但是已經(jīng)有出現(xiàn)‘泡沫’的風(fēng)險(xiǎn)了。”

    資本市場(chǎng)的進(jìn)入，給鋼鐵電商帶來的最大影響在于，其加速了競(jìng)爭(zhēng)格局的發(fā)展。一些資金基礎(chǔ)并不雄厚的電商企業(yè)在吸引了風(fēng)投之后，獲得了巨量的資金支持，這有可能改變未來的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。雖然目前鋼鐵電商的融資規(guī)模并不大，只有幾千萬美元，但是本輪融資的背后是紅杉、雄牛等風(fēng)投巨頭，這將使鋼鐵電商獲得可觀的后續(xù)資金支持。

    在去年，大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)都認(rèn)為各自模式的發(fā)展和壯大還需要兩三年的時(shí)間，在此之前，鋼鐵電商不會(huì)進(jìn)入激烈競(jìng)爭(zhēng)的階段。但如今，市場(chǎng)的拼殺聲已經(jīng)就在耳邊。

    借助于資本市場(chǎng)的資金注入，“免費(fèi)經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)開始在鋼鐵電商領(lǐng)域出現(xiàn)。部分鋼鐵電商不僅對(duì)于撮合交易不收取手續(xù)費(fèi)，甚至還會(huì)給買賣雙方一定的銷售返利。與此同時(shí)，對(duì)于交易員的獎(jiǎng)勵(lì)也在不斷提高，過去一般在1元/噸，而在上海鋼銀最新的招聘廣告中，給予杭州地區(qū)交易員的提成已經(jīng)達(dá)到2元/噸。

    互聯(lián)網(wǎng)思維提出了免費(fèi)經(jīng)濟(jì)的問題。但這個(gè)世界上不可能有免費(fèi)的午餐，今天的免費(fèi)是為了明天的收費(fèi)。如果鋼鐵電商走到必須以免費(fèi)交易吸引用戶的地步，會(huì)沖擊鋼鐵行業(yè)對(duì)于電商的認(rèn)識(shí)。風(fēng)投進(jìn)入鋼鐵電商領(lǐng)域帶有很強(qiáng)的目的性，更多地是站在自身資本增值的角度。目前來看，誰也無法對(duì)鋼鐵電商依靠“燒錢”能否獲得成功輕易下定論。

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