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科技創新為鋼鐵電商護航 根本解決產能過剩問題

    科學技術是第一生產力。任何行業的發展和變革都離不開科技的發展和進步。鋼鐵電商行業也是如此。“如果沒有云計算、大數據等一系列互聯網技術的成熟，鋼鐵電商的發展絕不會像今天這樣遍地開花。”上海西本網絡科技有限公司總經理鄭平對《現代物流報》記者表示，“困則思變。正是互聯網技術的不斷發展和趨于成熟，為鋼鐵行業提供了‘變’的可能。”

    科技支撐

    隨著鋼鐵行業的擴張，行業所屬的各個企業的業務擴展終究會遇到發展瓶頸。

    以鋼鐵流通業為例，隨著以往信息不對稱局面的消失，鋼鐵流通企業的生存空間和贏利能力大大減小。

    與此同時，伴隨著產能過剩問題的凸顯，鋼鐵企業的銷售壓力與日俱增，銷售思路開始發生轉變。

    正是基于這種形勢的變化，部分鋼廠率先做出了改變：2000年10月，寶鋼建立了國內第一家B2B鋼鐵電商平臺——東方鋼鐵在線。“對于整個行業的從業者來說，要想長久立足于這個行業，要做的無外乎就是在整個鋼鐵產業鏈上挖掘出自己的核心競爭優勢。盡管這種競爭優勢可以多種多樣，但都離不開IT信息化技術的滲透。”曾在東方鋼鐵成立之初為其提供技術支持的上海錦商網絡科技有限公司副總經理梁勇對本報記者表示。

    現在看來，由于當時相關互聯網技術尚不成熟，東方鋼鐵在上線之初，除了鋼鐵交易功能之外，其他物流功能、融資功能等交易輔助功能根本無從談起。甚至在鋼鐵電商平臺出現的很長時期內，“線下撮合，線上交易”的非典型鋼鐵電商平臺交易模式仍然廣泛存在。

    而這一現狀，隨著云計算、大數據等互聯網技術的成熟，已經得到了根本性的改善。“以SaaS(SoftwareasaService，軟件即服務的簡稱)、PaaS(PlatformasaService的縮寫，平臺即服務的簡稱)為代表的云計算技術的出現，加快了整個鋼鐵電商平臺模式的變革與創新。”鄭平認為。

    在鄭平看來，鋼鐵電商業務模式和云計算技術架構體系的有機結合，已經突破了原有基于Web技術面向信息發布和交易撮合的簡單電子商務，現在通過向上游產業鏈延伸與生產系統集成，向下游產業鏈延伸與物流和終端管理系統集成，使得供應鏈中各個環節的信息在云中匯集、交互，讓交易方式發生顛覆性的變化。

    變革行業

    互聯網技術的成熟和行業窘境的相遇，催生了鋼鐵行業“困則思變”的產物——鋼鐵電商。

    鋼鐵電商平臺在鋼鐵行業整體出現困境的時候出現，與生俱來地帶有“挽救行業與危難之間”的使命感，而鋼鐵電商具備的云計算、大數據等優良基因，則讓鋼鐵電商背負的使命存在完成的可能。

    對于鋼鐵行業來說，“目前最大的問題是產能過剩導致的供需失衡、行業整體利潤下滑，從而嚴重削弱了鋼鐵產業鏈的競爭力。”中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東表示，行業要發展，就要從根本上解決行業的產能過剩問題。而由云計算、大數據等新興互聯網技術支撐的鋼鐵電商平臺，則可以通過架構“和諧供需關系”來解決產能過剩問題。

    據鄭平介紹，通過云計算和大數據技術，鋼鐵電商平臺可以整合行業的商流、物流、資金流和信息流，將企業的零星活動轉換成碎片化數據，數據集約后不斷演進，成長為企業的戰略資源，指導企業進行高效化管理和計劃性經營。

    同時，對產業鏈上各環節的企業來說，鋼鐵電商的介入，也可以幫助企業理順供需關系、解決企業問題。通過云計算和大數據的匯集、整理，鋼鐵生產企業可以全面了解終端的需求情況，做到以銷定產，實現計劃經營，減少盲目生產。流通企業可以對鋼鐵流通環節實現實時跟蹤，減少流通環節的不規范，避免重復質押。終端采購用戶也可以規避因鋼材價格漲跌帶來的經營風險。

    當然，在中國冶金工業規劃研究院院長李新創看來，“通過應用云計算、大數據等先進技術，鋼鐵行業還可以重新架構產業鏈各環節之間的供需關系，有效減少由于信息不對稱造成的低水平重復建設，從根本上解決鋼鐵行業產能過剩的問題，進而使鋼鐵行業重回良性的健康的發展軌道上來。”

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