就了這身技藝。

一切似乎和平時一樣，一切又似乎和平時不太一樣。

4號轉爐白班作業長張斌今天下班后，就一直沒有離開崗位，看看自己工作了許多年的操作室、休息室和爐臺，似乎怎么都看不夠。每一個角落都有滿滿的回憶，每一位同事都是難舍的“戰友”。

-“張作，等會要不要親自動手煉兩爐。”

-“好！”

在這個深秋的夜里，張斌和他的同事們將用陪伴的方式向他們的“老伙計”揮手告別。

3號、4號轉爐的永久性關停，對馬鋼有著不同尋常的意義，以此為標志，馬鋼化解鋼鐵過剩產能三年計劃圓滿完成。

日出東方，距離告別的時刻越來越近了。

在當天上午9時舉行的北區煉鋼系統永久關停儀式上，股份公司總經理助理王光亞致辭后，數十名“功勛職工”與事業部領導合影，并在紀念條屏上一一簽字留念。

上午9時38分，隨著最后一爐鋼水出完、3號轉爐的爐門緩緩關閉，長材事業部北區的4座轉爐成為歷史的記憶，全部永久性關停。大家紛紛用手機和相機記錄下歷史的瞬間，讓這動人的一刻在鏡頭停留，在心頭永駐。

歷史與未來在這里交匯，北區煉鋼系統所有職工于這一刻整裝再出發。展望未來，他們信心更堅定，斗志更昂揚。他們立志在新的崗位上創造出新的業績，為馬鋼高質量發展做出新的更大貢獻。

政策背景

國務院2013年10月發布《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(國發〔2013〕41號)，提出鋼鐵行業嚴禁建設新增產能項目，項目建設須制定產能置換方案，實施等量或減量置換。

2016年，工信部出臺《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》，提出各地一律不得凈增鋼鐵冶煉能力，結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。

2017年，鋼鐵行業不僅超額完成政府工作報告確定的5000萬噸化解過剩產能目標任務，更是將困擾鋼鐵行業發展多年的毒瘤1.4億噸“地條鋼”全面清除。鋼鐵行業發展環境不斷完善，企業效益日益改觀。

無論是化解落后產能，

還是進行結構調整，

都是中國鋼鐵行業

在持續推進供給側結構性改革的背景下，

努力提升發展質量、

持續進行轉型升級的深刻寫照。

中國的鋼鐵企業和鋼鐵人，

正在用信念和擔當，

讓鋼鐵這個特殊行業的“筋骨”

變得更加夯實、強壯。

中國鋼企，從未停下他們的步伐......

寶武

深化“聚焦融合，創新發展”，形成了一套“戰略引領、系統籌劃、體系推進、方法創新”的企業并購后整合融合理念，為高質量發展奠定堅實基礎。

河鋼

搭建供應鏈金融平臺，打造以集團為核心的服務上游中小供應商的產業生態圈，將全產業鏈打造成價值鏈。與下游企業共建高端產品創新研發中心和協同創新聯盟，深入掌握戰略客戶潛在需求，堅持以客戶結構高端化倒逼產品結構升級。

首鋼

以提高管理能力為上，突出全要素生產率的提高。

沙鋼

圍繞提升運行質量，抓好精細管理，有效提高了各層級的責任感和緊迫感，產量和效益指標均保持了較高增長水平。

山鋼

統籌推進新舊動能轉換三年行動計劃、科技創新規劃、循環經濟產業發展規劃，堅定不移培育綠色、智能、可持續比較優勢，做強做優鋼鐵主業。

三鋼

強化靈活經營，提升運行質量，以保證質量、品種為前提，強調協調組織，通過實施一體化采購，合理控制原燃材料采購節奏，獲得較低的資源采購價格。

柳鋼

堅持穩產、高效、低耗的生產原則，以銷定產、效益優先的經銷原則，擇機采購、控制成本的采購原則，運行質量持續改善。

鞍鋼

構建集智能裝備、智能工廠、智能互聯于一體的智慧制造體系，推進大數據挖掘，應用互聯網思維實現營銷渠道優化完善、打造新業態，實現鋼鐵生態優化拓展。

包鋼

與中科院合作開展稀土軌、稀土風電用鋼等高品質稀土鋼產品的研發取得突出成果。

南鋼

大力推進冶金機器人創新集成應用，開展全流程智能制造，走出了一條精益制造、敏捷交付、個性定制、高效生產的新路。

杭鋼

通過去產能促轉型，業務結構、產業結構和資本結構均得到進一步優化，整體呈現出產能壓縮、結構優化、效率倍增、平衡轉型的良好態勢。

安陽鋼鐵

緊盯時間節點加快環保項目建設，以最先進的技術、最成熟的工藝、最好的裝備配置，確保實現綠色生態轉型。

......

一切過往，皆為序章。

繼續奮斗，揚帆遠航。

讓我們為一代又一代的鋼鐵人點贊

共同譜寫更加輝煌的明日華章！

部分文字節選自：《馬鋼日報》 張泓 豆天普 王賓

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