十年來，京津冀經濟總量連跨5個萬億元臺階，2023年京津冀地區生產總值為10.4萬億元，按現價計算，是2013年的1.9倍；三地分別為43760.7億元、16737.3億元和43944.1億元，是2013年的2.1倍、1.7倍和1.8倍。

作為京津冀地區的重要鋼鐵企業之一，河鋼集團在過去十年中積極響應國家政策，不斷進行技術創新和產業升級。具體情況如下：

研發創新：河鋼集團成功打造了綜合性能優異的1500MPa新品耐磨鋼，實現國內首發；研發性能指標行業領先的201毫米厚抗氫鋼，成功替代進口；與長城、西門子等企業開展鋼鐵材料研究應用等全新戰略合作；強化完善“河鋼研發中心”功能，建立集團級研發平臺、子公司技術中心、產線技術單元三位一體、協同互補的研發格局；進一步發揮首席科學家團隊作用，深化與高等學府、科研院所的合作，搭建開放式深度融合創新平臺，已構建36個全球研發平臺。

客戶服務：河鋼加大行業龍頭客戶、重點行業頭部企業開發力度，建立涵蓋集團、子公司和區域公司的一體化、多層次客戶服務體系，釋放制造向服務轉變效能，高端直供客戶已超過1000家。

產能優化：河鋼量化區位調整帶來的技術、工藝、裝備等優勢，最大限度地全面提高鋼鐵材料有效供給、高質量供給，河鋼集團唐鋼新區快速實現所有設計產品全品類開發，河鋼集團邯鋼新區充分發揮CSP短流程高效率工藝優勢，河鋼集團張宣科技大力提升綠色低碳轉型競爭力，河鋼集團石鋼新區應用短流程特鋼生產工藝打造高精尖產品集群。

重大項目供應：近日，承德釩鈦新一批次含釩優特鋼直供京冀首條跨省域城市軌道交通線路北京軌道交通22號線。目前，承德釩鈦已向該項目直供5000噸含釩優特鋼，用于地下管廊建設，產品獲得客戶高度認可。

全球排名與財務表現：在2023年全球主要鋼鐵公司產量榜單中，河鋼排名第5，產量達到41.34百萬噸。2024年《財富》世界500強排行榜發布，河鋼以567.283億美元的營業收入名列第249位，連續16年上榜世界500強榜單。截至2023年底，河鋼集團資產總額達5456億元，實現營業收入4016億元。

市場地位與競爭力：目前，河鋼集團已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼制造商，以及世界第二大釩鈦材料制造商。在海洋工程、建筑橋梁用鋼領域，河鋼也是領軍企業。在鋼鐵行業綜合競爭力評估中，河鋼獲得“競爭力極強”的最高評級。

業務拓展與新興產業集群：基于鋼鐵產業鏈，河鋼持續推進同類業務歸集和結構性重組，將服務鋼鐵流程的工序轉變為市場單元和創效單元。通過這一戰略，河鋼先后培育出金融服務、工業技術、數字技術、節能環保、貿易物流、裝備制造、新能源、精細化工等新興產業集群，成為新的效益增長極。

京津冀區域的一體化發展，也為首鋼帶來了轉型升級的寶貴機遇。如：

搬遷與重建：自2003年起，首鋼分別在河北遷安和秦皇島建設首鋼遷鋼和首秦公司，其中，首鋼遷鋼建成一座年設計產能780萬噸鐵、800萬噸鋼、780萬噸熱軋板帶鋼、150萬噸冷軋電工鋼的自主集成創新的現代化鋼鐵廠，以鋼鐵行業首家實現全工序超低排放的企業而聞名于世；首秦建成年產250萬噸鐵、260萬噸鋼、180萬噸寬厚板的“專精深強”寬厚板基地。2005年3月5日，首鋼在距離北京220公里的曹妃甸島上正式開工建設，僅用13個月就完成了一期圍海造地工程。2007年3月12日，首鋼京唐鋼鐵廠項目正式開工。2009年5月21日，1號5500立方米高爐送風點火順利出鐵，隨后煉鋼、熱軋、冷軋相繼投產。2010年6月26日，首鋼京唐一期工程主體設備全面建成投產。2019年，首鋼京唐公司二期一步工程勝利投產，以2300萬噸的產能位居全國前列。

馬城鐵礦工程的戰略意義：作為中國鋼鐵業“基石計劃”重點項目，近年來，首鋼全力推進馬城鐵礦工程建設。馬城鐵礦位于河北省灤南縣馬城鎮，礦區面積10.08平方公里，資源儲量9.95億噸，是落實京津冀協同發展重大國家戰略，實施京冀合作的具體舉措，具有廣泛的社會影響力。

技術創新與產品升級：以高爐的技術創新為起點，首鋼逐步推進產線升級、產品結構升級，深度融入京津冀協同發展。搬遷之后的新首鋼加速釋放技術創新的倍數效應。首鋼京唐擁有了汽車板、電工鋼和鍍錫板三大“拳頭”產品。其中，汽車板成功開發了第三代先進超高強鋼和高成型性DH鋼，填補了國內空白；鍍錫板則推進了鍍錫鍍鉻板DI材的增量和拓展DR材產品用途，持續打造比較競爭優勢。如今，首鋼京唐的汽車板市場占有率穩居國內前三，每三輛新能源汽車中就有一輛采用首鋼電工鋼制造；首鋼鍍錫板是國內唯一一家功能飲料品種全覆蓋的產品供應商。

市場占有率與品牌影響力：首鋼汽車板市場占有率穩居國內前三，具備整車供應能力，連續多年為寶馬、長城、北汽的第一大供應商。首鋼電工鋼保持六年單體工廠產量全球第一，市場占有率全國第二，并具備超、高壓變壓器材料供貨資質（全球僅四家），躋身變壓器材料供應世界第一梯隊。首鋼新能源電工鋼也成為大眾、日產等新能源車企的全球主要供應商。此外，在全國每兩臺變頻空調中，就有一臺來自首鋼電工鋼制造。

成品碼頭與區域經濟：首鋼京唐成品碼頭自2009年開港以來，充分發揮臨港靠海優勢，積極融入京津冀區域一體化發展。截至目前，已開通航線27條，目的港110個，航線覆蓋全國沿海、沿江主要港口。2023年，港口吞吐量首次突破2000萬噸，鋼材下水量超過1000萬噸，成為河北地區鋼材下水量最大的單體專業化碼頭，有力助推了區域經濟的高質量發展。

社會貢獻與就業帶動：首鋼集團的搬遷調整不僅實現了招收高校畢業生約5000人落戶曹妃甸，還帶動了上下游相關服務業近2萬人就業，并推動了相關服務業的發展。

歷史傳承與未來展望：首鋼集團始建于1919年，是我國鋼鐵工業的縮影和改革開放的一面旗幟。作為北京市國企深改綜合試點單位，首鋼入選國務院國企改革“雙百企業”。在2023年國務院國資委公布的“雙百企業”評估結果中，首鋼集團獲評“優秀”。歷經百年光輝歲月的首鋼創造了無數奇跡。目前，首鋼已發展成為一家綜合性企業集團，擁有全資、控股、參股企業500余家，總資產超過5000億元，并連續多年上榜世界500強。在2024年《財富》世界500強排行榜中，首鋼集團有限公司營業收入達到33621.3百萬美元（約合2409.74億元人民幣）。

河鋼與首鋼作為區域內的龍頭企業，不僅實現了自身的跨越發展，更為區域經濟的高質量發展注入了強勁動力。在未來的發展道路上，這兩家公司將持續發揮其在行業中的引領作用，為京津冀地區的繁榮貢獻力量。