8月29日，中國物流與采購聯合會公布今年1-7月份物流運行數據。數據顯示，1至7月全國社會物流總額197.7萬億元，按可比價格計算，同比增長5.5%。7月當月社會物流總額同比增長5.3%，環比提高0.1個百分點，扭轉了4月以來的回落態勢，呈現溫和回升態勢。

中國物流與采購聯合會認為，綜合來看，7月社會物流運行延續良好恢復態勢，物流需求增速保持基本穩定，物流供給延續規模擴大、結構優化的發展態勢。

8月30日消息，河南省政府辦公廳近日印發《關于建設高質量郵政快遞物流體系助力鄉村全面振興的意見》。

明確到2026年，縣級寄遞公共配送中心達到50個，鄉鎮公共配送服務站達到200個以上，“一站式”村級寄遞物流綜合服務站達到5000個以上，客貨郵融合線路達到300條以上?；拘纬稍O施完善、功能健全、集約共享、雙向暢通的助力鄉村振興服務體系。培育300個優質農產品納入“豫農郵選”品牌，打造15個年業務量年超過千萬件的郵政快遞服務現代農業項目。

9月3日消息，近日，山東省工業和信息化廳、省發改委等16部門聯合印發《山東省通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》，明確支持航空快遞物流配送。《方案》明確，聚焦“干-支-末”快遞物流配送需求，探索開通低空快遞物流配送航線，推進無人機快遞物流固定航線與末端配送相結合的運行模式，實現自動起飛、自主巡航、自動著陸、自動卸貨、自動返航等全流程自動化配送。

9月4日消息，西藏自治區郵政管理局近日聯合自治區財政廳、商務廳、農業農村廳等印發《關于推進全區農村寄遞物流體系建設行動方案》。

《方案》明確，到2025年底，開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系基本形成，網絡規模、創新能力、服務水平、治理效能等方面實現新躍升，實現縣縣有中心、鄉鄉有網點、村村有服務，基本實現建制村直接收投郵件快件，使農產品運得出、消費品進得去。

9月3日，杭州地鐵首次開啟“杭州地鐵運輸”試點。從杭州地鐵集團了解到，為充分利用地鐵富余運力資源，助力降低社會物流成本，2024年9月3日至9月30日，在杭州市交通運輸局的業務指導下，杭州地鐵將聯合順豐速運在6號線桂花西路站至偉業路站區間試點運輸快遞。

本次試點以“乘客優先”為原則，不調整列車運行，不影響乘客出行。據有關負責人介紹，每天16時左右，杭州地鐵6號線列車都會從桂花西路站出發，運輸1箱快遞至偉業路站。

9月4日消息，山東省濟南市政府辦公廳日前發布《濟南市促進物流產業高質量發展三年行動計劃》，提出到2026年，全市“通道＋樞紐＋網絡”現代物流運行體系更加健全，建成全國重要的區域性物流中心。

濟南將加快構建區（縣）、鎮、村三級寄遞物流體系。到2026年，全市快遞年業務量突破11億件，年均增長10％以上，跨境快遞業務量實現三年翻番增長，新增就業崗位3000個以上；提升鎮、村快遞綜合服務站1000個，新設智能快遞箱1000組以上。

8月25日，據黃埔海關消息，東莞—香港國際空港中心進出口貨值已突破100億元，貨運量達9984.46噸。

東莞—香港國際空港中心位于東莞虎門港綜合保稅區，橫跨內地與香港兩個關貿區，于2023年4月18日正式運行。相關負責人表示，目前已經有115家香港貨代、20家航空公司獲準在空港中心開展業務。粵港澳大灣區約75%的國際航空貨物經香港國際機場轉運海外，預計到2030年，粵港澳大灣區航空貨運年需求量將達2000萬噸。

8月26日上午，中國郵政航空樞紐項目正式啟動。該項目占地1600余畝，總投資超100億元，規劃布局航空轉運中心、郵航綜合保障基地等設施和空側配套等工程。

河南省政府與中國郵政集團簽署合作協議，將攜手在縣鄉村寄遞物流體系建設、郵政金融服務等領域開展全方位合作，還將圍繞高質量打造郵政快遞物流體系，實施郵政快遞物流體系建設三年行動，力爭到2026年，實現縣鄉村客貨郵綜合服務站點全覆蓋、建制村24小時內郵政快件投遞送達。

9月3日消息，國際郵政局政務服務門戶8月29日發布的《快遞業務經營許可證注銷/作廢公示》顯示，擬注銷/作廢福州吉迅物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續）、深圳永利八達通物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續）、福建康旺物流有限公司（許可證有效期屆滿未延續）、全一快遞有限公司（許可證有效期屆滿未延續）、化州市一貝電子商務有限公司（許可證有效期屆滿未延續）、天天快遞有限公司（許可證有效期內停止經營）6家企業快遞業務經營許可證。

8月29日消息，美國郵政（USPS）近日公布的2024財年第三季度（4月1日至6月30日）的財務業績顯示，其處于持續的財務困境，凈虧損達25億美元，而上一財年同期為17億美元。美國郵政三季度的總營業收入為188億美元（約1331億元），與去年同期相比增長了1.91億美元（13.52億元），增長1%。郵件和包裹服務收入同比均有所增長。

9月2日消息，波蘭郵政近日表示，計劃裁減約15%的員工，并將進行運營現代化轉型。

2023年，波蘭郵政虧損7.87億茲羅提（約合人民幣14.54億元）。波蘭郵政新首席執行官Mikosz于今年年初上任，此前供職于國際航空運輸協會。他介紹，波蘭郵政的轉型計劃將分幾個階段進行。第一個階段于今年晚些時候啟動，其中包括裁減9000名行政人員，約占員工總數的1/6，該計劃可能耗資約6億茲羅提；Mikosz表示，目前公司近65%的運營成本是員工工資，而歐洲其他郵政運營商的這一比例在35%~45%之間。

9月3日消息，Shopee宣布將在巴西米納斯吉拉斯州和巴伊亞州設立六個物流中心，以擴大最后一英里配送范圍，進一步加快交付速度。

Shopee并未透露該計劃的投資金額。在米納斯吉拉斯州，新物流中心選址于巴巴塞納、烏巴和埃斯特雷馬。在巴伊亞州，新中心將坐落于巴雷拉斯、伊雷塞和阿拉戈伊尼亞斯等城市。Shopee指出，所有城市的選擇都有戰略意義，綜合考慮了各州和鄰近地區的物流結構。

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