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龍強(qiáng)看兩會 | 中華建筑報:2025年全行業(yè)盈利水平將穩(wěn)步提升

政府工作報告部署推動鋼鐵行業(yè)向好

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在今年全國兩會期間,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書記、院長張龍強(qiáng)接受了《中華建筑報》記者專訪。他認(rèn)為,2025年是“十四五”收官之年,也是“十五五”規(guī)劃年,具有承上啟下的重要作用。鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),正在面臨外部環(huán)境嚴(yán)峻、供需再平衡等新考驗,減量和生存是鋼鐵行業(yè)“十五五”時期的兩大特征。政府工作報告部署有利于科學(xué)、客觀、全面研判形勢,有利于鋼鐵行業(yè)向好發(fā)展,也為務(wù)實做好“十五五”規(guī)劃工作奠定基礎(chǔ)。

研判一

宏觀政策更加積極有為,2025年我國用鋼需求降幅將收窄

從宏觀經(jīng)濟(jì)層面看,國務(wù)院總理李強(qiáng)在政府工作報告中提出了2025年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo),簡述了部分工作重點。一是2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長5%左右的宏觀經(jīng)濟(jì)目標(biāo),有助于穩(wěn)定用鋼需求;二是財政、投資和提振消費(fèi)政策措施有助于擴(kuò)大內(nèi)需。

從我國鋼鐵需求看,自2021年11月開始,受房地產(chǎn)下行影響,我國鋼鐵需求進(jìn)入減量階段,4年合計減量1.56億噸。受公路建設(shè)、城市軌道交通和橋梁建設(shè)等投資下滑影響,2023年以來基建投資增速持續(xù)回落,2024年7月開始降至5%以下,對建筑用鋼需求支撐作用減弱。機(jī)械、汽車、家電、造船、集裝箱、能源等領(lǐng)域保持較快增長,帶動制造業(yè)用鋼需求持續(xù)提升,但難以彌補(bǔ)地產(chǎn)用鋼下降??傮w來看,減量瘦身高質(zhì)量發(fā)展是必由之路,在更加積極有為宏觀政策以及產(chǎn)量調(diào)控政策背景下,2025年我國鋼鐵需求降幅將收窄,預(yù)計將下降1%,供需矛盾將有所緩和,預(yù)計2025年全行業(yè)盈利水平將穩(wěn)步提升。

研判二

產(chǎn)業(yè)政策分級分類優(yōu)化,加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級

政府工作報告中提出,要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展和良性競爭。2月8日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件(2025年版)》,實施“規(guī)范企業(yè)”和“引領(lǐng)型規(guī)范企業(yè)”兩級評價,并增設(shè)短流程特色化引領(lǐng)指標(biāo)。通過引入分級評價,以“六化”指標(biāo)為引領(lǐng),量化評價要求、明確發(fā)展路徑,引導(dǎo)企業(yè)向更高目標(biāo)邁進(jìn)。同時,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量調(diào)控、裝備摸底工作也在同步推進(jìn),產(chǎn)能置換政策修訂和新一輪穩(wěn)增長政策也在制定中,各項政策聯(lián)動、扶優(yōu)汰劣,將有效促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、綠色發(fā)展。

  隨著城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的持續(xù)推進(jìn),以及大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新等政策的實施,新的市場需求將引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增加高附加值產(chǎn)品的比重,減少中低端產(chǎn)品的過度競爭。

研判三

積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力,加快促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率效益提升

今年的政府工作報告提出,因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、支柱型產(chǎn)業(yè),是關(guān)乎工業(yè)穩(wěn)增長、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要領(lǐng)域,是制造業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的重要支撐。鋼鐵工業(yè)要積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力,主要從以下四個方面進(jìn)行:

一是以下游用鋼需求為導(dǎo)向,研發(fā)新產(chǎn)品和新工藝拓展用鋼新領(lǐng)域。例如,開發(fā)熱軋高強(qiáng)耐磨板、高端軸承鋼、高端汽車鋼等高端材料,滿足航空、航天、核電、新能源等戰(zhàn)略性關(guān)鍵核心材料需求。

二是以數(shù)字化智能化為抓手,大幅提升鋼鐵全要素生產(chǎn)率。例如,拓展鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化和智能化新應(yīng)用場景,實現(xiàn)數(shù)字化研發(fā)制造、大規(guī)模定制化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化制造和精準(zhǔn)化運(yùn)營管控等新模式和新業(yè)態(tài)。

三是以綠色化低碳化為底色,加快發(fā)展鋼鐵綠色生產(chǎn)力。例如,加快推進(jìn)碳交易、碳金融、碳管理、碳標(biāo)識、碳計量、碳認(rèn)證等,穩(wěn)步提升綠鋼比重。

四是以AI大模型賦能鋼鐵,持續(xù)推進(jìn)“人工智能+鋼鐵”行動。例如,將數(shù)字技術(shù)與鋼鐵制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來,支持大模型廣泛應(yīng)用,加快實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型。

總體來看,2025年,鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮“壓艙石”作用,按照習(xí)近平總書記要求的“要繼續(xù)努力,把短板補(bǔ)上,把結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu),繼續(xù)為中國式現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)”,穩(wěn)步邁向“十五五”。


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