據工信部官網2月7日新聞,工信部等三部門聯合發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》提出,力爭到2025年,鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。
這份文件有兩個值得關注的事情:
1.關于低碳:
力爭到2025年80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造,噸鋼綜合能耗降低2%以上,水資源消耗強度降低10%以上,確保2030年前碳達峰。
2.關于兼并重組:
鼓勵行業龍頭企業實施兼并重組,打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。依托行業優勢企業,在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1-2家專業化領航企業。鼓勵鋼鐵企業跨區域、跨所有制兼并重組,改變部分地區鋼鐵產業“小散亂”局面,增強企業發展內生動力。
從2020年底《征求意見稿》公布到本次《指導意見》的正式版出臺,經歷了一年多時間,正式版的《指導意見》文件與此前《征求意見稿》相比有哪些值得關注的變化?
最重要的變化就是碳達峰時間推后。正式版文件對比此前文件來看,將碳達峰目標由“2025年力爭率先實現碳排放達峰”改為了正式文件中的“確保2030年前碳達峰”、行業集中度目標由“力爭前5位鋼鐵企業產業集中度達到40%,前10位鋼鐵企業產業集中度達到60%”變為“鋼鐵產業集中度大幅提高”等。取消了對于鐵礦石國際合作區域的描述,強調“按照市場化原則,加強國際鐵礦石資源開發合作。”
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,《指導意見》(最終版)更加務實,更加符合鋼鐵產業發展規律,指導性和操作性更強。
“這一系列的變化,更加突出市場化原則,也更貼合鋼鐵產業發展實際情況,更有利于我國鋼鐵產業的高質量發展。”王國清表示。
筆者認為正式版文件整體上更加利好鋼鐵行業的發展。
招商證券分析指出,在缺煤限電等事宜得到緩解之后,多項提振需求的政策出臺,我國總需求有望快速回升;適逢冬季,政策無法完全發力,春節后的開工季之旺有望超出市場預期。目前的噸鋼盈利處于較高位置,考慮到2022年的總需求增速有望逐季抬升,因此,2022年全年的噸鋼盈利水平有望高位運行,或將超出市場預期。
從目前鋼材產量來看,根據國信證券2月7日發布的研報:2021年,全國粗鋼產量平控任務得到全面落實,全國粗鋼累計產量10.3億噸,同比下降3.0%(筆者查詢:該數據為2015年來首次負增長)。今年1月,隨著行業盈利情況好轉,部分鋼廠復產,但受采暖季限產等因素影響,鋼材產量繼續保持較低水平。
小貼士:我國鋼鐵產量與世界的對比。2021年我國粗鋼產量10.3億噸,約為全球粗鋼總產量(19.119億噸)的54.02%。
與我國同比下降3%的情況正好相反,日本、美國、德國、韓國的2021年粗鋼產量都出現了較為明顯的提升。其中,日本的粗鋼產量上漲至9630萬噸左右,同比增長14.9%,約為全球粗鋼總產量的5.04%。
我國與日本、美國、德國等發達國家的2021年粗鋼產量增速,出現分化的一個重要原因是:鋼鐵提煉工藝的區別。
以美國為例,其鋼鐵提煉工藝中“短流程占比在70%”,對鐵礦石價格上漲敏感性較低。
而我國相關企業提煉鋼鐵的工藝中“長流程占比在90%左右”,需要數量極其龐大的鐵礦石作為原材料——長流程,指的是從鐵礦石開始提煉鋼鐵。而短流程,主要是利用之前累積的廢舊鋼鐵產品來提煉。
這就造成:我國鋼鐵產量的增或減與鐵礦石有著密切的聯系,鋼鐵企業容易受到大宗商品價格波動的影響。而美國、日本、德國等發達國家,對鐵礦石需求量較低,鋼鐵提煉的靈活性更強。
而去年工業原料價格大漲的情況,大家已經知道了,然后再加上國內鋼鐵限產因素,我國產能同比下降也就可以解釋。
再回到國內情況。冬奧會期間唐山將新增16座高爐停產,涉及產能約6萬噸/天,邯鄲武安將新增8座高爐停產,影響產能約2萬噸/天。短期來看,冬奧會周邊城市限產或將保持較為嚴格的狀態,對節后鋼廠復產產生抑制作用。
從行業利潤情況來看,鋼鐵行業在2021年迎來了利潤“大年”。統計局數據顯示,2021年,黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入96662.3億元,同比增長32.2%;營業成本88498.1億元,同比增長31.0%;實現利潤總額4240.9億元,同比增長75.5%。
從上市公司的業績表現來看,按申萬行業分類(2021版)有46家上市公司。根據WIND數據,截至2月8日,兩市共有31家鋼鐵上市公司發布2021年業績預告,其中僅3家公司預計負面:包括1家首虧(西寧特鋼)、1家預減(友發集團)、1家略減(金嶺礦業)。另28家公司均為正面:包括25家預增、3家略增。
而從凈利潤變動情況來看(按預告凈利潤變動幅度這一指標為準),僅有3家公司預計凈利潤同比下降,分別是西寧特鋼(-894.76%)、友發集團(-50.87%)、金嶺礦業(-44.02%),其余公司則預計凈利潤有不同程度的增長。
有意思的是,金嶺礦業在2月8日早盤一度漲停,后打開漲停板但該個股漲幅仍然位列鋼鐵行業板塊(按申萬行業分類)第一。
數據顯示,由于行業整體向好,有21家公司預計去年凈利潤超過10億元,凈利潤超10億元排名最后一位的是八一鋼鐵,預計2021年凈利潤下限為10.38億元。此外,有多家鋼鐵上市公司在業績預告中表示,2021年,公司凈利潤創出歷史新高。
在上述公司中,寶鋼股份預計凈利潤總額最高,預計2021年凈利潤下限為235.80億元。
寶鋼股份稱,2021年,得益于疫情后促進經濟恢復措施持續推行、全球經濟恢復,國際市場需求回補性增長,鋼材價格和大宗商品價格大幅上漲。
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