日前，交通運輸部發布了2014年上半年國內沿海貨運船舶運力情況分析報告。數據顯示，今年上半年，省際沿海干散貨船運力總規模出現了近年來的首次下降，700TEU以上沿海集裝箱船(不含多用途船)載箱量降幅達9.7%，化學品船運力增速同比略有增加，液化氣船運力保持平穩增長。據悉，受市場低迷、企業主動調整運力結構和國家鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新政策等影響，老舊船舶提前退出市場有所加速。

      分析報告顯示，截至6月30日，萬噸以上省際沿海干散貨船(不含集裝箱船、重大件船等普通貨船)共計1698艘、5448.14萬載重噸，比2013年年底減少29艘、69.98萬載重噸，載重噸降幅為 1.27%。同時，投入營運的新建船舶累計為36艘、152.32萬載重噸，主要集中在4萬載重噸以上的大噸位船舶。上半年，700TEU以上沿海集裝箱船(不含多用途船)共計143艘、45.44萬TEU，比2013年年底減少21艘、4.88萬TEU，共有16艘、3.82萬TEU老舊集裝箱船提前退出市場。在液貨危險品船方面，省際沿海油船比2013年年底減少12艘、34.1萬載重噸，載重噸降幅3.25%;投入營運的新建油船8.2萬載重噸;共有14艘、47.89萬載重噸老舊油船提前報廢，老舊船和特檢船分別占總運力規模的13.57%和0.94%。省際沿?；瘜W品船(含油品、化學品兩用船)比2013年年底增加3艘、2.24萬載重噸，載重噸增幅2.1%。省際沿海液化氣船比2013年年底增加4艘、1.3萬載重噸，載重噸增幅6.03%，運力保持平穩增長。

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