來源：要鋼網

印尼佐科維總統的政府擁有一項重要計劃，即挖掘業的下游加工業。通過該計劃，印尼已成功建立了世界上最大的鎳礦、銅箔和銅陰極加工廠。

通過這三家工廠，印尼實現成為電動車電池“王國”的夢想越來越近。

來看一下這三家主要生產電動車電池原材料的工廠：

首先，通過下游加工產業計劃，印尼已經能夠生產硫酸鎳，這是電動車電池正極前體的主要原材料。

Harita Nickel集團通過其業務單位Halmahera PersadaLygend（HPL）公司擁有硫酸鎳生產設施，該公司是Trimegah Bangun Persada（NCKL）公司的子企業。

不久前，NCKL公司正式啟動了印度尼西亞首個，同時也是全球最大的硫酸鎳生產設施。該設施位于Harita Nickel運營區域，即北馬魯古省南哈馬哈拉縣（Halmahera Selatan）的奧比島（Obi），每年生產能力為24萬噸。

據稱，該硫酸鎳工廠將成為印度尼西亞首個生產并具有最大產能的硫酸鎳工廠。今年6月16日，首批裝在290個集裝箱中的5584噸硫酸鎳首次出口。

其次，印尼自由港公司（Freeport Indonesia）在東爪哇省錦石（Gresik）經濟特區（JIIPE）擁有的銅礦加工廠或銅礦冶煉設施。截至2023年6月，銅礦冶煉廠的建設進展已達到70.6％。

該被譽為世界上最大的單線銅冶煉設施建成后，每年將能吸收170萬噸銅精礦。預計所生產的銅陰極產品每年可達到60萬噸。

除了生產銅陰極產品之外，該冶煉廠還將生產包括金和銀在內的副產品，這些副產品含在陽極泥中，每年約有6000噸純金和純銀。

其他副產品包括每年150萬噸硫酸，130萬噸銅渣和15萬噸石膏。

該新冶煉廠將提供15萬人的工作崗位，其中98％是印尼工人，其中包括50%的當地員工。

第三，盡管沒有大肆宣揚，但中國浙江海亮股份有限公司在東爪哇省錦石JIIPE工業區的投資企業印尼海亮新星材料公司（Hailiang Nova Material Indonesia），所建設的電解銅箔項目將于2024年5月完成，并開始進入商業運營。

這家被稱為東南亞最大的銅箔工廠可用作電動車（EV）負極的電流收集器。

該工廠生產電動鋰電池動力車所需的電解銅箔。該工廠每年生產能力為10萬噸的設施，分為兩個階段，預計將提供1920人的工作機會。佐科維總統已于于6月20日（星期二）親自見證了該銅箔工廠的奠基儀式。

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