來源：新浪財經

格林美9月23日在投資者互動平臺表示：1、隨著動力電池報廢高峰期的到來，迫切需要下游企業給予消化處置，因此國家非常重視動力電池回收產業，近兩年政策密集出臺，對動力電池回收利用高度關注。同時，各地方政府層面也積極響應，出臺了相關補貼政策。如深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布的《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》中提到，對于在深圳銷售新能源汽車的企業，包括本地生產企業和外地生產企業在深圳授權的法人銷售企業，應按照20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對于按照要求計提了動力蓄電池回收處理資金企業，按經審計確定金額的50%對企業給予補貼。未來，隨著國家對新能源汽車產業后端配套需求的不斷增加，相信國家支持動力電池回收的力度也將不斷加大。

2、動力電池回收是新能源行業的下一個收益風口，是百年才有的機遇。循環回收是格林美核心業務與核心優勢，動力電池回收是格林美開采城市礦山的使命，公司將堅定不移通過構建動力電池回收的城市礦山體系來建立城市礦山的鎳礦、 鈷礦與鋰礦。公司目前正在實施新能源全生命周期產業鏈戰略升級，打通直接與新能源電池廠、新能源汽車廠的綠色供應鏈合作通道，建立動力電池回收利用與鎳資源的定向循環深度合作關系。未來，格林美將聚焦新能源關鍵鎳鈷鋰原料的定向循環模式，來推進公司與新能源電池廠和新能源汽車廠的直接合作，不斷提升格林美在動力電池回收與鎳鈷鋰資源回收利用的市場占有率，全面夯實公司在全球新能源材料行業的核心地位，推進世界動力電池的低碳發展。2025年，公司動力電池回收總量超過25萬噸，并謀劃與全球上下游合作，在印尼、歐洲建設動力電池回收基地。動力電池回收站在布局全世界的格局，歷史性按照“領先中國、 領跑世界”與“簽約合作 50%、回收30%”的戰略目標實施，跑步大幅拉開與行業的差距。

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