來源：泰科鋼鐵
2020年8月18日，中冶京誠黨委書記、董事長岳文彥帶隊拜訪寶鋼股份黨委常委、梅鋼公司黨委書記、董事長、寶鋼鹽城鋼鐵項目總指揮施兵，雙方圍繞當前的合作情況及未來發展前景進行了深入的座談交流。施兵熱烈歡迎中冶京誠一行的到訪，并介紹了寶鋼鹽城鋼鐵項目的進展情況和建設目標，以及寶武集團的發展近況。他充分肯定了寶鋼股份與中冶京誠之間的友好合作成果，希望中冶京誠能更多的參與到寶鋼的建設項目中。岳文彥衷心感謝寶鋼股份對中冶京誠的信任與支持，寶鋼鹽城鋼鐵項目部將連鑄、長材、檢化驗的可研工作委托給中冶京誠，中冶京誠將調集精兵強將全力以赴為寶鋼股份提供最先進的技術和最優質的服務。寶鋼鹽城鋼鐵項目副總指揮宋飛、中冶京誠冶金事業部副總經理、公司項目主管蔣一冰、公司專家、瑞信公司總經理王京瑤以及相關部門負責人參加了座談。目前，包括寶武鹽城、中天南通等鋼鐵行業沿江沿海協調發展新格局也正在形成。目前，江蘇沿海地區鋼鐵產能達3300萬噸，預計到2025年，全省鋼鐵行業沿江、沿海鋼鐵冶煉產能比例關系由目前的7:3優化調整為5:5。經測算，屆時，江蘇沿海地區新增鋼鐵產能約達4500萬噸以上，全省沿海地區鋼鐵產能將達7800萬噸。臨海的鹽城濱海被正成為沿海一顆“新星”。總投資超千億元的寶武2000萬噸“綠色、智慧、精品”鋼生產基地落地濱海后，將打造全球最先進的完全新建的鋼鐵行業智慧型未來鋼廠。1號君在濱海時感受到，地方相關部門推動項目落地準備工作滿懷激情。鹽城市交通運輸局工作人員介紹，濱海港區5萬噸級航道已建成，目前，正開展現有航道增深拓寬至10萬噸級、15萬噸級航道系統研究工作，并分步推進實施，以保障寶武精品鋼項目落戶濱海港區的運輸需求。同時根據未來精品鋼基地和臨港產業的發展，正加快濱海港區疏港鐵路謀劃。
“對于寶武精品鋼項目一期1200萬噸產能的運輸需求，規劃港口碼頭可完全承載。”江蘇省交通運輸廳港航中心相關人士表示，下一步，面對2000萬噸級寶武精品鋼基地的發展需要，將依據臨港產業發展需求，合理確定濱海港區進港航道的建設規模和后方集疏運體系。通州灣新出海口，已成為南通打造新增長極的主戰場。“大通州灣”正構建“前港后廠”格局，以“一個港口作業區+一個臨港開發園區”模式，統籌各片區整體聯動、錯位發展，打造LNG能源、高端裝備制造、現代港口物流等高端綠色臨港產業基地。據統計，“大通州灣”今年開工、簽約、擬簽約10億元以上項目達71個，總投資超4500億元。南通市交通運輸局相關負責人表示，投資500億元的中天綠色精品鋼基地一期項目、投資450億元的金光紙業項目、投資200億元的桐昆聚酯一體化項目等落戶“大通州灣”，均對港口運輸提出迫切需求。通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁燮瑓^“2+2”碼頭今年6月開工建設，8月以來，連日高溫，施工現場大型機械一直在忙碌作業。目前，中天鋼鐵配套碼頭工程基本完成前期工作，8月底前將開工建設。
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