上周?chē)?guó)際油價(jià)格暴跌，反應(yīng)至鎳現(xiàn)貨市場(chǎng)，本周市場(chǎng)各方暫時(shí)未產(chǎn)生明顯的影響，就市場(chǎng)相關(guān)情況，本站了解情況如下：

1、礦山成本方面

由于油價(jià)的下跌，鎳礦山的開(kāi)采以及運(yùn)費(fèi)成本有所下降，會(huì)導(dǎo)致鎳礦山綜合成本降低，進(jìn)口鎳礦價(jià)格下行區(qū)間擴(kuò)大。據(jù)本站了解，鎳礦山的機(jī)械開(kāi)采、從鎳礦開(kāi)采點(diǎn)運(yùn)輸至港口、以及駁船轉(zhuǎn)運(yùn)等事項(xiàng)，需依賴(lài)的用油量?jī)r(jià)格大概占總成本的30%左右，按照鎳礦山中品位鎳礦綜合開(kāi)采成本20美金計(jì)算，鎳礦山開(kāi)采成本大約會(huì)下降1.8美元/濕噸。

在貿(mào)易環(huán)節(jié)中，鎳礦實(shí)際成交價(jià)格，受市場(chǎng)本身的供需關(guān)系影響比較大， 受到礦山綜合成本的影響相對(duì)偏弱，即使開(kāi)采成本下降，也不代表鎳礦實(shí)際成交會(huì)隨之下降。

2、鎳鐵成本方面

由于國(guó)內(nèi)高鎳鐵成本是依照鎳礦進(jìn)口價(jià)格測(cè)算，而不是依照鎳礦山開(kāi)采成本計(jì)算，本輪油價(jià)的暴跌，對(duì)鎳礦的成交價(jià)格暫未產(chǎn)生影響，因此，對(duì)鎳鐵生產(chǎn)成本暫時(shí)也會(huì)未產(chǎn)生直接影響。

3、海運(yùn)費(fèi)方面

由于中國(guó)與菲律賓運(yùn)輸距離近，油價(jià)對(duì)海運(yùn)費(fèi)雖然會(huì)產(chǎn)生影響，但相對(duì)占比比較低，按目前油價(jià)計(jì)算，約占總運(yùn)費(fèi)的35%左右。相對(duì)油價(jià)，受到新型冠狀病毒的影響，菲律賓采取的防疫措施造成的運(yùn)輸時(shí)間增加，以及船東對(duì)菲律賓政策的擔(dān)憂(yōu)，對(duì)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響更明顯。因此，在菲律賓出口量呈上漲趨勢(shì)的以及政策敏感的特殊時(shí)期，即使油價(jià)暴跌，海運(yùn)費(fèi)下降的可能性也較低，但會(huì)延緩運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的預(yù)期。

來(lái)源：鐵合金在線(xiàn)熱點(diǎn)

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