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起飛了!斷貨、缺貨、配貨難!沙鋼飆漲300!永鋼中天暴漲250!漲勢難熄!

 起飛了!昨普方坯漲20,今晨唐山以及周邊部分資源出廠結3100。鋼坯沖上3100!螺紋鋼價翻番!沙鋼飆漲300!永鋼中天暴漲250!鋼廠紛紛挺價!雖然最新統計粗鋼產量再次成為新高,但社會庫存卻在緩慢下滑,剛性需求確實存在。加上期貨配合,下周漲勢難熄!

沙鋼飆漲300元/噸!

5月21日沙鋼出臺5月下旬建材價格調整信息

沙鋼在“2017年5月11日沙鋼出臺5月中旬價格政策”基礎上,出臺2017年5月下旬部分產品價格政策:

1、高線:價格上漲250元;現Ф6.5mmHPB300普碳高線出廠價格為3660元/噸。

2、盤螺:價格上漲250元;現Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價格3780元/噸,Ф6mmHRB400盤螺加價200元/噸,抗震盤螺加價30元/噸。

3、螺紋:價格上漲300元;現HRB400Ф16-25mm螺紋出廠價格為3750元/噸,Φ10mm加價160元/噸,Φ12mm加價120元/噸,Φ14mm加價30元/噸,Φ28-32mm規格加價50元/噸,Φ36、Φ40mm規格加價250元/噸,抗震鋼筋加價30元/噸。Ф14-25mmHRB500螺紋出廠價格在HRB400基礎上加價150元/噸。

4、貼息政策不變。2個月免貼息。

以上價格均為含稅,自2017年5月21日起執行。

 

5月21日沙鋼永興5月下旬價格調整信息

沙鋼永興出臺5月下旬價格調整信息:

1、5月3期螺紋鋼基礎價格在5月2期價格的基礎上上調260元/噸;

2、∮12mm加120元/噸,其余鋼種、規格級差加價不變,計劃量打八折;

3、總部標牌加10元/噸;

以上調整均為含稅,2017年5月21日起執行。

 

永鋼暴漲250元/噸!

5月21日永鋼建筑鋼材調價信息

永鋼對部分產品出廠價格進行調整如下:

1、高線上調250元/噸,現Φ8mm HPB300高線執行價格為3880元/噸。

2、普圓上調250元/噸,現Φ18-25mm HPB300普圓執行價格為3750元/噸。

3、螺紋鋼上調250元/噸,現Φ16-25mm HRB400螺紋鋼執行價格為3750元/噸,Φ10mm規格加價160元/噸,Φ12mm加價120元/噸,Φ14mm加價30元/噸,Φ28-32mm規格加價50元/噸,Φ36、Φ40規格加價300元/噸,抗震鋼筋加價30元/噸。Φ16-25mmHRB500螺紋鋼出廠價格在HRB400螺紋鋼基礎上加價150元/噸。

4、盤螺上調250元/噸,現Φ8mm HRB400盤螺執行價格為3880元/噸。

以上調整均為含稅,自2017年5月21日開始執行。

 

中天暴漲250元/噸!

5月21日中天鋼鐵建筑鋼價格調價信息

中天鋼鐵對部分產品出廠價格進行調整如下:

1、高線上調220元/噸,現Φ8mm HPB300高線執行價格為3850元/噸。

2、螺紋鋼上調250元/噸,現Φ16-25mm HRB400螺紋鋼執行價格為3750元/噸,Φ10mm規格加價160元/噸,Φ12mm加價120元/噸,Φ14mm加價30元/噸,Φ28-32mm規格加價50元/噸,Φ36mm及以上規格加價250元/噸,抗震鋼筋加價30元/噸。Φ16-25mmHRB500螺紋鋼出廠價格在HRB400螺紋鋼基礎上加價150元/噸。

3、盤螺上調220元/噸,現Φ8mm HRB400盤螺執行價格為3850元/噸。

以上調整均為含稅,自2017年5月21日開始執行。

 

京津冀嚴查酸洗再爆出專項行動!不能說明廢水去向的一律關停!

原委:之前央視報道大城和靜海出現的滲坑,由于河北大城,天津靜海發現大面積廢酸偷排問題……環保部開始對河北廊坊、霸州地區,天津靜海地區實施嚴查手段! 涉酸企業全部停產!專項行動!不能說明廢水去向的一律關停!天津市環保局開展源頭管控涉酸涉重金屬廢水傾倒專項行動,市環保局在全市范圍內組織開展源頭管控涉酸涉重金屬廢水傾倒專項執法行動,嚴厲打擊非法傾倒廢酸重金屬廢水的違法犯罪行為,切實解決污染環境的突出問題。各區政府對涉酸涉重金屬廢水的單位應按照嚴格監管、處罰整改、關停取締和嚴厲打擊清單,確定“一企一策”的整治方案,確保整治取得實效。

工信部:《廢鋼鐵加工行業準入條件》企業名單(第五批)公示:

 

京津冀建24條城際鐵路,將砸7280萬噸鋼材!投資6500億元!邯鋼6月將取消協議戶政策!

央行已經連續兩天在公開市場實現資金凈投放,規模達1800億元。從央行的操作手法看,7天期逆回購已經成為近期流動性調控的主打工具。而房地產及基建投資增速,鋼市需求維持高水平。今年在多個部門的推動下,加快打造“軌道上的京津冀”正在提速,按照規劃上報的測算,京津冀區域內將建設24條城際鐵路,規模約3457公里,投資額可能達到6500億元。業內人士分析,按照城市軌道交通建設每投資1億元,拉動鋼材消費1.12萬噸左右(包括車站、設備等)計算,投資額6500億元*1.12萬噸/億元=7280萬噸,即將拉動鋼材消費7280萬噸,目前我國PPP“五位一體”的制度框架已初步建立,統一大市場的格局初步形成。PPP已覆蓋19個行業,特別是城鎮建設和交通運輸行業,截至3月末,全國入庫項目12287個,總投資額14.6萬億元。

近日,河北鋼鐵集團邯鋼分公司召開集團會議,會上決定即6月份起取消棒線協議戶。如想繼續銷售邯鋼產品,需按以下三種方式:一、以有工程量的大型國企簽約托盤;二、在河鋼集團的平臺上簽訂協議;三、有工程量的貿易商可直接與鋼廠簽訂合同。目前市場協議戶和托盤商家有30多家,而邯鋼月產量有15萬噸左右。如鋼廠正常生產,平均每家協議量也不到5000噸,其中個別貿易商協議量在7000噸以上,其余3000多協議量的小戶占大多數。

缺貨、斷貨、配貨難!螺紋鋼規格斷檔明顯!需求和庫存雙支撐!鋼價起飛了!

市場大幅上揚,這次價格拉漲表現的特點是從猶豫和徘徊中穩步上揚,在上揚趨勢逐步確定之后逐步發力。此次價格拉漲基礎較為穩固,泡沫相對不大,主要原因在于需求和庫存對價格起到了支撐作用,市場對終端需求的表現較前期有了一定改觀,并且從實際的市場庫存數據方面也的到了一定印證,特別是線螺庫存環比下降較快,同比也出現一定幅度下滑,另據傳,江浙滬周邊廠庫中,永鋼、中天、長達、新三洲等廠庫資源偏少,螺紋鋼規格斷檔明顯, 貿易商庫存壓力不大。消息面上,5月份環保巡查致鋼廠出現集中減產,部分地區資源規格缺貨在市場持續發酵,市場普遍反饋缺貨、斷貨、配貨難,疊加期貨市場走強帶動及鋼坯價格上漲等支撐,現貨市場報價本周持續走強,商家挺價心態較高。雖然目前市場仍舊處在偏強狀態運行下,但當前市場資源緊俏僅是暫時性現象,后市市場資源供應勢必要回歸正常,鋼鐵行情也勢必會自我修復,漲漲跌跌不可避免。重點需要關注庫存的變化和終端需求能否持續跟進,在需求及庫存無明顯壓力的情況下,短期市場或依舊震蕩偏強運行。