2019年還沒結束，2020年的重卡市場戰鼓已經打響！

    近日，一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽重卡、東風柳汽和北奔重汽等都相繼召開2020年會，總結2019年取得的市場成績，并制定2020年重卡各細分市場作戰策略。

    2019年成績如何，2020年銷量要提升多少，如何實現？不同的車企，有著不同的答案。下面我們就一起來聚焦一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽重卡、東風柳汽和北奔重汽，看看他們在年會上是怎么說的吧！

    解放：中重卡目標30萬輛牽引車17萬輛J7銷量倍增

    2019年12月12日，以“智領時代勇啟新程同心馭勢勠力攻堅”為主題的一汽解放2020年商務年會，在南昌召開。2019年，解放中重卡預計銷量超過28萬輛；2020年，解放銷量要提升7%，目標實現中重卡30萬輛，市場份額提升至25%，繼續保持中重卡行業第一。

    針對細分領域，解放提出了“232”的市場目標及策略。其中“2”指的是鞏固牽引車和載貨車優勢領域，其中牽引車目標17萬輛，將緊抓天然氣、砂石料、危化品運輸，以及AMT牽引車市場機遇；載貨車目標7.5萬輛，將推出2020款J6L領航版和龍VH升級款新品，加強對重點市場的把控。

    “3”指的是進一步擴大自卸車、專用車以及西部市場的優勢，其中自卸車目標銷量3.5萬輛，將重點布局城建渣土、公路標載以及國六市場，強化網絡支持，力爭自卸車行業排名再進一位；專用車目標銷量2萬輛，將聚焦市政環衛、攪拌運輸以及隨州專用車市場，實現專項突破；針對西部市場，解放2020年將打造6個萬輛沖鋒團，進一步擴大在西部地區的市場份額。

    另外，解放將加速提升J7及海外市場銷量。其中，解放J7明年目標銷售7000輛，將重點聚焦快遞快運、危化品、冷鏈三個細分市場，計劃打造5家百輛級的J7物流公司，4個千輛級的區域市場，以實現解放J7的銷量倍增；海外市場2020年目標銷售1.3萬輛，解放將進一步強化傳統海外市場、KD市場以及要客市場攻關，快速拉動海外銷量。

    東風商用車：挑戰中重卡22萬輛DFCV后市場將達成33億元

    12月20日，“可靠成就經典創新引領未來”東風商用車2020年度經銷商大會在鄭州舉行，明確在2020年，東風商用車有限公司將挑戰中重卡銷售22萬輛的高目標。

    2019年，是東風商用車由戰略防御轉向戰略進攻的一年，全年累計銷售中重卡18.6萬輛，創歷史新高。面對2020年，東風商用車發布了《2020年整車營銷戰略》、《2020年后市場營銷戰略》、《2020年車型車商品》和《2020年后市場商品》，并提出2020年DFCV后市場將挑戰33億元的營銷目標。

    整車營銷方面，東風商用車將把握結構機遇，深化精準營銷轉型，變革渠道管控模式，強化資源配置率；后市場方面，構建以提升客戶價值為核心驅動力的“整車+后市場一體化”營銷協同體系、提升營銷競爭力，實現DFCV營銷目標全面達成；產品方面，五大平臺齊發力，將打造科技可靠卓越國六產品，東風商用車還將針對細分市場，產品線繼續延伸。今年武漢車展上市的龍擎動力總成品牌，將以全新自主技術，打造東風系黃金動力鏈，全面覆蓋全系車型。

    中國重汽：重卡國內銷售目標20萬輛將在四方面發力

    11月24日，以“新時代新重汽新跨越--合作共嬴·邁向高端”為主題的中國重汽2020年商務大會，在濟南舉行。2019年，譚旭光大刀闊斧的改革貫穿中國重汽全年，實現了降本增效，也實現了創新“造血”；據悉，截至11月底中國重汽訂單量已經超過了去年全年。

    2020年，譚旭光將繼續推行改革助力中國重汽提升行業競爭力。在銷量目標上，譚旭光提出，2025年前，中國重汽全系列商用車要實現60萬輛目標；其中，重卡國內銷售20萬輛，中輕卡國內銷售20萬輛，輕型商務車銷售20萬輛。

    為保障目標的實現，中國重汽2020年將在四方面發力：一是發揮資源優勢，提供更具競爭力的高端產品；二是強化客戶導向，持續優化商務政策和響應機制；三是優化營銷網絡，打造深度融合的命運共同體；四是做強親人服務，建立敏捷、高效、完善的服務體系。

    陜汽重卡：向18萬輛沖刺！山東重工將舉全集團之力助其邁向世界一流

    11月28日，以“產品引領謀發展追趕超越創未來”為主題的陜汽重卡2020商務年會，在西安舉行。2019年，陜汽重卡整體實現銷售13.5萬輛，市場份額14.5%，穩居行業第三，超額完成全年營銷目標。

    陜汽重卡2019年市場表現再創歷史最佳：牽引車銷售8.3萬輛，同比增長14.1%；自卸車銷售3.5萬輛，市場份額16.7%；載貨車銷售0.55萬輛，同比增長11.2%；專用車銷售1.15萬輛，實現逆勢增長。基于對未來行業形勢的精準分析，2020年，陜汽重卡將沖刺18萬輛銷量目標；2025年前，陜汽重卡將按照譚旭光要求，實現銷售30萬輛商用車。

    為實現目標，陜汽重卡強化正向研發，加速科技創新能力，并邁向世界一流；突出高端引領，加快推出最具市場競爭力的新一代產品，持續保證商用車黃金產業鏈動力總成在中國市場的優勢地位；協同濰柴動力全球科技資源，共同推進新科技突破；全力推動國際市場跨越式增長。在現場，譚旭光表示：“山東重工將舉全集團之力，助力陜汽重卡打造成世界一流的重卡品牌”。

    東風柳汽：2020商用車目標6.5萬輛牽引車目標2.6萬輛

    12月19日，以“價值營銷續創共贏，凝心聚力再鑄輝煌”為主題的東風柳汽2020年商用車營銷年會在柳州舉行。2019年，東風柳汽商用車全年銷量5.8萬輛，連續三年創歷史新高！其中，國內銷量為5.63萬輛，同比增長5%。

    面向2020年，東風柳汽制定了國內商用車6.5萬輛的銷量目標。其中，牽引車銷量目標為2.6萬輛，載貨車銷量目標為2萬輛，工程車銷量目標為1.6萬輛，專用車銷量目標為3000輛。

    牽引車方面，東風柳汽將以H7價值版+H5+T5的產品組合鞏固區域散配市場，并且搶抓港口市場機會；載貨車方面，隨著按軸收費政策的實施，東風柳汽定下了4×2促增量，6×2保存量，8×4補短板的策略；工程車方面則是突破渣土車，鞏固8×4自卸車；專用車方面要聚焦環衛、隨車吊、攪拌車、危險品運輸4大市場，以國五銷售為主，并拉動國六升級。同時，在2020年，東風柳汽還將強化車輛輕量化設計，為客戶創造更大價值。

    北奔重汽：2019銷量破萬實現轉型2020年目標1.5萬輛

    12月12日，以“聚焦客戶協同創新——共贏2020”為主題的北奔重汽集團2020年商務年會在內蒙古包頭舉行。2019年，北奔重汽實現銷量破萬，銷售收入35億元，其中牽引車實現同比增長90.4%，銷售占比達到56%。

    面向2020年，北奔重汽定下了1.5萬輛的銷量目標。其中，國內民品銷量1.34萬輛，出口及軍品銷量1600輛。在國內民品1.34萬輛的銷量目標中，牽引車依然是絕對主力，銷量目標為6400輛；自卸車的銷量目標為5600輛；載貨、專用車銷量目標為1400輛。

    同時，北奔重汽也對2020年重卡細分市場制定了詳細的規劃，其中之一就是調整營銷策略。2020年，北奔在營銷方面的核心工作是提升在弱勢地區的核心競爭力，為此北奔重汽將營銷市場劃分得更為清晰，全國共分為蒙晉特區、華東特區、京津冀大區、東北大區、華南大區、西南大區、西北大區共7個營銷市場，并且為每個營銷市場設定了清晰的工作目標。此外，為拓展新能源市場，北奔重汽支持經銷商轉化為新能源運營商，積極推動新能源生態圈的構建。

    總結

    據業內預計，2019年重卡市場或將以116萬輛收官，刷新我國重卡行業年銷量的新紀錄。那么，2020年，重卡市場的走勢將會如何呢？

    從銷量目標制定來看，多數企業對于2020年重卡市場都是持以樂觀的態度，在2019年全年預計銷量的基礎上，將自家目標進一步上調。2020年，解放、東風、重汽、陜汽、柳汽和北奔六家企業，中重卡銷量目標合計達98萬輛（其中，據中汽協數據顯示，2019年1-11月，前四家企業合計銷售重卡達81.97萬輛，占總銷量的76%）。如，解放中重卡上調了7%，東風商用車上調了18%，陜汽重卡上調了33%，中國重汽雖然2019年預計銷量尚未告知，但作為未來5年的戰略目標，顯然也是在2019年基礎上進行了不少的提升。

    2020年，我國重卡市場將會比今年更好嗎？一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽重卡、東風柳汽、北奔重汽，這六家強軍企業，你更看好誰，誰將在2020年重卡市場取得最大的進步呢？讓我們拭目以待。

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